Jak si nalakovat hliníková kola sami – Automobilové novinky a tipy pro automobilové nadšence
Při provozu vozidla nejvíce trpí ráfky kol. Na našich silnicích je spousta děr, výmolů, zpomalovačů a dalších „nástraží na kola“. Při zachycení do takové pasti trpí nejen guma, ale i disk kola. I když si můžete koupit jednu poškozenou pneumatiku, je nepravděpodobné, že si budete moci koupit disk. A koupě všech čtyř disků najednou je opravdový „trhák do kapsy“. S minimálními náklady a vlastníma rukama si ale můžete nalakovat a tak „aktualizovat“ svou sadu alu kol v garáži. Náklady na materiál budou pouze 10-20 procent nákladů na novou sadu disků.
Ráfky kol jsou lakované z různých důvodů – zoxidované, oloupané, poškrábané nebo se vám prostě nelíbí barva. Disk můžete uvést do slušného stavu, aniž byste museli sundávat pneumatiky. Podívejme se, jak to udělat krok za krokem.
Návod krok za krokem, jak si nalakovat ráfky auta sami ve vaší garáži
- Všechny disky spolu s gumou co nejvíce omyjte (nejlépe v myčce), protože budete muset na kola nalepit pásku.
- Kola zkontrolujeme a rozhodneme, zda je třeba je zatmelit. Pokud kola nemají vážné třísky, ale lak je jednoduše poškozen, tmelení není nutné (ušetříme na nákupu tmelu).
- Pojďme získat nějaké materiály. Budeme potřebovat:
— Tmel na hliník (nejmenší balení), pokud se rozhodnete tmelit.
— Dva druhy brusného papíru: pro suché broušení — zrnitost 250 (dva listy) a pro broušení za mokra — zrnitost 800 (dva listy).
— 300 gramů hliníkového základního nátěru.
— 200 gramů autolaku na základě 15. velikosti kola. Pro výběr autolaku chodíme na úřady, protože Nepotřebujeme velké objemy. Nakupujeme barvy bez výběru (takto je to levnější).
— Rozpouštědla. Při výběru barvy dostanete potřebná rozpouštědla v malých množstvích.
— 300 gramů laku + tužidlo.
– Jedna krycí fólie (která se používá k zakrytí rostlin na zahradě).
– Maskovací páska. - Příprava půdy je nejnáročnější částí celé práce. Pomocí brusného papíru o zrnitosti 250 odstraňujeme všechny třísky a přechody na discích, dokud není stav „Přejel jsem po nich rukou a nevšiml jsem si žádné drsnosti“. V případě potřeby silné třísky tmelíme a také obrousíme na nulu.
- Krycí fólii rozdělíme na osm dílů (dvakrát čtyři) a po zabalení kol vyřízneme otvor pro kotouč. Fólii přilepíme na gumu páskou přímo na okraji disku.
- Zředíme základní nátěr a nastříkáme naše kola pomocí rozprašovače. Malý kompresor a postřikovač si vždy můžete na pár dní půjčit od přátel.
- Po zaschnutí základního nátěru (většinou druhý den) odstraňte fólii a použijte brusný papír o zrnitosti 800 s vodou po celém povrchu, dokud nebude co nejhladší. Zbytky vymazané zeminy smyjeme vodou, osušíme a kolečka zakryjeme fólií, stejně jako minule. Fólii po základním nátěru před lakováním je NUTNÉ vyměnit! Základní nátěr špatně drží na fólii a při natírání se může odlepit od staré fólie a skončit na lakovaném povrchu.
- Barvu naředíme, povrch odmastíme a nalakujeme kola. Malování by mělo být provedeno ve třech vrstvách. První dva nátěry lze natírat mokré do mokrého a třetí nátěr se nanáší na dobře zaschlé vrstvy metodou širokého nástřiku tak, aby částice metalické barvy byly rovnoměrně rozmístěny po povrchu.
- Zatímco barva zasychá, řeďte lak po dobu 15-20 minut. Lak se zředí tužidlem a důkladně se promíchá. Rozpouštědlo se přidává bezprostředně před lakováním, protože Lak by měl s tužidlem sedět přesně 15-20 minut.
- Naneste lak ve 2-3 vrstvách, po každé vrstvě schněte 10 minut. Obvykle jsou kotouče umístěny v řadě a zatímco lakujete poslední, první je již zaschlý. Úplné sušení laku při +20 stupních trvá v průměru jeden den.
Takto zrenovujete staré ráfky za dva dny s minimálními náklady. Oči se bojí, jak se říká, ale ruce to dělají!
Pokud se přesto rozhodnete netrápit se lakováním disků, ale pořídit si novou sadu, tak nejoblíbenější jsou dnes disky GR od světoznámé asijské firmy GR Industries. Naše vlastní výzkumné centrum a dvě designové kanceláře nám umožňují vytvářet kola z lehkých slitin, která jsou krásná, ergonomická, s ideálními dynamickými vlastnostmi a dostupnou cenou.