Jak odstranit škrábance na nárazníku vyrobeném z plastu a jiných materiálů vlastníma rukama

Většina majitelů má obavy o vzhled svého vozu. Ale bohužel není možné ochránit lak vozu před náhodným poškrábáním. Nejčastěji trpí plastové nárazníky – zadní i přední. Důvodů je mnoho: špatné parkování, oblázky na silnicích od protijedoucích aut, větve stromů a další okolnosti. Otázka zní: je nutné s nimi bojovat? Odpověď je jednoduchá: jakýkoli škrábanec na plastu je začátkem destrukce laku. Nepřijetí opatření povede ke korozi kovových výrobků a hluboké stopy po „ránách“ mohou časem zničit plastové díly. Proto je lepší je odstranit ihned poté, co se objeví.

Jak odstranit škrábance na plastovém nárazníku vlastníma rukama

Osobní automobily pro všeobecné použití používají tlumiče, které jsou vyrobeny z vysoce pevného plastu.

Hlavní úlohou tohoto zařízení je ozdobit design vzhledu vozu. Většina strojů používá jako pasivní ochranný prvek nárazuvzdorný termoplast (ABS plast). Existují však tlumiče vyrobené z polypropylenu, polyuretanu a sklolaminátu. To může být označeno značkami, které jsou aplikovány na jejich vnitřní povrch. Plast je lehký, snadno se razí a dobře drží lak. Ochranné funkce nárazníku hrají vedlejší roli. Objevují se pouze při srážkách v nízké rychlosti:

• v důsledku manévrování v omezeném prostoru při parkování;
• při jízdě po nerovném terénu.

Diagnostika a následná oprava poškození nárazníku

V Rusku jsou mužští majitelé aut nadšenci všech řemesel. Pro ně je odstranění škrábanců z plastového nárazníku proveditelným, poněkud známým a ne příliš obtížným úkolem. Život sám vás nutí uchýlit se k takovým trikům – ne každý má dost peněz, aby při každé příležitosti zašel do autoservisu.

Škrábance a oděrky na nárazníku (spodní část)

Nejprve však musíte posoudit rozsah poškození, abyste mohli zvolit správnou strategii pro své akce. Po pečlivém prostudování vad nárazníku je musíte zařadit do jednoho z bodů akceptované klasifikace:

1. Mírně znatelné, mělké oděrky a škrábance nevyžadují demontáž nárazníku a lakování. Nezpůsobují žádné poškození plastu, ale způsobují frustraci majitele vozu kvůli zkaženému vzhledu. Tato chyba může být opravena leštěním oblasti přímo na autě.
2. Škrábance do hloubky laku a drobné praskliny jsou důsledkem drobných nehod a špatného parkování. V tomto případě se používají speciální metody obnovy – ohřev, vosková tužka, lokální nebo kompletní nátěr – nárazníku. Drobné závady jsou opraveny na místě. Na odstraněném bufferu je poškození vážnější.
3. Hluboké škrábance a promáčkliny jsou způsobeny prudkými kolizemi. Zde budete muset zatmelit poškození na odstraněném nárazníku. V tomto případě se používá speciální technika k obnovení původního stavu plastového dílu.
4. Destrukce celistvosti tlumiče s tvorbou trhlin, prasklin a průchozích trhlin si nejčastěji vyžaduje nákup nového dílu. Když jsou možné opravy, používá se svařování. Tuto práci však lze provést pouze v autoservisu, takže takové vady nebudou v tomto článku brány v úvahu.

Lokální leštění drobných škrábanců a oděrek svépomocí

Umýt, vyčistit, vyleštit

Celý proces odstranění vady je rozdělen do dvou fází:

• leštění s odstraněním nejtenčí vrstvy laku (nátěru a laku) plastu;
• restaurování laku pomocí voskových leštidel bez použití abraziv.

