Důsledky přeplnění nebo nedoplnění motorového oleje

Provozování automobilu nevyhnutelně vede ke spotřebě oleje dříve nalitého do motoru, takže je třeba jej pravidelně doplňovat.

Motorový olej plní dvě hlavní funkce:

• mazání pohyblivých prvků motoru – zabraňuje jejich zrychlenému a předčasnému opotřebení;
• chlazení různých součástí – zajišťuje správný chod motoru.

K určení aktuální hladiny oleje je nutné postavit vůz na rovný povrch a zkontrolovat mechanickou měrkou na studeném motoru, protože mazivo vyteče do klikové skříně, což poskytne přesnější údaje. Doporučuje se provést dvě kontroly najednou. Po každé zkoušce je třeba mechanickou měrku otřít do sucha, jedině tak lze přesně určit hladinu oleje.

Sledování hladiny motorového oleje u nových modelů automobilů se provádí pomocí elektronické měrky (speciální snímač). K tomu je třeba aktivovat příslušnou nabídku na přístrojové desce a systém poskytuje informace o aktuální hladině oleje v motoru.

Negativní důsledky nedostatku ropy

Nedostatek oleje nevyhnutelně vede ke zrychlenému opotřebení vačkového hřídele, pístních kroužků, čepu klikového hřídele a dalších pohyblivých prvků.

Nízká hladina motorového oleje může také vést ke vzduchovým kapsám, které zcela blokují olejové kanály. Výsledkem je, že během několika minut provozu bez maziva motor selže.

Pokud po nedávném naplnění zjistíte nízkou hladinu motorového oleje, musíte co nejdříve kontaktovat autoservis kvůli údržbě, abyste předešli vážnému poškození spalovacího motoru.

Negativní důsledky přetečení ropy

Řidiči z důvodu nedostatku zkušeností mohou naopak přebytečný motorový olej doplňovat, aby nedocházelo k hladovění motoru olejem. Kontrola motoru měrkou při provozní teplotě ukáže maximální úroveň mazání, ale správná kontrola na studeném motoru poskytne výsledek o 20 procent vyšší, než je maximální přípustné.

K přetečení může dojít i při výměně technické kapaliny. Mnoho lidí při výměně motorového oleje zapomíná, že i když je zcela vypuštěný z klikové skříně, zůstane v motoru 15% nebo dokonce 20%. Proto musíte doplnit o 1 litr maziva méně.

Přeplnění oleje vede k:

• nemožnost odstranění veškerého maziva ze stěn válců pomocí olejových kroužků. V důsledku toho proniká olej do spalovací komory a výkon pohonné jednotky se zhoršuje;
• vzhled karbonových usazenin na pístu a stěnách válce, k jejichž odstranění je nutné otevřít motor;
• problémy se zapalovacími svíčkami;
• povlakování katalyzátorů a součástí výfukového systému, které rychle selžou;
• zhoršení výkonnostních charakteristik motorového oleje, protože klikový hřídel ponořený do maziva bude přirovnáván k mixéru, který jej šlehá do pěny. V mazivu se objeví značné množství vzduchových bublin, které rychle ucpou filtr a po krátké době selže olejové čerpadlo;
• ke zvýšení tlaku v systému. Přes olejová těsnění klikového hřídele (přední a zadní), těsnění víka ventilů a další technické otvory bude mazivo pod tlakem „vytlačeno“ ze systému. To naruší normální provoz pohonné jednotky a časem povede k nutnosti složitých oprav.

Opatření, která je třeba provést při přeplnění motorového oleje

Pokud dojde k přetečení maziva, nevypouštějte olej spodním otvorem v klikové skříni, který se používá při výměně technické kapaliny. Existuje mnohem jednodušší a dostupnější způsob a celá práce nezabere více než 5 minut.

Musíte vzít hadičku z kapátka a injekční stříkačky, poté vyjmout mechanickou sondu a zasunout hadičku do otvoru. Zvednutím pístu injekční stříkačky donutíte olej postupně plnit tubu podle fyzikálních zákonů. Díky tomu je velmi snadné odčerpat přebytečné mazivo z motoru a zajistit jeho normální funkci.