Automatické křídlové brány vlastníma rukama — DRIVE2

Rozhodl jsem se nainstalovat automatický systém pro mé křídlové brány. Po procházení netu jsem našel velmi dostupnou variantu. Za diagram, velké díky muži DoHow na jeho kanálu YouTube, je vše velmi podrobně vysvětleno, co a jak, až tři části videa byly natočeny.
Pouze jsem mírně změnil ovládací obvod přidáním dvojice čtyř kontaktních relé. Z krabice jsem vytáhl i pár tlačítek pro ovládání, tedy bez dálkového ovladače. Pohony jsem si udělal podle vlastních myšlenek v hlavě.
Složky jsou obecně následující: dva staré šroubováky; Řídící jednotka s dálkovými ovladači a dvěma časovými relé – vše jsem objednal z Číny; dvě impulsní relé od VAZ č. 23.3777; čtyři pětipólová relé a dvě čtyřpólová a také zatáčecí relé. Jako zdroj 12 voltů jsem použil transformátor a diodový můstek – byl k dispozici v garáži.

Myslím, že nemá cenu popisovat, jak byl pohon vyroben – je to na fantazii každého.
Mám to takhle

Jako koncové spínače jsem použil dveřní koncové spínače z Volkswagenu, koupené na místě demontáže za směšnou částku 200 rublů s čipy a gumičkami. Pro ně byly vyrobeny pouzdra a upevnění na sloupky brány.

Nyní o schématu. Vypadá takhle

Z nějakého důvodu je fotografie vložena pouze svisle. Nejsem umělec, takže neposuzujte striktně – zdá se víceméně jasné, co a jak. Měl jsem malou krabičku a rozhodl jsem se do ní všechno zabalit. Není v ní moc místa, ale zdá se, že se vejde.

Na vstup napájení jsem nainstaloval pojistku a tlačítko pro vypnutí. 12V strana má také vlastní pojistku. V krabici je 1 ampérový jistič pro příkon do ovládací skříně.
Všechny spínače a řídicí jednotka se vejdou na dva panely ve dvou úrovních.
Na box jsem se rozhodl udělat malý vrchlík, abych ho trochu ochránil před přímým deštěm a zároveň jsem tam nainstaloval vývod přes stroj.

Na fotografii je připojen přes zásuvku – to je dočasné, po dobu testování a montáže.
Pro upozornění na otevření a zavření brány jsem použil dvojici blinkrů z Lady Kaliny.

No, tady je celkový pohled

Toto je poprvé, co přidávám video, takže nesuďte příliš přísně.

To je celý projekt, abych tak řekl. Výrobě jsem se věnoval hlavně v zimě o víkendech v garáži, když jsem měl čas. Teď zkouším všechno a jak. V době natáčení byl velmi silný vítr, takže uzávěry byly trochu těsné – ale fungovaly. Otevřené límce se při silném větru nekroutí. Doba zavírání je 25-30 sekund. Vytáhl jsem a nainstaloval malou anténu z řídící jednotky. Otevírá se klíčenkou z běžné vzdálenosti – dobře to trvá 20-25 metrů.

11 2018 апреля
Sdílet:

Komentáře 31

Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.

Dobrý den, můžete poskytnout více podrobností o tom, jak připevnit disk ke sloupu, chci, aby se otevíral směrem ven, ale stále nemám ponětí, jak zabránit vytržení držáku? Zatím sbírám teorii a pak ji uvedu do praxe.

Přečtěte si více

Nebezpečí elektrického proudu pro člověka a jeho důsledky

Velice vám děkujeme za vaši zpětnou vazbu, ale proč nelze držák přivařit přímo k trubce? Proč je přivařen k vlnité trubce a poté ke sloupu?

Udělal jsem to. Dá se to udělat jinak. Při otevírání brány by se příliš nerozbila, kdyby praskla. Navíc na samotném pohonu jsou samozřejmě jen 2 držáky, otvory v nich jsem vyztužil přivařením podložek; Obecně jsem si myslel, že tento design je spolehlivější. Na profesionální trubce jsou také navařeny plechy (fungují jako omezovače, když je brána zavřená, konzoly pohonu se o ně opírají a jakoby se o ni opírají a přitahují ji). Udělal jsem to tak, aby se ve větru vrata neviklala a nedrncala. Jen je potřeba správně nastavit koncové spínače, aby se nespálily motory. Něco takového obecně.

Moc děkuji, moc to pomohlo

Jezdím v Peugeotu 301 (2012)

Dobrý den, šlo vám to skvěle! Těmto obvodům opravdu nerozumím, ale když vezmu řídicí jednotku od Ali a jednoduše z ní připojím vodiče k pohonům, bude to fungovat? Proč je tolik relé?