Postup je následující:

• vyčistěte, omyjte a odmastěte vadnou oblast rozpouštědlem;
• škrábance vyleštěte jemnozrnným brusným papírem a nalijte hodně vody, dokud úplně nezmizí;
• poškozený lak ošetřete plstí, bez abrazivních voskových past (ve složitých případech lze použít zubní prášek);
• Otřete do sucha vlněným hadříkem.

Odstranění hlubokých škrábanců pomocí vysoušeče vlasů

Zahřívání poškozené oblasti nárazníku vysoušečem vlasů

Při zahřátí se plast stává tekutým. Tato vlastnost slouží k ochraně nárazníku před poškozením povrchu v podobě hlubokých stop od ostrých předmětů. Tuto metodu lze použít pouze u nelakovaných výrobků. Vysoká teplota zničí lak a místo užitku dojde k poškození. Pomocí fénu opatrně postupně nahřejte významnou oblast včetně oblasti se škrábanci. Tento proces by měl probíhat pomalu, rovnoměrně, důsledně. Nebezpečí zde spočívá v tom, že plast se pod vlivem vysoké teploty může chovat nepředvídatelně: místo utažení vadných značek bude jeho povrch „plavat“. V tomto případě se tvoří deprese, které bude v budoucnu velmi obtížné odstranit. Pozornost, přesnost a pomalost vám pomohou zastavit se v kritickém okamžiku.

Oprava škrábanců a třísek voskovou tužkou

Touto metodou lze opravit defekt pouze u takových značek, jejichž hloubka sahá až do vrstvy laku, barvy a základního nátěru nárazníku. Vosková tužka je univerzální produkt sestávající ze syntézy polymerů. Vytvářejí silnou ochrannou vrstvu, která svou pevností a jednotností není horší než lak nárazníku. Vosková tužka má následující výhody:

• jeho složení je odolné, a proto snadno snese několik desítek mytí aut autošampony;
• je snadno ovladatelný, takže jej snadno zvládne i nezkušený řidič;
• nepoškodí žádný typ základního nátěru a laku, který byl použit při lakování nárazníku ve výrobě.

Voskové tužky se dodávají ve dvou typech:

Popisovač. Připomíná mi běžnou fixu. Potřebují jen přetřít škrábanec nebo třísku. Množství uvolněné látky závisí na síle lisování. Obsah fixu je konzistencí podobný složení laku. Bezbarvá vosková tužka se používá pro jakoukoli barvu laku.

Korektor. Skládá se z lahvičky a štětce. Vyžaduje individuální výběr vhodné tužky pro konkrétní barvu laku nárazníku. Při použití štětce může být zachycena i oblast s nepoškozeným nátěrem. V tomto případě je nutné, aby se barvy laku a korektoru 100% shodovaly.

Malování přes škrábanec voskovou tužkou

Pro případy, kdy je poškozen pouze lak, lze použít i bezbarvou korekční tužku. Barva do ní nalitá je bezbarvá, takže její použití nebude mít žádné negativní důsledky. V situaci, kdy je vrstva základního nátěru poškozena, bezbarvá vosková tužka nepomůže odstranit vadu.

Postup použití voskové tužky:

• poškozená oblast nárazníku je důkladně omyta, odmaštěna a vysušena;
• Tužka by měla být nakreslena přes škrábanec postupně, rovnoměrně, postupně;
• hluboké třísky jsou přelakovány v několika krocích;
• Po dokončení práce musíte zbývající obsah tužky odstranit papírovou utěrkou nebo ubrouskem.

Odstranění škrábanců, třísek a oděrek lakováním

Pokud je oblast defektní oblasti nárazníku významná, bude po odstranění závad vyžadováno kompletní lakování celého výrobku. V takových případech je nárazník z vozu odstraněn. Je důkladně očištěn od nečistot a umyt. Problémová oblast se brousí pomocí malé brusky, stejně jako použití pružných brusných kotoučů: smirkové tkaniny, pásky, okvětní lístky, kartáče. Tato metoda může odstranit škrábance, jejichž hloubka je omezena poškozením základního nátěru. Poté se vyčištěné místo umyje, odmastí a napenetruje. Poté je celý povrch nárazníku nalakován a následně lakován. Po vysušení získá klapka svůj původní vzhled.

