Jak napnout řetěz motorové pily – pokyny krok za krokem |

Aby motorová pila dobře a dlouho fungovala, je třeba ji udržovat. Důležité je například hlídat napnutí řetězu – pokud je uvolněný, je potřeba jej dotáhnout. Říkáme a ukazujeme, jak to udělat správně.

U benzínových motorových pil jsou nejčastěji namáhané části motoru, které selhávají, zapalovací svíčky, palivový systém nebo olejové čerpadlo. Zbývající komponenty mohou zároveň fungovat bez poruch po dlouhou dobu – samozřejmě, pokud budete sledovat jejich stav a včas je opravit. Například řetěz potřebuje neustálé sledování – rychle se natahuje, což má za následek zvýšené opotřebení hnacího řetězového kola a pneumatiky.

Napínat je potřeba nejen použité řetězy, ale i nové – ty to potřebují ještě častěji. A protože přesná pravidla pro kontrolu napnutí řetězu nejsou uvedena v návodu k obsluze, je potřeba stav řetězu pravidelně kontrolovat, nejlépe před každým použitím pily. Navíc se to dělá velmi snadno.

• Jak zkontrolovat napnutí řetězu
• Jak napnout řetěz motorové pily

Jak zkontrolovat napnutí řetězu

Řetěz pily může být buď značně natažený, nebo přetažený. Oba jsou škodlivé pro mechanismy technologie. Stav můžete zkontrolovat všemi oblíbenou metodou „na oko“. Hlavní známky nedostatečného napnutí jsou prověšení řetězu ve spodní části a posunutí článků při provozu v horní části.

Všechny manipulace musí být prováděny s nepracující pilou.

Pro kontrolu je potřeba nastavit pilu do vodorovné polohy tak, aby lišta byla rovnoběžná se zemí. V ideálním případě by se řetěz neměl prověšovat, a pokud jej vytáhnete z lišty nahoru, pak by z drážky neměly vykukovat více než tři stopky.

Řetěz se při napnutí při provozu kroutí a řeže nejen strom, ale i pneumatiku – plátno, po kterém jezdí. Silně natažený řetěz může také vypadnout, což může mít nepříjemné následky, a to i pro zdraví uživatele.

Pokud plátno přitáhnete příliš pevně, také to nepovede k ničemu dobrému. Příliš napnutý řetěz zvyšuje zatížení motoru a dalších součástí pily. Kontrola je snadná – pokud nelze řetěz otáčet kolem lišty rukou, je potřeba jej povolit.

Jak napnout řetěz motorové pily

Řetěz motorové pily připomíná řetěz jízdního kola, ale kromě článků obsahuje také stopky a řezné hrany. Články umožňují pohyb řetězu a přilnutí k řetězovému kolu a stopky se používají jako vodítka. „Probíhají“ podél pneumatiky a zabraňují spadnutí řetězu.

Lišta funguje jako pasivní kladka a napínák a řetěz je poháněn hnacím ozubeným kolem, které je ukryto pod ochranným krytem. Lištu lze použít k napnutí řetězu. K tomu je na jeho základně několik otvorů, pomocí kterých je připevněno samotné plátno a je upraveno jeho prodloužení. Čím dále je lišta prodloužena, tím pevnější bude řetěz.

Nyní, když pochopíte, jak funguje systém upevnění řetězu v řetězové pile, můžete začít s napínáním.

Řetěz se doporučuje seřizovat pouze ve „studeném“ stavu. Také je třeba počítat s tím, že se během provozu zahřívá rychleji než pneumatika, takže se může zpočátku prověšovat. Po určité době se pneumatika také zahřeje a napětí se vrátí do normálu.

Na trhu je mnoho různých modelů motorových pil, ale téměř všechny mají stejný způsob napínání – lišit se může pouze umístění seřizovacích šroubů. I když se stále častěji v prodeji nacházejí pily se systémem SDS, který umožňuje napínání jednou rukou a bez nářadí. K tomu je místo matic a seřizovacího šroubu rukojeť nebo „křídlo“, otáčením kterého můžete řetěz rychle utáhnout.

