Ervené auto s klíčem na palubní desce. Nelze nastartovat (chyba 1612) – 19 – Elektrické vybavení – Primera Club

Zpráva od Goodwin

Zdravím všechny! Na palubní desce v autě je červené auto s klíčem, co to znamená?
V jakém okamžiku? Pokud je ztlumený a zavřený, znamená to, že je pod ochranou imobilizéru.

10.11.2011, 10:53 #182

Takto jsem překonal svůj problém s alarmem
problém – s příchodem chladného počasí, za studena auto přestalo startovat, alarm blikal, auto s klíčkem bylo zapnuté a nedovolilo nastartovat auto. Snažil jsem se to nastartovat 40 minut. Problém se objevil pokaždé, když auto úplně vychladlo.
jak ses rozhodl — Přečetl jsem celé téma, vyčistil všechny svorky a k nim vedoucí dráty. Očistil jsem nohy od všech pojistek v bloku u baterie, sundal kryt sloupku řízení a ohnul všechny kontakty související se spínačem zapalování. A teď už druhý den ráno a večer není žádná závada. Všechno jsem udělal sám, bez spěchu, za hodinu!

10.11.2011, 12:26 #183

Mimochodem, můj problém je vyřešen. Vyndali jsme čip z automatického startéru a vložili ho zpět do klíčku, auto nastartovalo.

10.11.2011, 12:36 #184
Strážce znalostní báze

Zpráva od naříkat

Vyndali čip z automatického startéru a vložili ho zpět do klíče,
a druhý klíč to startuje?

28.11.2011, 01:46 #185

Dnes se mi stalo něco zvláštního.
Přijel jsem do garáže, hned jsem nenajel, nastavil auto na alarm, strávil asi 4 hodiny kopáním v garáži, vyšel ven, sundal ho z alarmu (přívěskem na klíče), všechno se odstranilo, nastartoval jsem a bylo to k ničemu. Vidím, že auto svítí červeně.
No, myslím, že jsme dorazili.
Zkouším nastavit budík pomocí klíčenky a vstává.
Zkouším to spustit, ale nic. Panel svítí, ikony jsou také jako obvykle.
Jen červené auto začalo blikat.
Zkouším to zavřít/otevřít klíčem a vše funguje.
Snažím se to nastartovat – jednou a vše je v pořádku jako obvykle, nevypnul jsem to, zajel jsem do garáže a vypnul to.
Zkouším to spustit znovu – nic. Auto bliká červeně, tak to bývalo, když bylo auto hlídané.
Přišel jsem domů a přečetl si celé vlákno věnované tomuto problému.
Mám pocit, že zítra budu mít hemeroidy
Anténu, komfortní blok a koncovky samozřejmě zkusím.
Něco takového.

28.11.2011, 20:52 #186

Zpráva od Joss

Dnes se mi stalo něco zvláštního.
Přijel jsem do garáže, hned jsem nenajel, nastavil auto na alarm, strávil asi 4 hodiny kopáním v garáži, vyšel ven, sundal ho z alarmu (přívěskem na klíče), všechno se odstranilo, nastartoval jsem a bylo to k ničemu. Vidím, že auto svítí červeně.
No, myslím, že jsme dorazili.
Zkouším nastavit budík pomocí klíčenky a vstává.
Zkouším to spustit, ale nic. Panel svítí, ikony jsou také jako obvykle.
Jen červené auto začalo blikat.
Zkouším to zavřít/otevřít klíčem a vše funguje.
Snažím se to nastartovat – jednou a vše je v pořádku jako obvykle, nevypnul jsem to, zajel jsem do garáže a vypnul to.
Zkouším to spustit znovu – nic. Auto bliká červeně, tak to bývalo, když bylo auto hlídané.
Přišel jsem domů a přečetl si celé vlákno věnované tomuto problému.
Mám pocit, že zítra budu mít hemeroidy
Anténu, komfortní blok a koncovky samozřejmě zkusím.
Něco takového.

Nejprve vyčistěte svorky, skoro hodinu jsem to svítil klíčenkou a tamburínou))

29.11.2011, 00:40 #187

Tak.
Vyčištěné svorky – nula
Zkontroloval jsem pojistky – nula.
Sundal jsem kryt volantu, nastříkal WD na kontakt a stal se zázrak.
Zatím je vše v pořádku.

29.11.2011, 16:29 #188

Zpráva od Joss

Tak.
Vyčištěné svorky – nula
Zkontroloval jsem pojistky – nula.
Sundal jsem kryt volantu, nastříkal WD na kontakt a stal se zázrak.
Zatím je vše v pořádku.

Sashi, to je skvělé. jde hlavně o to, aby se později nepřišlo na neexistující problémy

29.11.2011, 22:35 #189

Zpráva od Moroz

Sashi, to je skvělé. jde hlavně o to, aby se později nepřišlo na neexistující problémy

Rume, takže poté, co jsem ti zavolal, začala hlavní zábava.
Smontoval jsem tedy obložení volantu, namazal koncovky, utáhl je a řekl jsem si, že to zkusím znovu.
A tady je K__Y PRO VÁS! Byl jsem zaskočen.
Všechno se zapne, červená mašina nesvítí, startér se točí, chytá, ale nenastartuje. Začal jsem být nervózní (brzy ráno jsem musel na schůzku). Trim jsem znovu rozebral (naštěstí mi to došlo) a zkontroloval kontakt – vše v pořádku Výsledek stejný. Sestavili obložení. Uvařil jsem si kávu a zvýšil hlasitost televize, aby sousedi v garáži neslyšeli moje citoslovce. Je dvanáct hodin v noci, musím se ještě připravit na schůzku.
Stojím tady, kouřím, piju kávu a dívám se na auto. Probíhám si v hlavě možnosti, jak se zítra do 9:8 dostat z Ljubertsy do Balashikhy, a najednou VIDÍM, že LEDka alarmu neustále svítí, čtu Talmud – režim VALET, sakraXNUMX) a na klíčence je odpovídající ikona.
Zřejmě, když jsem si v kapse pohrával s ozdobným krytem volantu, omylem jsem zmáčkl tlačítka, ALE ve správném pořadí, nebo možná proto, že jsem svorky několikrát sundal a namontoval.
Sundal jsem to z té klíčenky VALET.
A pak vše začalo fungovat.
A dnes po cca 50 km jízdy se rozsvítila kontrolka CHECK ENGINE, chyba P0172 – Příliš bohatá směs a druhá lambda sonda neustále ukazuje 2, ať zrychlujete jakkoli.
Tady je taková hovadina.