Jak si svépomocí přečalounit autosedačky

Opotřebovaný interiér obvykle zanechává z auta velmi špatný dojem, i když vypadá docela slušně. Světlé kožené čalounění je obzvláště patrné, když je zanedbané; jeho opotřebení činí celé auto neatraktivním. Chcete-li se těchto nevýhod zbavit, můžete sedadla přečalounit.

Sedadla jsou obvykle připevněna k podlaze vozu pomocí kolejnic a šroubů. Demontáž sedadla je poměrně jednoduchá: odpojením elektrických konektorů a odšroubováním čtyř šroubů.

Proces přečalounění autosedaček

1Vyndáváme sedadlo z auta a pokládáme ho na stůl – pro pohodlnější plánování umístění kusů koženého čalounění a Alcantary na potahu. Pro značení šicích strojů používáme fix, každý panel potahu je podepsán názvem materiálu výroby.

2K sejmutí potahu z rámu je nutné vynaložit dostatečné fyzické úsilí. V místech, kde je potah rozdělen na fragmenty – jedná se o rohy, kde se panely k sobě přiléhají – na „sedáku“ a opěradle se k rámu polštáře používají ocelové kroužky. Stahovací pásky mohou být vyrobeny v různých provedeních, ale v každém případě má polyuretan – materiál polštáře – dostatečnou pružnost, aby potah udržel.

3Když potah sedadla vyjmeme z přečalounění, předáme ho řezačce – specialistovi na čalounění interiérů automobilů. Jeho úkolem je v tomto případě roztrhat potah na několik panelů, tedy připravit ho k přenosu na nový materiál.

4Například prvek vyrobený z materiálu, jako je Alcantara, který jsme použili na přečalounění sedadla, je rozložen na stole a přitlačen k Alcantarě pomocí závaží. Gelovým perem obkreslíme obrys a tak, aby se chlopně spojily, naneseme po obvodu krátké zářezy. Pro pohodlné stříhání Alcantary si vezmeme krejčovské nůžky.

Při řezání prvků interiérového obložení automobilu z Alcantary byste měli věnovat pozornost jednomu velmi důležitému úkolu. Alcantara má, stejně jako semiš, vlastnost v podobě krátkého vlasu, v našem případě směřujícího jedním směrem. Při řezání je třeba zohlednit směr vlasu, jinak se fragmenty materiálu s různými směry vlasu budou lišit v barevném odstínu.

5Při přečalounění sedadel a některých dalších částí interiéru automobilu se používá kůže a Alcantara – zde se používá pěnová guma na bázi tkaniny. Dalším krokem je nalepení nařezaných kožených a Alcantarových potahových částí sedadel na pěnovou gumu pomocí spreje s lepidlem, aplikační stranou je pěnová guma, nikoli látka. Není dovoleno nanášet lepidlo na pěnovou gumu štětcem, protože by se materiál mohl poškodit. Tekuté lepidlo při pronikání do pórů a během stlačování slepí pěnovou gumu uvnitř a naruší její strukturu a tvar.

6Dalším krokem je sešití panelů potahu slepených pěnou k sobě. Při šití je třeba dbát na to, aby značky podél okrajů fragmentů byly úhledně zarovnané.

7Dále nalepíme roztažené švy na zadní stranu potahu čalounění sedadla. Pro správné nalepení je nejprve třeba odříznout zbývající pěnové proužky v blízkosti klop – abychom očistili klopy Alcantary a kůže pro lepení. Dále se klopy Alcantary a kůže roztáhnou od sebe a přitlačí se k pěnové gumě. Důležitým momentem při čalounění interiéru automobilu je proces, kdy se odklepnou švy kůže a Alcantary na pěnové gumě. Pro zploštění švů použijte běžné kladivo.

8Poté klopy sešijeme dvojitým dokončovacím stehem. Volný okraj za šicí nití neodstřihujeme, protože nebude viditelný pod molitanem. V případě potřeby okraje dílu ořízneme vlastníma rukama.

9Hotový, ušitý potah otočíme lícem ven a narovnáme. Natáhneme ho a připevníme k rámu židle – to nemusí být tak snadné. To platí zejména pro zadní potah kvůli jeho uzavřenému tvaru a stísněným pracovním podmínkám.

10S potahem sedadla jsou také určité komplikace. Nejprve položíme potah na sedák a poté jej přitáhneme k rámu. K natažení potahu použijeme plastové svorky. Provlékneme je speciálně umístěnými otvory v polštáři stejným způsobem jako v původním návrhu. Na samotném potahu zahákneme svorku na paprsek, který je potažen látkou a zevnitř přišit k potahu. Okraje potahu natáhneme na rám židle podél obrysu – na zadní straně použijeme originální plastový držák přišitý k potahu, utržený z původního sedadla, po stranách a přední straně – do zářezů umístěných v rámu židle.

11Předposlední fází čalounění interiéru automobilu je sušení a napařování přečalouněných prvků. Každý přečalouněný potah nahřejeme – použijeme k tomu proud horkého vzduchu, vezmeme si fén. Usušená kůže se tak napne dle potřeby. Po přečalounění sedadla ho vyžehlíme párou a pod něj vložíme hadr. Výsledkem těchto operací bude čalounění mimořádně hladké, jako bychom k přečalounění použili tvrdý materiál.

12Posledním akordem bude čištění modernizovaného interiéru. To platí zejména pro kůži a Alcantaru, vyrobené ve světlých barvách. Tento vynikající materiál zbavujeme otisků prstů, skvrn od lepidla, oděrek a dalších možných nečistot. K tomu používáme speciální čisticí prostředky. Mimochodem, kůže a Alcantara se vždy snadno čistí, i když jsou silně znečištěné.

13Před instalací sedadel do auta je kompletně smontujeme, a to šroubováním, zacvaknutím a upevněním falešných panelů, boxů, víček a pák k rámu sedadla. Poté můžeme považovat práci na čalounění interiéru – respektive přečalounění autosedaček – za dokončenou.

S jakými chybami se můžete setkat?

Nové čalounění se nemusí vždy ušít napoprvé. Stává se, že před dokončením práce dojde k řadě chyb. Například v podobě nesprávného střihu; použití běžného, nikoli profesionálního stroje; zpracování nekvalitním lepidlem; proces se provádí v salonu na pevných židlích.

Díky novým krytům se může vaše auto proměnit a získat jedinečné kouzlo. Takové potěšení lze získat za nemalé peníze s pomocí týmu profesionálů, ale zvládnete to i svépomocí. Stačí dělat vše logicky a důsledně a odměnou vám bude potěšení, které si vy i vaši blízcí užijete při pobytu v modernizovaném voze.