Jak si vybrat hydraulický olej: kritéria výběru, klasifikace podle GOST

Neustálé pokroky v hydraulické technologii vedly k tomu, že se hydraulické systémy stávají kompaktnějšími a schopnými pracovat při vyšších rychlostech a v náročnějších podmínkách. Nejvýraznějším příkladem jsou hydraulické pohony mobilních zařízení: stavebnictví, těžba dřeva atd. Hydraulická zařízení jsou dnes schopna poskytovat vyšší produktivitu, tzn. odolávat vysokým tlakům a zatížením a zároveň zajistit přesnost polohování a rychlost odezvy. Přesný a spolehlivý provoz systému závisí nejen na servo a proporcionálním řízení pomocí regulátorů a výpočetní techniky, ale také na hydraulickém oleji, který spojuje všechny prvky dohromady.

Hydraulické systémy mobilních zařízení mají olejovou nádrž o relativně malé kapacitě a vysoké tlaky a zatížení vyžadují zvýšenou zásobu oleje. Zvyšování výkonu se sníženým objemem tedy vede ke zvýšení zatížení pracovní tekutiny, což se projevuje zkrácením doby, kterou olej stráví v „klidovém stavu“, který je nezbytný pro jeho chlazení a separaci různých typů nečistot. Právě znečištění ovlivňuje stav oleje, který je zodpovědný za 70 % poruch hydraulického systému. Vzduch a voda, které jsou obvykle přítomny v pracovním systému, jsou „měkké znečišťující látky“ a mají svůj vlastní negativní dopad. Pokud je nelze účinně oddělit od oleje v olejové nádrži, budou s ním cirkulovat v systému.

Zvýšený obsah (více než 5 %) vzduchu v hydraulické kapalině je vážný problém: zvýšené provzdušňování může způsobit řadu negativních důsledků, včetně kavitace (poškození erozí) a „dieselového efektu“, kdy jsou vzduchové bubliny rychle stlačeny pod tlakem, což vede k místnímu zvýšení teploty oleje. Rychlé zvýšení teploty způsobuje oxidaci oleje a produkty oxidace (usazeniny laku) narušují činnost ventilů a hydraulických rozdělovačů. Dalším problémem způsobeným přítomností vzduchu je pomalá odezva pohonů na „povely“, pokles výkonu a pěnění. Pěnění podporuje zrychlenou oxidaci oleje, zvýšení jeho viskozity, snížení účinnosti systému a také vyvolává kavitaci. Chod čerpadel se stává hlučnějším a jejich opotřebení se prudce zrychluje.

U mobilních zařízení, která se používají celoročně, je kontaminace olejem běžným jevem. K tomu dochází v důsledku tvorby kondenzace na stěnách olejové nádrže, způsobené výraznými teplotními rozdíly nejen v průběhu roku, ale i během dne. Proces zhoršuje zvýšená vlhkost prostředí (déšť, mlha, sníh atd.). Kvalitní olej by měl rychle oddělit vodu, která by pak měla být ze systému odstraněna (vypuštěna). Nadměrná přítomnost vody v pracovní kapalině vede ke zvýšenému opotřebení čerpadel, korozi a poruchám ložisek. Obzvláště vážné problémy v důsledku podmáčení mohou nastat při spouštění systému v chladném období. Hydraulický olej s nízkou hydrolytickou stabilitou navíc v přítomnosti vody rychle oxiduje a tvoří kyselé želatinózní látky, což vede k selhání drahých filtrů.

S přihlédnutím k výše uvedeným požadavkům musí kvalitní hydraulický olej zajišťovat snížené opotřebení díky tepelné a hydrolytické stabilitě a také mít optimální povrchové vlastnosti (zajišťovat efektivní odvod vzduchu ze systému, mít nízký sklon k pěnění, rychle odlučovat vodu), dobře filtrovat a chránit proti korozi.

Jak již bylo uvedeno výše, hydraulické systémy mobilních zařízení jsou provozovány v podmínkách, kdy teplotní rozdíly v průběhu roku či dokonce dne mohou být značně velké. U takovýchto „celosezónních“ zařízení je výběr správné pracovní kapaliny ještě důležitější, která kromě výše zmíněných důležitých vlastností musí udržovat i viskozitu v přijatelných mezích.

Podle doporučení výrobců hydraulických zařízení by pro normální spouštění systému neměla viskozita oleje překročit 800-1000 cSt. Vysoká viskozita činí startování nebezpečným, ne-li nemožným. Na druhou stranu, aby byl zajištěn účinný a spolehlivý provoz systému, viskozita oleje by neměla být nižší než 20 cSt. Jinak se olejový film příliš ztenčí, což může vést ke zvýšenému opotřebení zejména čerpadel, což prudce snižuje účinnost systému. Pro snížení závislosti viskozity na teplotě se do oleje zavádějí speciální zahušťovací polymerní přísady, které zvyšují jeho viskozitní index. Právě tento parametr určuje rozsah provozních teplot: čím je vyšší, tím nižší je teplota, při které je dosaženo maximální přípustné viskozity při spouštění a tím vyšší je teplota, při které klesá viskozita na minimální přípustnou hodnotu. Postupem času však viskozitní index postupně klesá v důsledku destrukce aditivních molekul. Během provozu je olej vystaven velkému smykovému zatížení, například když proudění prochází mikronovými mezerami v čerpadlech a distribučních zařízeních. Rychlost ničení závisí na typu zahušťovadla polymeru: levné přísady se doslova „nakrájí na kousky“ poměrně rychle. Výsledkem je, že velmi brzy může být viskozita oleje při zvýšených teplotách pod kritickou hodnotou, což povede ke zvýšenému opotřebení a poruchám zařízení (především čerpadel). Dále následují náklady na opravy (samotné náklady na výměnu hydraulických čerpadel se pohybují od 2000 20 do 000 XNUMX USD), nemluvě o ušlých ziscích v důsledku prostojů zařízení. Myslím, že i menší postava naznačuje důležitost výběru správné pracovní tekutiny.