Proto vám před provedením práce doporučujeme přečíst si návod k obsluze. Většina modelů se však nastavuje identicky – k nastavení budete potřebovat klíč a plochý šroubovák.

Chcete-li provést úpravy, musíte nejprve povolit upevňovací matice na krytu, které drží pneumatiku na místě. Není třeba je úplně odšroubovat – stačí trochu povolit uchycení, aby se pneumatika mohla volně pohybovat. Pak je potřeba najít drážku pro šroubovák – uvnitř je šroub, jehož utažením upravíte prodloužení lišty vůči tělu pily. Obvykle je seřizovací šroub umístěn vedle matic, ale existují výjimky. Například v některých případech je šroub na vnější straně.

Neotáčejte seřizovacím šroubem až na doraz najednou – řetěz je potřeba utahovat postupně. Proveďte několik otáček a zkontrolujte napětí. Řetěz by se neměl samovolně prověšovat a při přitahování k liště by neměl vyjít z drážky o více než 4–6 mm. Po dokončení jemného ladění nezapomeňte utáhnout upevňovací matice a znovu zkontrolovat napnutí. Stává se, že po utažení pneumatiky se nastavení ztratí.

Po ukončení práce znovu zkontrolujeme napnutí na volnoběžné pile – řetěz by se měl snadno otáčet rukou. Pokud je pohyb obtížný, pak je řetěz příliš napnutý. V tomto stavu jej nemůžete nechat, důrazně doporučujeme upravit napětí.

Během provozu se opotřebovává nejen řetěz, ale i pneumatika. Odborníci doporučují občas obrátit, aby bylo zajištěno rovnoměrné opotřebení.

Řetěz je spotřební zboží, které se nejen natahuje, ale také otupuje. V tomto případě se pila také opotřebovává. Chcete-li prodloužit životnost nástroje a samotného řetězu, můžete jej naostřit – nedávno jsme vám řekli, jak to udělat sami.

Zajímavější:

• Řetězy a nože pro pily a řezné nástroje: vyměnit nebo naostřit?
• 10 jednoduchých a praktických řešení pro venkovský dům

Napnutí řetězu na motorové pile ovlivňuje nejen normální provoz jednotky, ale také bezpečnost obsluhy, která s ní pracuje. Motorová pila je velmi nebezpečný nástroj a oslabený řetěz pily může mít hrozné následky. Příliš napnutý řetěz zase zvyšuje zatížení nástroje. Proto před každým spuštěním zařízení musíte zajistit, aby tento důležitý prvek měl správné napětí.

Jak určit stupeň napětí

Rychlá kontrola napnutí řetězu je velmi jednoduchá: stačí uchopit zub a vytáhnout ho nahoru. Pokud je řetěz správně napnutý, bude ocas ponořen do drážky lišty v 1/3 své výšky. Překročení tohoto indikátoru znamená nadměrné napětí a snížení tohoto indikátoru znamená slabé napětí.

Normálně by se pila měla pohybovat volně po liště, bez velkého úsilí. Pokud je pohyb prvku obtížný, je to známka nadměrného napětí.

na silné napětí řezný prvek řetězové pily, pneumatika se začne zahřívat a opotřebovávat, zatížení motoru se zvyšuje a rychle se opotřebovává. Zapněte jednotku pomocí uvolněný řetěz je zakázáno, protože během řezání může dojít k jeho sevření a roztržení, což představuje nebezpečí pro uživatele jednotky. Řetěz může odletět z pneumatiky a poranit končetiny, často se zraní a poškodí pneumatiku. Také práce s oslabeným prvkem řetězu vede k jednostrannému opotřebení lišty, po kterém zařízení přestane provádět rovnoměrné řezy a pila se pohybuje do strany.

Základní problémy řetězu motorové pily

Uživatelé motorových pil se často setkávají s problémy s napnutím řetězu pily. Buď samovolně zeslábne, nebo se natáhne a odpadne. Tyto potíže jsou zpravidla způsobeny poruchami jednotek. Proto, než přistoupíte k postupu pro napínání článků řetězu, měli byste zkontrolovat a odstranit možné příčiny, které by mohly vést k problémům se seřízením. Důvody, že Řetěz na motorové pile se natahuje, může dojít k velkému zatížení nebo nedostatečnému přísunu maziva do pneumatiky. Kvůli tomu se pila přehřívá, kov se roztahuje, velikost pilového prvku se zvětšuje a odlétá z pneumatiky. Tok oleje může být narušen, pokud dojde k poruše čerpadla, ucpání kanálů nebo prasknutí olejové hadice. Pokud jste na své motorové pile vyměnili řetěz za nový, pak se připravte na to, že se během záběhu trochu natáhne. Jen je nutné včas zkontrolovat napnutí, aby prvek neodlétl z pneumatiky.

Řetěz vyrobený z nekvalitní oceli se také rychle natahuje.

Když se hnané nebo hnací řetězové kolo opotřebovává, snižuje se účinnost adheze k článkům řetězu, což má za následek pilový prvek odletí. V tomto případě budete muset odšroubovat řetězový pohon a vyměnit řetězové kolo. Také pilový kotouč jednotky může odlétnout v důsledku jeho natažení nebo deformace pneumatiky. Pokud na vaší motorové pile řetěz slábne, pak může být tato porucha způsobena selháním napínacího mechanismu.

Algoritmus napětí

Před napnutím řetězu na motorové pile musíte vypnout motor jednotky, nebo ji odpojit ze sítě, pokud se jedná o elektrickou pilu. Nenastavujte ani nevyměňujte pilový prvek, pokud je horký. Pokud se tak stane, kov se po ochlazení smrští a napětí bude příliš velké, což může vést ke zvýšenému zatížení motoru a deformaci pneumatiky. Napínák řetězu umístěn na pravé straně jednotky, pod krytem, ​​v místě, kde je instalována brzda a spojka, a je umístěn držák pneumatiky. U motorových pil Husqwarna, Stihl, Poulan a Partner vypadá vnější napínač jako obyčejný šroub. Chcete-li tedy nakonfigurovat prvek řetězu zařízení, musíte provést následující kroky.

1. Mírně povolte matice umístěné na pravém krytu, aby se pneumatika nezkroutila.
   
2. Po vložení šroubováku do seřizovacího šroubu napínáku jím začněte otáčet doprava (ve směru hodinových ručiček). Tyto akce způsobí, že se pneumatika začne pohybovat a řetěz bude napnut. Pokud otočíte šroubem doleva (proti směru hodinových ručiček), články řetězu se uvolní.
   
3. Dále byste měli řetěz utahovat, dokud se neprověsí ani nevisí.
4. Zkontrolujte napnutí prvku: uchopte řezací článek přibližně ve středu lišty a stáhněte ho dolů malou silou. Řetěz musí být napnutý, elastický a stopka řezného článku musí zapadat do drážky lišty přibližně v 1/3 její výšky.
   

Na elektrické pile Makita Regulátor tahu je navržen tak, aby se s ním dalo otáčet bez použití jakéhokoli nářadí. Otáčením ve směru hodinových ručiček řetěz napnete, pokud otočíte seřizovačem v opačném směru, napětí řetězového prvku se oslabí.

Výměna pilového prvku motorové pily

Pokud potřebujete vyměnit řetěz na řetězové pile, postupujte podle následujících kroků.

1. Odstraňte kryt zakrývající ozubené kolo. K tomu je nejčastěji třeba odšroubovat upevňovací matice.
   
2. Po odšroubování upevňovacích prvků sejměte kryt zakrývající spojku řetězového kola.
   
3. Uchopte lištu rukou a zatlačte ji směrem k ozubenému kolečku, aby se řetěz uvolnil.
   
4. Odstraňte prvek řetězu z hnacího řetězového kola.
   
5. Nyní musíte na motorovou pilu nainstalovat řetěz. Vezměte nový pilový prvek a nejprve jej umístěte na hnací ozubené kolo.
   
6. Poté musíte nasadit řetěz na lištu a umístit prvek do drážky po celém obvodu. Je důležité, aby články správně zapadly na hnané řetězové kolo umístěné v horní části pneumatiky. Při instalaci věnujte pozornost směr řezných článků. Měly by být nasměrovány ve směru opačném k jednotce, na horní straně pneumatiky.
   
7. Posuňte lištu v opačném směru k motoru, aby se řetěz trochu napnul.
   
8. Po položení pilového prvku, před nasazením krytu na místo, je nutné vyrovnat šroub, kterým se nastavuje napětí, se seřizovačem umístěným za lištou. Teprve poté můžete nasadit kryt a lehce utáhnout matice. Dále vložte šroubovák do seřizovacího šroubu a použijte konečné napětí. Jak správně napnout řetěz bylo popsáno výše.
   
9. Lehce nadzvedněte pneumatiku a utáhněte matice, abyste ji zajistili. Důležité je to nepřehánět a nepřetrhnout nit.
   

Je možné zkrátit řetěz svépomocí?

V případě, že je řetěz řetězové pily natažen natolik, že již není napnutý, je nutné zkrátit jeho délku.

To je také nutné provést, pokud je stávající lišta kratší než řetěz a není možné vybrat vhodný pilový prvek.

Může a zvětšit pilový prvekpřidáním nových odkazů, které lze zakoupit samostatně nebo odebrat z podobného odkazu. V obchodech můžete vidět řetěz motorové pily navinutý na cívkách, který se prodává na metry. Obecně lze opravy řetězů motorových pil provádět doma, protože najít všechny součásti pro to není obtížné.

Jak odstranit nýt

Chcete-li změnit prvky řetězu nebo jej zkrátit, budete muset odpojit články následujícím způsobem. Zajistěte prvek řetězu ve svěráku a odbrousit nýty, totiž jejich vyčnívající části. K tomu můžete použít pilník nebo jehlový pilník. Ujistěte se, že boční části článku nejsou obroušeny.

Nedoporučuje se používat brusku, protože hrozí přehřátí článků, což povede ke změně fyzikálních vlastností kovu.

Pomocí vousů (jak to vypadá, je znázorněno na fotografii níže) vyklepněte nýt.

Existuje další možnost pro odpojení odkazů. To nevyžaduje odbroušení hlav nýtů. Umístěte článek, konkrétně jeho nýt, přes jakýkoli otvor v kovu nebo přes mírně nastavené čelisti svěráku. Dále byste měli umístit nástavec na hlavu nýtu a několikrát do něj udeřit kladivem.

Pokračujte ve vyrážení obou nýtů jeden po druhém, protože jsou pevně zajištěny protilehlou částí článku. Postupně začnou nýty vylézat z horní části článku a ten se bude oddělovat.

Výhodou této metody je, že nýty lze znovu použít, protože se neopotřebovávají.

Jak propojit odkazy

Nejprve musíte ve specializovaném obchodě zakoupit články, které odpovídají typu vašeho řetězu. Budete to muset udělat, pokud při demontáži řetězového prvku odbrousíte nýty. Pak budete potřebovat správné sestavení spojky s ohledem na šipky na něm uvedené. Umístěte sestavený prvek na kovadlinu a nýtujte nýty jemnými údery kladiva.

Nebojte se nýtovat, protože nýt má ve střední části zesílení, které slouží jako omezovač.

Někteří řemeslníci radí spojovat odkazy svařováním. Tato metoda je vhodná, pokud byly nýty zabroušeny pilníkem. Nejprve však musíte experimentovat na nějakém kusu hardwaru, abyste zvolili vhodný režim svařování.

Svařování je nutné provádět krátkou a tenkou elektrodou. Nýt je přivařen ke straně článku a přebytečný kov je odstraněn pilníkem. Jedinou nevýhodou této metody je přehřívání kovu, ze kterého jsou prvky obvodu vyrobeny. Jak bylo uvedeno výše, v důsledku přehřátí se může snížit odolnost článků proti opotřebení.

Nejnovější zprávy o gadgetech a technologiích na našem kanálu Telegram.