Jak správně provozovat zahradní techniku s benzínovým motorem: je to nutné, jak to udělat správně, poměr oleje a benzínu, je to přijatelné při volnoběhu, nuance pro motorovou pilu

Zahradní a stavební technika poháněná benzínovým motorem se stala věrným pomocníkem jak pro amatérské letní obyvatele, tak pro profesionální stavitele, majitele soukromých domů s pozemky a zaměstnance veřejných služeb. Navzdory širokému používání jednotek s benzínovými motory však mnoho otázek zůstává nejasných, nahrazeno mýty a upřímně řečeno nesprávnými provozními radami. Jedním z nich je provoz motorových pil a dalších zařízení se spalovacími motory.

Co je vloupání

Koncept provozu zahradní techniky na benzín byl převzat z praxe servisu automobilových motorů.

Záběh je soubor opatření prováděných u spalovacího motoru na začátku jeho provozu nebo po výměně jakýchkoli součástí. Jeho cílem je optimalizovat společný chod dotýkajících se pohyblivých částí motoru.

Jinými slovy, během záběhové doby se části motoru, které ze své podstaty vzájemně zažívají tření, zaběhnou, dosáhnou svého normálního provozního režimu a jsou schopny vyvinout maximální specifikovaný výkon.

Všechny typy nových motorů, stejně jako zařízení, u kterých byly vyměněny pohyblivé části (vložky válců, písty, ojnice, klikové hřídele atd.), musí být zaběhnuty.

Proč se chovat

Záběh má dvojí účel: dosáhnout stanovených výkonnostních standardů spalovacího motoru, zajistit bezpečný a dlouhodobý provoz všech jeho mechanismů a prodloužit záruční dobu bez poruch.

Proces záběhu benzínového zahradního zařízení pomáhá řešit následující problémy:

1. Při prvním spuštění má tření součástí zvýšenou hodnotu, po záběhu se výrazně sníží, což znamená, že se mechanismy opotřebovávají mnohem méně.
2. Nepatrně, o pár procent, ale stále se zvyšuje účinnost motoru, protože na zdvih opotřebovaného páru píst-válec se vynakládá méně energie. Při stávající spotřebě to vede ke zvýšení výkonu, při pevném výkonu ke snížení spotřeby paliva.
3. Díky správně provedenému záběhu jsou všechny součásti motoru promazány v požadovaném rozsahu. Kombinace mírného režimu zatížení a provozu při požadovaných otáčkách chrání nový motor před přehřátím a zároveň jej připravuje na běžný provoz za případných těžkých pracovních podmínek.

Je to nutné pro novou motorovou pilu?

Tato otázka znepokojuje mnoho uživatelů. Téměř každý zkušený majitel motorových pil má na tuto problematiku svůj vlastní názor. Fyzikální význam procesu dává na tuto otázku zcela jednoznačnou odpověď: ano, nová pila vyžaduje záběh. Je však nutné dodržovat určitou posloupnost úkonů, která se může u jednotlivých zařízení lišit.

Pily od známých značek

Záběh zařízení, jako jsou motorové pily, křovinořezy, vyžínače, benzínové sekačky na trávu od známých výrobců – Stihl, Husqarna, Oleo-Mac, Echo, Makita – se provádí v továrních podmínkách ihned po montáži.

Pro tento účel mají továrny speciální vybavení – záběhové stolice, kde díly provádějí módní pracovní cyklus pohybu bez nastartování motoru.

Klikový hřídel je poháněn elektrickým pohonem, díky čemuž není skupina válců a pístů a tlumič výfuku vystavena plynům během spalování směsi paliva a oleje. Zapalovací svíčka nedává jiskru a zůstává zcela nová. V důsledku toho kupující motorové pily známé značky obdrží již zaběhnutý motor, ve kterém benzín nikdy nehořel.

Znalecký posudek
Kulikov Vladimir Sergejevič

Části motorů benzínových zařízení od známých výrobců jsou vyráběny na vysoce přesných zařízeních s použitím technologických materiálů. Potřeba záběhu těchto součástí je mnohem menší než u zařízení, která jsou vyráběna na strojích nižší třídy.

Značkové pily od známých výrobců nevyžadují od uživatele žádné speciální záběhové úkony. Stačí pracovat se směsí standardního poměru uvedeného v návodu. Jedinou podmínkou je postupné zvyšování zátěže a vyhýbání se přetížení.

Čínské pily

Mnoho uživatelů, kteří sdílejí názor uvedený v předchozí části, zdůrazňuje, že zatímco vysoce kvalitní německé nebo japonské motorizované nástroje nevyžadují speciální záběh, čínská zařízení jsou ve srovnání s nimi v přesnosti výroby mnohem horší, a proto vyžadují předběžné kroky k záběhu pístu a klikového hřídele.

Je však třeba si uvědomit, že většina čínských pil je vyrobena na základě poněkud zastaralých, ale stále poměrně technologicky vyspělých modelů od stejných Hitachi nebo Makita. A ačkoli je kvalita výroby Championu horší než u Stihlu, čínské benzínové zařízení také nevyžaduje speciální záběhové podmínky, s výjimkou šetrného režimu během prvních několika hodin provozu.

Většina čínských pil není vhodná pro profesionální použití po dlouhou dobu bez přerušení. Proto by mělo být mírné zatížení udržováno nejen během záběhu, ale je žádoucí i po celou dobu provozu.