Vše závisí na tom, jaký druh algoritmu ovládání brány chcete použít. Řídicí jednotka může být naprogramována různými způsoby. Podle mě jednotka bez přídavných relé dlouho nevydrží, relé na desce dlouho nevydrží. V mém případě, když stisknete tlačítko na dálkovém ovladači, řídící jednotka vydá impuls, to znamená, že pokud jste zmáčkli tlačítko, relé cvaklo a vypnulo (není potřeba držet tlačítko stisknuté). Dále signál šel do pulzního relé (relé zadního mlhového světla VAZ 2210) – sepnulo se a bylo odesláno napájení do relé „otevření brány“, zatímco relé zavírání brány bylo zablokováno. To znamená, že když stisknete tlačítko pro otevření brány, zdá se, že tlačítko pro zavření nefunguje. Motorová relé (otevřené a zavřené) obsahují časové relé. Časovač mám nastavený na 35 sekund. V zásadě se brána zavře a otevře za 30 sekund, ale při zohlednění větru brány a zatížení větrem se to může lišit, proto jsem nastavil trochu více času. Po vypršení časovače se spustí časové relé a vydá signál pulznímu relé, které vypne relé motoru. Takto to obecně funguje.
Schéma jsem v podstatě vzal z internetu YouTube je plný videí, jak a co dělat. Pomocí tohoto schématu můžete bránu zcela otevřít a zavřít nebo ji kdykoli zastavit. Můžete jej otevřít, vyjet, stisknout tlačítko zavřít a vyjet, pak se automatika sama spustí a vypne se. Na jednom tlačítku dálkového ovládání mám také nastavený obecný reset, po stisku se řídící jednotka vypne a znovu zapne. Čínská jednotka se občas v nějakém režimu zasekne a zamrzne, ale to je samozřejmě vzácné – stalo se mi to 3-4x za celou dobu. Ale zase, abych nešel na ovládací panel, zmáčkl jsem tlačítko a vše zase funguje. Takže si to můžete udělat, jak chcete – vaše fantazie vládne.

Pohon je skvělý! A moje větry jsou téměř vždy slušné, zatím jsem dělal pouze svorky pro otevření brány. A pak byly případy. Dostal gól na šek. Okamžitě jsem měl čas a chuť vyrábět fixátory.

Západku mám i dole na bráně – vycházejí z profilu směrem dolů a trčí do země. Nechybí ani západka, která se zavírá při zavření brány. To vše bylo před automatizací, ale stále existuje i nyní

Jak to funguje? Po zimě jsem všechno sundal, v zimě jsem tam nebyl a po zimě byl někde výpadek na dveřích nejblíže bloku a na protější straně je to obecně 9 ((hledám ztráty

Fungují dobře. V zimě mi nefungovalo časové relé, objednal jsem nové z Ali, vyměnil a vše ok. Vyměnil jsem i pár pětipinových relé. Rozebral jsem to na pohled a byly tam jen křivé kontakty (špatně udělané relé), vyměnil – vše funguje. Jedno relé jsem také umístil do zdroje a připojil ho k řídící jednotce. Ukazuje se, že na dálkovém ovladači je nyní tlačítko D – reset, to znamená, že vypne napájení. Používám to, když se něco pokazí. Za diodový můstek jsem osadil i pár 12voltových kondenzátorů, nyní už napětí neklesá jako dříve. Je to tak, že z mé transmise vyšlo 14 voltů a kleslo na 11, když motory brány běžely, nyní neklesá a funguje perfektně. Celkově jsem s výkonem mechanismu spokojen. Hlavní je, že vše funguje.
Něco takového obecně.

Přečtěte si více

Je možné jíst smažené nebo bramborovou kaši během kojení a je povoleno je jíst i v prvním měsíci kojení, kdy je dítě novorozenec?

Na stanovištích jsou instalovány posuvné nebo křídlové brány. Posuvná brána má jedno široké křídlo, které se po signálu z klíčenky odsune do strany podél plotu. Křídlové brány mají dvě taková křídla – mohou se otevírat dovnitř nebo ven.

Nákup a montáž křídlových bran vás vyjde o polovinu levněji než posuvné brány a s přihlédnutím k zakládání a přípravným pracím dokonce třikrát. Ale naopak automatizace křídlových bran bude přibližně dvakrát dražší než posuvné brány. Takže to je asi tak všechno.

Obě možnosti brány mají své výhody a nevýhody. Pojďme si to říct podrobněji.