Video: jak odstranit škrábance na nárazníku vlastníma rukama?

Vyplňování hlubokých škrábanců

Vážné známky poškození na plastovém materiálu lze odstranit pouze tmelem. Tato technologie je založena na použití tmelů, primerů a emailů na stejné polymerní bázi. Tento přístup vytváří trvanlivou, jednotnou vrstvu nového laku, která nebude bobtnat, loupat se ani loupat. Tmel se nanáší v několika fázích. Každá vrstva se suší. Na důkladnosti této operace závisí kvalita opravy nárazníku a naneseného laku. Tmel je broušen měkkým abrazivním materiálem.

Oblast, kde byly závady odstraněny, by na dotek měla být k nerozeznání od sousedních nepoškozených oblastí. Tento proces vyžaduje zručnost, vytrvalost a píli. Poté se místo s odstraněnými vadami odmastí, napenetruje a natře. Vršek je lakovaný. Tuto metodu lze použít k odstranění hlubokých škrábanců, třísek a promáčklin na nárazníku, a to jak nainstalovaných na autě, tak z něj odstraněných. Vše závisí na místě poškození a oblasti.

Video: DIY oprava plastového nárazníku

Poškrábaný nárazník není u nového auta to největší zlo. Nachází se níže a jeho úkolem je absorbovat stopy oblázků, větví a jiných tvrdých předmětů, které se nacházejí na našich silnicích. Tyto závady dokáže svépomocí odstranit i začínající řidič, který nemá zkušenosti s klempířstvím nebo lakováním. Hlavní je začít a dokončit práci. Pak vás nárazník obnovený vlastníma rukama opět potěší svým původním vzhledem.

Motoristé bohužel často čelí problému, jako jsou škrábance na karoserii. Poškrábaný nárazník je jednou z nejčastějších situací.

Poškození karoserie se objevuje z různých důvodů. Otázka však zní jinak: jak odstranit škrábance na nárazníku vlastníma rukama? Autoservisy si za takovou práci mohou účtovat nemalé peníze.

Je ale také možné problém vyřešit svépomocí. Kterou metodu odstraňování škrábanců na autě zvolit, závisí na stupni a hloubce poškození.

Hloubka poškození

Škrábance mohou být různého charakteru a hloubky. Je důležité okamžitě určit, jak složitá je situace, aby bylo možné zvolit správnou metodu odstranění poškození. Samozřejmě se může stát, že problém je extrémně vážný a nárazník mohou zachránit pouze odborníci. Přesto se ale pokusíme určit hloubku poškození, abychom pochopili, co dělat dál.

Typy oděrek karoserie:

1. Poškození povrchu. Takový škrábanec postihuje pouze vrchní vrstvu barvy. Nejsnadněji se odstraňuje, protože nevyžaduje žádné složité práce. Postačí lokální obnova laku, maskování nebo jednoduché broušení.
2. Středně hluboké poškození. Škrábanec tohoto druhu je již složitější. Ovlivňuje nejen povrchovou úpravu, ale i materiál, ze kterého je karosářská sada vyrobena. Složitost problému však zatím není vysoká. Plast je poškozen jen mírně, což znamená, že oděrku stále můžete opravit sami.
3. Hluboké poškození nebo odštípnutí. Toto je nejobtížnější situace. Bez odborníků se zde téměř neobejdete. Vnější vrstva se dá odstranit škrábancem, materiál výroby je hluboce poškozen a obvykle se objevují i praskliny.

Hloubku poškození lze vždy určit vizuálně i hmatem.

Jakmile je určen stupeň poškrábání, můžete se začít zabývat otázkou jeho odstranění. Jak se provádí oprava plastového nárazníku auta?

Veškeré opravy oděrek by se měly provádět pouze na omytém a dobře vysušeném plastovém nárazníku.

