Jak se dostat z potápějícího se auta |

Často vám říkáme užitečné věci: jak vyskočit z auta v plné rychlosti, jak přistát s letadlem, jak přežít pád letadla. Jsme skvělí, s námi neuděláte chybu. Nyní je čas na další životně důležitou dovednost – dostat se z potápějícího se auta. Ve filmech jsem mnohokrát viděl, jak lidé zázračně vylézali z auta, které zmizelo pod vodou. Dnes vám řekneme o metodice takového výkonu.

Co dělat, když se vaše auto potápí

Zůstaňte v klidu. Když se vám auto naplní vodou, je těžké nepropadnout panice. Ale když je rozdíl mezi životem a smrtí doslova minuty, čistá hlava je k přežití naprosto nezbytná. Lidé se často topí jednoduše proto, že zpanikaří. Ztrácejí schopnost normálně myslet a nevědí, co mají dělat. Byly dokonce zaznamenány případy, kdy lidé telefonovali! Panika se v tomto případě rovná smrti. Plýtvat energií na neúčinné akce znamená připravit se o možnost vystoupit, plýtvat drahocenným kyslíkem a zkrátit dobu, po kterou můžete zadržet dech při vystupování z auta. Soustřeďte se na to, co musíte udělat.

Nerozepněte si bezpečnostní pás. Odborníci na přežití se shodují, že byste si bezpečnostní pás neměli odepínat až do poslední vteřiny. Může se to zdát příliš zvláštní, ale taková akce není bez významu. Voda se nalije do stroje. Pokud nejste připoutáni ke svému sedadlu, pravděpodobně skončíte přišpendlení o okno nebo dveře a budete se vznášet po kabině. To platí zejména, když se auto potápí. Konečně, pokud jste připoutáni na své sedačce, je snazší rozbít boční okno, než když se vznášíte někde v kabině.

Nečekejte, až se tlak vyrovná! Když se auto začne skutečně potápět, rozdíl mezi tlakem venku a uvnitř znemožní otevření dveří. Proto se lidem obvykle říká, aby počkali, dokud se auto nenaplní vodou, aby se tlak uvnitř a vně vyrovnal, a pak bude pravděpodobně snazší otevřít dveře. Nicméně pořady MythBusters a Top Gear tuto teorii otestovaly a zjistily, že je kontroverzní. Ano, tlak se nakonec vyrovná, ale ne ve chvíli, kdy stroj dokončí plnění vodou. To se děje o něco déle – během této doby se pravděpodobně utopíte. V zásadě můžete jednat podle tohoto schématu pouze tehdy, když jste trpěliví, klidní a šetříte kyslík. Obecně s tím opravdu nepočítejte.

Slíbení kluci z Top Gearu:

Vyjděte ze dveří co nejrychleji. Nejvyšší šance na přežití je otevřít dveře, jakmile auto narazí na vodu. Musíte otevřít dveře, než vám voda dosáhne pasu. Poté vám to tlak vody zvenčí nedovolí. Samozřejmě, pokud jste náhodou jeli nebo spadli do vody, budete v šoku, samotná situace vás dezorientuje. Možná nejste dost chytří na to, abyste dveře otevřeli hned, a pak se tlak zvýší. V tomto případě potřebujete plán B.

Otevřete nebo rozbijte okno. Pokud nemůžete otevřít dveře, nejlepší střílnou je okno. Pokud vodovodní potrubí nestoupá k oknům, zkuste nejprve okno jednoduše otevřít. Na rozdíl od všeobecného přesvědčení Bořiči mýtů dokázali, že automatická okna se kvůli vodě hned nerozbijí. Pokud se však auto potopí, tlak vody vám zabrání v jejich otevření. To je přesně ten případ, kdy jsou mechanická okna lepší. I kdybyste měli bicepsy velikosti třílitrové plechovky, tlak vody nepřekonáte. Je lepší rozbít sklo.

Pokud se okno neotevře, budete muset rozbít boční okno, abyste unikli. Je mnohem těžší, než jste si mysleli, protože okno je vyrobeno z odolného tvrzeného skla. Čelní skla není o nic snazší rozbít, jsou vyrobena tak, aby bylo těžké je rozbít, a jsou laminována plastovou fólií, která vás může zachytit ve vašem autě. Pokud byste dělali kliky a přítahy, možná se vám podaří rozbít boční okno loktem. Udeř do středu okna. Je to velmi těžké. Voda zpomaluje vaše pohyby a oslabuje sílu úderu. Bořiči mýtů nedokázali rozbít okno ocelovým sklem pracovní boty.

Nejlepší způsob je nechat si něco v kabině pro takovou eventualitu. Výbornou volbou je například speciální kladivo, jaké mají v autobusech. Je vyrobena ze silné oceli a je vhodná k rozbíjení silného skla. Pro případ nehody jej vložte do přihrádky v palubní desce: prohrabávat se interiérem a hledat právě to život zachraňující kladivo je hloupá záležitost.

Vypadni oknem. Pokud se voda stále nedostala k oknům, dostat se oknem ven bude snadné. Pokud je voda již za oknem, pamatujte, že jakmile rozbijete sklo, ohlušíte proud vody. Ale stejně musíte vyplavat. Sledujte, jak Adam z Bořičů mýtů rozbil okno a vylezl ven.

Vyjděte dveřmi ven. Pokud se nemůžete dostat oknem ven, vaší poslední nadějí je počkat, až se tlak uvnitř vozu vyrovná. Snažte se zůstat co nejklidnější. Neplýtvejte energií a kyslíkem na marné pokusy otevřít dveře dříve, než voda zcela naplní vůz. Jakmile k tomu dojde, počkejte několik sekund a teprve poté to zkuste.