Posuvné brány

Hlavní výhoda posuvných bran je zřejmá v zimě, zejména po sněžení: k otevření takových bran není nutné čistit prostor před nimi od sněhu. Stačí odhrnout sníh z kolejí.
S takovými branami je pohodlnější vstoupit na pozemek: můžete to udělat i diagonálně, protože brána nezasahuje a neblokuje výhled.
Křídlo posuvné brány lze částečně otevřít a použít jako bránu.
K otevření křídla je potřeba pouze jeden elektrický pohon v podobě elektromotoru, ozubeného kola a hřebene. Samotný mechanismus je mnohem jednodušší než pohon křídlové brány. A pokud ano, pak se láme méně často.
Uzavřené posuvné brány neotevře poryv větru a po zavření jsou bezpečně uzamčeny, čímž je prostor chráněn před nezvanými hosty. Abychom byli spravedliví, poznamenáváme, že křídlové brány jsou také blokovány, ale jejich odolnost proti vloupání ponechává mnoho přání.

Na rozdíl od mechanismu může být křídlo samo o sobě vrtošivé: malá deformace a pohyby půdy, například kvůli růstu kořenů blízkých stromů, se mohou ukázat jako kritické a vést k poruchám, které se velmi obtížně opravují. Koneckonců, křídlo posuvné brány je dlouhé a těžké a je podepřeno pouze jedním sloupkem. Je lepší okamžitě nainstalovat takové brány na spolehlivý základ z monolitického betonu nebo základ na šroubových pilotách a také postavit betonový vstupní prostor.
Slabým místem při zimním provozu je námraza mechanismů. Je nutné zajistit, aby se prostor podél plotu, podél kterého se křídlo pohybuje, nezměnil ve sněhovou závěj.
Pro úplné otevření čtyřmetrového křídla musíte podél plotu zajistit alespoň šest metrů prostoru.

Křídlové brány

Křídlové brány nejsou tak náročné na přípravu jako posuvné brány. Pro ně stačí nainstalovat dva spolehlivé sloupy. Hlavní věc je, že tyto sloupy „nechodí“ v zemi (malá zkreslení jsou nepříjemná, ale ne kritická).

S takovými branami můžete vstoupit na pozemek, pokud je prostor pro manévrování omezený (například pokud máte rohový pozemek).

Automatizovat lze jakoukoli křídlovou bránu – levná venkovská, designová nebo masivní kovaná. To znamená, že kvůli automatizaci nebudete muset svou bránu vyměňovat za novou. Pouze šikmé a zaseknuté brány nejsou vhodné pro automatizaci, musí být uvedeny do provozuschopného stavu před instalací pohonů.

Chcete-li otevřít bránu v zimě, zejména po sněžení, budete muset lopatou vyklidit prostor před dveřmi.
K automatizaci křídlových bran budete potřebovat dva pohony – jeden pro každé křídlo. Jejich konstrukce je složitější než u posuvných bran.
Křídlové brány se otevírají pomaleji než posuvné brány.
Takové brány jsou méně odolné proti vloupání. Pro dodatečnou ochranu je lepší instalovat elektrický zámek a běžný zámek na křídlové brány.
Při intenzivním používání se mechanismy křídlové brány rychleji opotřebovávají.

Přečtěte si více

Jak ošetřit semena okurek před výsadbou: je třeba je namočit

Michail Moderov

Pokud jste právě začali budovat stránky, pak zvolte automatické posuvné brány s elektrickým pohonem. To bude nejpraktičtější řešení.

Má smysl instalovat automatické křídlové brány, když posuvnou bránu není kam „schovat“: například vstup na váš pozemek je z rohu nebo délka plotu na obou stranách je menší než šest metrů.

Pokud už ale křídlové brány máte a líbí se vám, pak si automatické pohony můžete nainstalovat sami. Není to těžké, stačí umět číst elektrická schémata a ovládat elektrické nářadí. Výrobci nabízejí hotové sady vybavení s podrobnými pokyny k instalaci. Tato sada připomíná autoalarm s klíčenkami, které ovládají centrální zamykání.

Co je v ceně

Základní sada obvykle obsahuje dva pohony s držáky pro jejich instalaci, řídící jednotku, rádiový přijímač s vestavěnou anténou – může být vzdálený nebo instalovaný v řídící jednotce – a dále jednu nebo dvě vysílačové klíčenky pro ovládání brána.

Standardní balení zpravidla obsahuje sadu dvou senzorů s fotobuňky. Pokud chodec nebo auto vstoupí do oblasti pokrytí takového senzoru, automatika okamžitě zastaví zavírací křídlo brány.

Bránu je vhodné vybavit oranžovou LED signálkou. Blikání takové lampy varuje, že se brána nyní začne otevírat nebo zavírat.