Odstranění škrábanců pomocí populárních metod

Když se na plastovém nárazníku objeví jen lehké škrábance, majitelé aut obvykle vědí, jak je rychle odstranit. Dnes jsou na trhu k dispozici různé produkty, jako jsou lešticí pasty nebo tužky na omytí opotřebovaných prvků.

Co dělat, když je poškození složitější a hlubší? Existuje několik možností, jak ho odstranit.

Aplikace voskové tužky

Před provedením postupu je nutné poškozený povrch umýt a odmastit. Tento fix se nejlépe používá v garáži, ne venku, při mírných teplotách.

Na poškrábané místo bude nutné nanést několik vrstev. Jejich počet závisí na hloubce škrábance. Každá nová vrstva se nanáší 10–15 minut po předchozí vrstvě.

Důležité je také dodržovat pravidla pro vyplňování poškození tužkou. Vrstva vosku se nanáší střídavě podélnými a příčnými pohyby. Po úplném zaschnutí bude nutné povrch nárazníku lehce vyleštit. Auto tak opět získá estetický vzhled.

Tmelení nárazníku

Složitější a hlubší škrábance je vždy potřeba něčím vyplnit a teprve poté lze provést kosmetické opravy. Zde bude nutné tmelení.

Pro práci lze použít speciální automobilové emaily a základní nátěry, které mají dobrou přilnavost k plastu. To pomáhá v budoucnu zabránit odlupování a delaminaci tmelu.

Nejprve se poškozená část karoserie odmastí. Poté se nanese tmel a teprve poté se lakuje. Nakonec se opravená část nalakuje.

Pokud je poškozená oblast malá, je docela možné tuto práci provést svépomocí. V případě složitějšího poškození karoserie je lepší kontaktovat opravnu.

Malování

Pokud jsou škrábance oděrkové povahy, tj. hluboké vrstvy karoserie nejsou poškozeny, ale vrchní vrstva laku je opotřebovaná a na velké ploše dílu, lze použít lakování.

Samozřejmě to není snadný proces, ale pokud se vše udělá správně, problém se vyřeší.

Stačí opotřebované místo odmastit, oděrku obrousit, nanést základní nátěr (pokud je to nutné) a poškozené místo natřít. Je důležité si uvědomit, že barva se stříká speciálním rozprašovačem alespoň ve 3 vrstvách. Nakonec se provede lehké leštění a nárazník je nutně pokryt lakem.

Další osvědčená domácí metoda

Pokud je vrchní vrstva barvy silně pokrytá škrábanci a oděrkami, může pomoci pouze bruska. Souvislé mělké oděrky lze jednoduše vyleštit.

Co je potřeba pro práci:

• bruska;
• vyměnitelné lešticí kotouče;
• lakový benzín (pro odmašťování);
• antistatické ubrousky;
• brusný papír (jemný abrazivní);
• lešticí pasta odpovídající barvě vozu;
• barva a korektor, které odpovídají barvě vozu.

Pokud byla škoda způsobena dopravní nehodou, pak stopy po nehodě lze odstranit až po zaznamenání incidentu a vydání všech osvědčení.

Nárazník bude nutné sundat, dobře omýt a odmastit. Poté jej přebrousit brusným papírem a poté bruskou.

Poté se na hluboké škrábance, kde byla vrstva barvy poškozena, opatrně nanese nový nátěr (ve 3 vrstvách s přestávkami). Po zaschnutí je třeba povrch ošetřit lešticí pastou. Poté jej znovu přebrousit bruskou. Nakonec se karosářská sada omyje a nainstaluje na místo.

Toto jsou metody, které existují pro odstranění povrchových a hlubokých škrábanců z nárazníku nebo karoserie automobilu. Nyní poškrábaná karosářská sada již nezpůsobí bouři emocí, protože nyní znáte dobré a jednoduché možnosti, jak poškození odstranit vlastníma rukama.

Jak vidíte, není tak těžké provést opravy svépomocí. K tomu nepotřebujete žádné speciální dovednosti ani schopnosti.