Jak upravit mezeru zapalovací svíčky auta

Spoluautoři: Hovig Manouchekian. Hovig Manouchekian je specialistou na autoopravny a manažerem Funk Brothers Auto, rodinného podniku, který funguje od roku 1925. Má více než 30 let zkušeností v automobilovém průmyslu se specializací na proces oprav a údržby. Má rozsáhlé znalosti běžných automobilových problémů a úkolů včetně opravy motoru, výměny baterie a péče o čelní sklo včetně instalace příslušenství. Jeho znalosti a tvrdá práce pomohly společnosti Funk Brothers Auto vyhrát cenu Angie’s List Award za vynikající služby pět let po sobě.

Počet zobrazení tohoto článku: 94 272.

Zapalovací svíčka se správnou mezerou je klíčem k normálnímu provozu motoru. Teplota jiskry závisí na velikosti mezery a ta zase přímo ovlivňuje proces vznícení směsi vzduchu a paliva ve spalovací komoře. Zmenšení mezery zapalovací svíčky vede ke zkrácení jiskry; Tento efekt se používá u některých vlastních motorů ke zvýšení jejich účinnosti. Z tohoto článku se dozvíte, jak změřit a nastavit mezeru zapalovací svíčky. Čtěte dál, pokud vás zajímá, jak se to dělá.

Měření mezery

• Velikost mezery závisí na značce vozu a modelu motoru, ale ve většině případů je to 0,7 až 1,5 mm. Doporučenou prověrku můžete zjistit z příručky vašeho vozu nebo zajít do nejbližšího autoservisu a požádat prodejce, aby vám tyto informace ověřil. [1] X Zdroj informací
• Některé upravené motory mají zapalovací svíčky se zmenšenou mezerou; to se provádí za účelem přizpůsobení zapalovacího systému zvýšenému výkonu motoru. Obecné pravidlo zní: čím větší výkon, tím menší vůle.

• Nejlevnější mezerová měřidla jsou mincovního typu; používají se takto: je třeba vložit okraj disku do mezery a otáčet „mincí“ kolem své osy, dokud se postupně zesilující okraj zastaví mezi elektrodami. Disk má stupnici s dílky ukazující tloušťku ráfku v daném bodě. Spároměr ve tvaru mince je velmi vhodný pro rychlou kontrolu mezery na starých zapalovacích svíčkách; jeho hlavní nevýhodou je, že během provozu můžete neúmyslně ohnout elektrodu a tím zvětšit mezeru.
• Sonda ve tvaru mince a drátu je konstrukčně podobná sondě ve tvaru mince; rozdíl je v tom, že mezera se neměří tělem spároměru, ale dráty různých průměrů umístěnými podél okraje spároměru.
• Plochý spároměr je efektivní a víceúčelový nástroj. Takové měřiče se vyrábějí ve formě sad, které připomínají švýcarský nůž, z nichž každá „čepel“ je sondou té či oné tloušťky; Existují hybridní možnosti, kdy na konci každé sondy je drát odpovídajícího průměru. Pro měření velké mezery můžete použít „sendvič“ spároměrů různých tlouštěk. Ploché sondy jsou velmi vhodné pro nastavení vzdálenosti mezi elektrodami.

• Pokud jsou elektrody velmi znečištěné, může pomoci před čištěním nanést na kontaktní plochy trochu alkoholu (90%). Silné usazeniny na elektrodách nebo jejich zčernání mohou naznačovat, že zapalovací svíčky se blíží ke konci své životnosti. Pokud je plaku tolik, že jej nelze zcela odstranit, vyměňte zapalovací svíčky.

Určete mezeru vložením spároměru mezi elektrody. Do mezery mezi kontakty zapalovací svíčky umístěte plochou spárovou měrku vhodné tloušťky (nebo mincovní měrku na příslušné značce).

Nastavení vůle

• Naprostá většina moderních zapalovacích svíček (jak konvenčních, tak i s iridiovým povlakem) nevyžaduje úpravu mezery před montáží. Pokud však máte speciální motor, pro který je výběr zapalovacích svíček velmi obtížný, pak chtě nechtě budete muset začít měřit a upravovat mezeru na čerstvě zakoupených svíčkách podle specifikace motoru.

• Nikdy neohýbejte elektrodu najednou o více než 0,5 mm. To vyžaduje velmi malou sílu, takže buďte opatrní. Materiál elektrody je poměrně pevný, ale v určitých mezích.
• Pokud se vám nedaří ohnout kontakt dovnitř pomocí nástroje, pak přitlačte elektrodu k nějaké rovné ploše (například k desce stolu) a lehce zatlačte tělo zapalovací svíčky přesně ve směru k podlaze – kontakt se ohne a mezera se zmenší.

Znovu změřte mezeru a v případě potřeby kontakt znovu ohněte. Pracujte opatrně a nedotýkejte se vnitřní elektrody (vyčnívá z pouzdra), jinak můžete poškodit zapalovací svíčku. Pokud dojde k přerušení kontaktu nebo zkratu, budete muset tuto svíčku vyhodit a koupit novou.

Buďte velmi opatrní. Pokud elektrodu poškodíte, veškerá předchozí práce bude marná, ale je velmi snadné ji zlomit. Aplikujte na kontakt velmi malou sílu; Je lepší ji několikrát mírně ohnout, než ji najednou zkratovat.

• Zapalovací svíčky příliš neutahujte. Většina hlav motorů je vyrobena z hliníkových slitin, takže odstranění vnitřních závitů nebude obtížné.
• Zapalovací svíčky jsou relativně levné, takže má smysl je měnit co nejdříve.
• Snažte se zajistit, aby mezery pro všechny zapalovací svíčky byly stejné.
• Pokud se barva elektrod liší pro různé zapalovací svíčky, pak mohou být problémy s motorem.

• Nezaměňujte pořadí vysokonapěťových vodičů, když je připojujete zpět ke svíčkám.

Další články

vyčistit ucpané trysky ostřikovačů čelního skla

natřete místa odlupující se barvy na karoserii vozu

zkontrolujte a doplňte kapalinu posilovače řízení

ztište sirénu autoalarmu, pokud se nevypne

natankujte si auto sami

otevřete kapotu auta
zkontrolujte hladinu kapaliny v autobaterii

nastartovat auto bez klíče

očistěte zoxidované kontakty baterie
doplnit brzdovou kapalinu
odšroubujte šrouby na kolech

1. ↑http://www.ngksparkplugs.com/tech_support/spark_plugs/installation/index.asp?mode=nml# gapping
2. ↑http://www.dummies.com/how-to/content/how-to-gap-your-spark-plugs.html
3. ↑http://www.instructables.com/id/How-to-Gap-a-Spark-Plug/

O tomto článku

Specialista na opravy a

Spoluautoři: Hovig Manouchekian. Hovig Manouchekian je specialistou na autoopravny a manažerem Funk Brothers Auto, rodinného podniku, který funguje od roku 1925. Má více než 30 let zkušeností v automobilovém průmyslu se specializací na proces oprav a údržby. Má rozsáhlé znalosti běžných automobilových problémů a úkolů včetně opravy motoru, výměny baterie a péče o čelní sklo včetně instalace příslušenství. Jeho znalosti a tvrdá práce pomohly společnosti Funk Brothers Auto vyhrát cenu Angie’s List Award za vynikající služby pět let po sobě. Tento článek měl 94 272 zobrazení.