Plavte do bezpečí. Vystupte z auta a vyplavte na povrch. Pokud jste dezorientovaní a nevíte, kudy je nahoru, podívejte se, kam půjdou bubliny, které vydechujete, a plavte tam.

Co dělat s cestujícími

Pro začátek neotevírejte dveře, abyste se dostali ven. Zatímco vystupujete, vůz se rychle naplní vodou a uvězní vaše cestující uvnitř. Místo toho otevřete nebo rozbijte okno.

Pro jednoho člověka je už těžké vystoupit z auta. Co dělat, když vezete cestující? Nejprve je uklidněte. Převezměte kontrolu nad situací a vysvětlete, co plánujete dělat. Když lidé plán pochopí, uklidní se. Řekněte jim, aby si nechali zapnuté bezpečnostní pásy, dokud nezačnete vystupovat. Zkuste rozbít čelní sklo, aby všichni vystoupili. Je dost velký. Navíc je mnohem snazší zajistit, aby se všichni dostali ven, pokud mají všichni stejný východ.

Silné deště a záplavy se pro motoristy staly skutečnou katastrofou. Auta uvízla v hlubokých kalužích a na parkovištích a v podzemních garážích byla auta zaplavena až po střechu. Prozradíme vám, co dělat, když se vaše auto dostane do takové situace, jak auto nastartovat a kdo vám uhradí škody.

Nechoďte do vody, aniž byste znali hloubku.

Generální ředitel zkušební laboratoře Jurij Parkhomenko doporučil řidičům, aby si desetkrát rozmysleli, než projedou hlubokou louží. Řidiči málokdy vědí, jak hluboká je a co se pod vodou může skrývat.

Jurij Parkhomenko doporučuje pomalu projíždět kalužemi, abyste měli čas couvnout a v případě nebezpečí najít objížďku. Je důležité jezdit s nízkými otáčkami motoru. V tomto případě voda, která se dostane do motoru, pravděpodobně nezpůsobí vážné poškození – auto se jednoduše zastaví. Vysoké rychlosti mohou vést k hydraulickému rázu, který může ohnout ojnice, což bude vyžadovat rozsáhlé opravy. Kromě toho může prasknout blok válců a poté bude nutné motor vyměnit.

Někteří řidiči, kteří si všimnou, že auto před nimi úspěšně přejelo louži, se snaží manévr zopakovat a uvíznou ve vodě. Faktem je, že za volantem může sedět zkušený profesionál. V kurzech defenzivní jízdy učí, jak přejíždět brody. Jedním z klíčových principů je udržovat konstantní rychlost a vytvářet před sebou vlnu. Pokud zpomalíte, vlna se vrátí zpět a auto uvízne. Zrychlení povede k tomu, že vlna vás dožene.

Pokud jede před vámi opravdový mistr, je lepší ho následovat. Pokud pojedete později, vlna, kterou vytvoří, se vrátí a zaplaví vaše auto.

Co dělat, když se vám auto zastaví uprostřed louže?

„Pokud auto zastaví v kaluži, nepokoušejte se ho hned nastartovat,“ poznamenal Jurij Parkhomenko. „Je lepší auto přemístit na suché místo. Můžete to udělat sami ručním tlačením auta nebo požádat o pomoc jiné řidiče. Můžete si také zavolat odtahovku. Odtažení auta z kaluže odtahovkou bude dražší než ze suchého povrchu, ale s největší pravděpodobností to bude nutné udělat. Auto nebude schopno rychle vyschnout.“

Chcete-li zkontrolovat, zda je zaplavení nebezpečné pro motor, stačí provést několik kroků.

1. Vyjměte měrku a zkontrolujte, zda na ní nejsou stopy vody.

2. Otevřete vzduchový filtr a zkontrolujte, zda je vlhký.

Přítomnost vody v jednom z těchto případů naznačuje problém. V takové situaci je třeba zavolat odtahovku a doručit auto do servisu.

Jurij Parkhomenko připomněl, že ne všechny služby jsou spolehlivé. Proto je důležité pečlivě sledovat práci mistrů. Pokud se pokusí nastartovat auto, je třeba je okamžitě zastavit.

Nejprve je třeba odšroubovat vstřikovače a profouknout motor. Poté vyměnit olej a filtry. Poznámka: do převodovky se mohla dostat voda. To nebude hned patrné, ale časem to urychlí její opotřebení.

Pokud v motoru není voda, stále se vyplatí připojit auto ke skeneru a zkontrolovat, proč se zastavilo. Skener zobrazí všechny chyby. Obvykle, pokud je motor v pořádku, stačí auto jen vysušit. K tomu je lepší kontaktovat profesionály. Existují speciální firmy, které auto nejen chemicky vyčistí, ale také kompletně vysuší.

Pokud se auto na parkovišti propadlo, bude nutné ho také vysušit. V tomto případě však nebude vystaveno riziku vodního rázu.

Kdo nahradí škodu?

Někteří řidiči si myslí, že OSAGO uhradí škody způsobené povodní. To ale není pravda. OSAGO chrání pouze odpovědnost řidiče vůči jiným osobám, nikoli majetek. Automobilový expert Petr Škumatov vysvětlil: abyste získali odškodnění za povodeň, musíte mít CASCO. Ani CASCO nemusí škodu krýt v závislosti na podmínkách smlouvy. Pokud je auto pojištěno proti přírodním katastrofám, bude škoda proplacena.

Ruská unie autopojišťoven uvedla, že většina smluv CASCO takovou klauzuli obsahuje. Pokud se auto utopilo nebo utrpělo vodní ráz, lze škodu uhradit. Hlavní je získat potvrzení od hydrometeorologického střediska, že v daný den došlo k přírodní katastrofě.