V hustě zastavěné oblasti nemusí být výkon vestavěné antény dostatečný pro spolehlivý příjem signálu klíčenky. V tomto případě je vybaven přídavnou vzdálenou anténou. Je připevněna k tělu signální svítilny a je k ní připojen speciální anténní kabel.

Ve venkovských domech a chatách jsou obvykle instalovány systémy s pohony pracujícími ze sítě 220 V.

Co potřebujete vědět o pohonech

Hlavním prvkem automatizace křídlových bran jsou pohony. Přicházejí ve dvou typech:

Pohony páky jsou podobné jako u paží ohnutých v loktech. Jsou kompaktní, proto se instalují tam, kde není možné instalovat lineární pohon, který vyžaduje volný prostor, aby se při otevírání brány o nic neopírala. Pákové pohony jsou dražší, ale jsou méně odolné vůči intenzivnímu používání a nadměrnému silovému zatížení – například nárazovému větru nebo pokusu o otevření zavřené brány rukama.
Lineární aktuátor je masivní pouzdro, uvnitř kterého je jednoduchý a spolehlivý mechanismus připomínající automobilový zvedák, ve kterém je elektromotorem poháněna ocelová závitová tyč-šroub. Když se šroubová tyč otáčí, část s maticí se po ní pohybuje a může tlačit na křídlo brány nebo jej přitahovat k sobě. Tento způsob má značnou výhodu: při zastavení v jakékoli poloze je brána pevně fixována, to znamená, že pokud je brána zavřená, neotevře ji ani poryv větru, ani vetřelec. Systémy s lineárními pohony jsou nejlepší volbou pro instalaci svépomocí: snadněji se instalují a konfigurují.

Nebojte se, že vás rozdrtí křídlo brány. Senzory s fotobuňkami hlídají vaši bezpečnost.

Co si budete muset koupit?

Standardní držáky a potřebné upevňovací prvky jsou zpravidla součástí sad pro samoinstalaci. Ale pro jejich instalaci budete muset koupit kabely, dráty a zvlnění.

Pevný kabel 3 x 2,5 značení VVG nebo analogy – pro instalaci podzemního vedení z elektrického panelu v domě. Vzhledem k tomu, že jej nebudete pokládat na zem, ale do výkopu pod zemí, musíte se postarat o ochranný plášť. Nejlepší možností je položit kabel dovnitř HDPE trubka nebo zvlnění těžkého typu o průměru 25 mm.
Ohebný mrazuvzdorný třížilový kabel např. značky KGtp 3 x 2,5. Bude nutné ji rozšířit na každý pohon z řídicí jednotky.
Od řídicí jednotky k signálce je položen dvoužilový kabel o průřezu 1 mm.
Čtyřžilové nebo dvoužilové slaboproudé kroucené dvoulinky (značky UTP nebo FTP) – pro pokládku od řídící jednotky k fotobuňkám.
Anténní koaxiální kabel 50 Ohm (označení RG58) – pro položení k anténě v případě potřeby.
Mrazuvzdorné a UV odolné HDPE zvlnění o průměru 16mm – schováte do něj všechny otevřené kabely.
Automatický spínač dimenzovaný 6-16A – nutný pro připojení napájecího vedení na panelu.
Průchodky mg25 (pro zvlnění 16 mm) a mg32 (pro zvlnění 25 mm) – pro zavedení kabelů do krytu automatizační jednotky.

Přečtěte si více

Kde obvykle žijí pavouci. ️ Svět pavouků: Kde žijí a proč? ️ – Telegraf

Montujeme automatické brány

Co je třeba zvážit před zahájením práce

Před nákupem vodičů se musíte rozhodnout, kde bude umístěna vaše automatizační jednotka, pohony a signální žárovka, a ještě lépe si vytvořte schéma zapojení. To vám umožní vypočítat požadovaný počet vodičů a také rozhodnout, které z nich jdou kam.

Rozložení prvků systému automatizace křídlových vrat

Automatizační jednotka se obvykle montuje vedle brány, na vnitřní stranu sloupu nebo plotu ve výšce minimálně půl metru, aby nemusela „zimovat“ v závěji. Jednotka má samozřejmě vodotěsné pouzdro, ale stále je lepší neriskovat. Automatizační jednotku je také vhodné umístit do stínu, protože plast nemá rád přímé sluneční světlo.

Minimální výška pro pohony a fotobuňky je stejná jako u automatizační jednotky – půl metru.

Snímače s fotobuňkami jsou umístěny na sloupech s mírným přesazením od linie zavírání brány – aby dveře neblokovaly paprsek mezi fotobuňkami.

Vezměte prosím na vědomí, že dva snímače fotobuněk plní různé funkce. Jedním z nich je přijímač paprsku. