Recenze

Jak si vyrobit jednoduchý a efektivní tlumič výfuku pro jakékoli vozidlo vlastníma rukama

Tlumič výfuku je zevnitř vystaven horkým plynům a zvenčí nepříznivým atmosférickým faktorům (déšť, sníh, nízká teplota). Kvůli tomu často shoří a dokonce prohoří a přestane plnit jednu ze svých hlavních funkcí: snižovat hluk vydávaný výfukovými plyny z běžícího motoru. Pokud máte nějaké dovednosti v oblasti zámečnictví a jednoduché materiály, můžete si tlumič výfuku vyrobit sami a nebude fungovat hůř než tovární.

Bude to trvat

Tepelně odolná trubka z nerezové oceli o vypočítaném průměru;
trubka z nerezové oceli s větším průměrem;
hladce ohnuté koleno z nerezové oceli o 90 stupňů;
deska ze skelné vlny;
dva identické kroužky vyrobené z pozinkované oceli;
vysokoteplotní barva.

Proces výroby domácího tlumiče výfuku pro vozidlo

Na žáruvzdornou trubku z nerezové oceli nanášíme rovnoměrné příčné a podélné značení, přičemž od jedné hrany ustupujeme o krok zpět a na druhém konci ponecháváme vypočítanou délku.

Pomocí brusky provádíme průřezy v šachovnicovém vzoru v příčném směru podél všech generujících linií a délky značek na žáruvzdorné ocelové trubce.

Pomocí dláta a kladiva ohýbáme kov před každou drážkou na trubce do maximální možné hloubky bez celkové deformace průřezu, a výsledkem je rovnoměrně perforovaná trubka v podélném i příčném směru.

Vyřezali jsme kroužky z kovu.

K krátkému konci perforované trubky bezpečně přivaříme hladce ohnuté koleno z nerezové oceli o 90 stupňů.

Přes perforovanou trubku pevně omotáme vrstvu skelné vaty, která odolá i plameni plynového acetylenového hořáku, a na ni položíme kulatou nerezovou trubku. Skelná vata by měla zcela těsně a rovnoměrně vyplnit prstencový prostor mezi dvěma soustředně umístěnými trubkami.

Na konce trubek z obou stran hermeticky přivaříme kroužky vhodné velikosti z pozinkované oceli.

Abychom jej chránili před nepříznivými atmosférickými faktory a dodali mu „obchodovatelný“ vzhled, natřeme vnější stranu našeho domácího tlumiče výfuku vysokoteplotní barvou.

Porovnáváme domácí tlumič výfuku s rovnou trubkou na stejném motoru a stejných provozních režimech motoru. Je jasně slyšet, že zvuk běžícího motoru s domácím tlumičem výfuku je tišší než s rovnou trubkou.