Čínské motorové pily, vyžínače a sekačky by se měly používat podle pokynů. Pokud k tomu nejsou žádné údaje, je vhodné se držet postupného zavádění do provozu na větvích a tenkých kmenech měkkého dřeva, aniž by se zařízení přetěžovalo. Podíl oleje ve směsi lze mírně zvýšit, ale nevýznamně, ne více než o 20 % ve srovnání s doporučenými parametry.

Takže která zařízení vyžadují opravu?

Vyvstává otázka, v jakých případech je nutný záběh podobný motoru automobilu, pokud je benzínové zařízení podrobeno zkušebnímu provozu v továrnách. A záběh je přímo nutný u dnešních zastaralých typů pil, jako je sovětská „Družba“ nebo „Ural“. Kvalita výroby tehdy nebyla příliš vysoká, materiály byly průměrné kvality, což si vyžádalo počáteční práci s velkým množstvím oleje ve směsi, stejně jako bez zátěže, tedy se zapnutým plynem, ale bez řezání dřeva.

Staré pily vyžadují záběh po dobu několika hodin, někdy i dnů. Není však možné najít všechny tyto exempláře v nepoužitém stavu. Záběh v tomto případě by se měl provést v případě výměny dílů a komponentů.

Poměr oleje a benzínu

Většina kvalitních evropských a japonských značek benzínových zařízení vyžaduje poměr benzínu a speciálního oleje pro dvoutaktní motory 50:1. Zároveň návod zdůrazňuje, že poměr je konstantní a nevyžaduje změny během počátečního období provozu dvoutaktního spalovacího motoru.

U dvoutaktních motorů slouží směs benzínu a oleje jako palivo i mazivo motoru. Zvýšením podílu oleje v palivové směsi se zlepšují mazací vlastnosti, což usnadňuje tření pohyblivých částí během záběhu.

Mnoho čínských pil pracuje v doporučeném poměru 40:1. Některé starší modely vyžadují pouze 25 dílů benzínu na 1 díl oleje. A pokud v prvním poměru můžete olej trochu přelít, pak ve druhém případě ho je již poměrně dost. Je třeba si uvědomit, že nadměrné zvýšení podílu oleje v palivové směsi povede ke zvýšené tvorbě kouře, usazování sazí v tlumiči výfuku a tvorbě uhlíkových usazenin uvnitř válce a na pístu.

Proč se nedá zaběhnout na volnoběh

Už jste někdy museli jezdit v zařízeních poháněných benzínem?
Samozřejmě! Neměl jsem šanci

Na internetu je mnoho videí s názvem „správný záběh pily“, kde je vidět běžící agregát, tiše vrnící na volnoběh, natočený z různých úhlů. To není povoleno!

„Záběh“ při volnoběhu může vést k nevratnému poškození nástroje!

Při volnoběhu motor pracuje na nejnižších otáčkách, ale dlouhodobý provoz v tomto režimu je škodlivý pro skupinu válec-píst. Faktem je, že palivo nespaluje úplně, část se usazuje na stěnách válce a dně pístu ve formě uhlíku, narušuje činnost kompresních kroužků a působí jako abrazivum.

Kromě toho se při vypnuté spojce setrvačník, na kterém je namontováno oběžné kolo ventilátoru klikové skříně, otáčí pomalu a neposkytuje dostatečné chlazení. V důsledku toho se motor přehřívá, na pístu a válci se objevují rýhy, což vede k dekompresi, pila ztrácí výkon a pravidelně se zastavuje.

Pracovní schéma záběhu benzínového zařízení

Pokud návod k použití motorové pily nebo vyžínače neobsahuje žádné informace týkající se počátečního období provozu, je třeba dodržovat následující postup:

1. Smíchejte benzín a olej v poměru uvedeném v návodu k použití pro normální provozní režim nebo na samotné pile v oblasti plnicího hrdla nebo plynové rukojeti. Množství oleje je možné zvýšit o 10 – 20 % normy.
2. Nastartujte motor s ohledem na vlastnosti konkrétního modelu.
3. Poté, co necháte pilu běžet 15–20 sekund na volnoběh, je třeba několikrát stisknout a podržet plynovou rukojeť, aby se sepnula spojka a řetěz se roztočil.
4. Práci začněte výběrem větví, větviček nebo tenkých kmenů. Doporučuje se pracovat s ne suchým, ale čerstvým dřevem. Po 5–10 minutách práce s pravidelným přepínáním na volnoběh (ne více než 20 % celkové pracovní doby) pilu vypněte.
5. Cyklus opakujte a prodlužte dobu provozu na 10–15 minut. Poté lze pilu považovat za zaběhnutou.

Znalecký posudek
Kulikov Vladimir Sergejevič

Ti, kdo se domnívají, že záběh by měl trvat několik hodin, se mýlí: „zabroušení“ se provádí během první hodiny provozu. Povrch válce a pístu mnoha moderních pil je chromovaný a při mírném zatížení v domácnosti není možné nějakým způsobem ovlivnit fyzikální a mechanické vlastnosti těchto materiálů. Přetížením pily však lze snadno přehřát píst a na zrcátku se objevit oděrky, čímž se prakticky nová pilka zničí.

Závěr

Pokrok se nezastaví a pokročilé produkty vybavené benzínovým spalovacím motorem dnes nevyžadují speciální postup záběhu. Je však vhodné uvádět jednotku do provozu postupně, bez maximálního zatížení, aby se předešlo dalším problémům s přehřátím a provozem v abnormálních režimech.

Videonávod k záběhu motorové pily