Hydraulické oleje a kapaliny

Hlavní funkcí hydraulických olejů a kapalin pro hydraulické systémy je přenos mechanické energie z jejího zdroje na místo použití se změnou hodnoty nebo směru působící síly.

Rozdělení podle základny:

• Minerální olej
• Syntetický
• Voda-glykol

Klasifikace podle DIN 51524 a ISO 6743:

Hydraulické systémy jsou široce používány v různých průmyslových odvětvích: od výroby letadel až po zemědělství. Konstrukce se neustále zdokonalují a podle toho se zvyšují i ​​požadavky na vlastnosti řezných kapalin. Například hydraulické oleje pro metalurgii musí být nehořlavé. Stroje pracující na Dálném severu vyžadují materiály s nízkým bodem tuhnutí. Pro bezproblémový provoz zařízení je důležité zvolit správný hydraulický olej.

Klasifikace hydraulických olejů podle GOST 17479.4-87

• L – pro málo zatížené součásti, jako jsou vřetena, ložiska.
• N – pro kluzná vedení.
• G – pro hydraulické systémy pro různé účely.
• T – pro převody a mechanismy pracující při vysokém zatížení.

Podskupiny olejů na základě přítomnosti aditiv:

• A – bez přísad.
• B – antikorozní, antioxidant.
• C – B + ochrana proti opotřebení.
• D – C + extrémní tlak.
• E – D + lepidlo, proti vyskočení.

Třídy viskozity hydraulických olejů podle GOST 17479.4-87 od 2 do 1500.

Kritéria výběru

Kompatibilita

Olej musí být kompatibilní s materiály a těsněním chladicího systému. Charakteristiky jsou obvykle uvedeny na obalu nebo v pasu výrobku. Některé typy hydraulických olejů jsou chemicky agresivní vůči elastomerům a plastům.

Viskozita

Výrobci zařízení specifikují maximální a minimální hodnoty viskozity hydraulického oleje. Charakteristiky produktu musí spadat do tohoto intervalu. Pokud je hodnota viskozity pod minimem, pak olej není schopen vytvořit stabilní film a chránit díly před opotřebením a korozí. Sníží se také tlak v hydraulickém systému. Čerpadlo prostě nemůže čerpat příliš husté oleje, což povede k mechanickým ztrátám, přetížení motoru a obtížnému provozu při nízkých teplotách.

Přítomnost přísad

Balíček aditiv zlepšuje výkonnostní charakteristiky hydraulického oleje:

• antikorozní – chrání kovové povrchy před oxidací;
• proti opotřebení – snižuje tření v uzlech;
• antioxidant – zabraňuje destrukci oleje při vysokých teplotách a při kontaktu s agresivními plyny;
• protipěnivý – snižuje tvorbu pěny, která brání distribuci oleje a vede ke kavitaci.

Provozní teplota je nesmírně důležitá

Hydraulický olej se vybírá s ohledem na teplotní rozsah, ve kterém zařízení pracuje. Analyzujte viskozitu materiálu ve specifikovaném rozsahu. V horkém a chladném počasí se doporučuje používat různé typy hydraulického oleje.

Například v létě se zimní chladicí kapalina zahřívá a stává se příliš tekutou. Základní vlastnosti oleje jsou sníženy. V důsledku toho klesá produktivita zařízení, jeho účinnost a tlak v systému. Pokud v zimě zařízení běží na letní olej, pak při nízkých teplotách budou problémy s čerpatelností. Materiál uvnitř trubek zhoustne.

Někteří „mistři“ přidávají do viskózního oleje motorovou naftu. Předpokládá se, že tímto způsobem můžete naředit příliš hustý materiál bez poškození zařízení. Výrok je chybný. Během provozu stroje se v hydraulickém systému tvoří drobné vzduchové bublinky. Jsou přítomny i v olejích s moderními protipěnivými přísadami. Při intenzivním zatížení se kapalina „vaří“: ve hmotě se tvoří velké množství vzduchových bublin. V přítomnosti paliva budou dutiny vyplněny hořlavou směsí. Pod vysokým tlakem se prostředí palivo-vzduch vznítí a vede k rychlé destrukci těsnění.

Jaký je správný hydraulický olej?

• Kompatibilní s materiály hydraulického systému.
• Dobře filtrovaný.
• Odolný vůči teplotám a chemickému poškození.
• S dobrými vlastnostmi proti korozi a opotřebení.
• Se stabilní viskozitou v širokém teplotním rozsahu.

Konečně,

Při výběru hydraulického oleje se musíte řídit doporučeními výrobce zařízení. Výrobce testuje mechanismy za různých podmínek, aby určil optimální vlastnosti technických kapalin. Například hydraulický olej ROLF Hydraulic HVLP byl testován a schválen výrobci jako Parker, Bosch, Vickers a dalšími. Kompletní seznam schválení a shody je uveden na stránce produktu.

Autor: ROLF LUBRICANTS GMBH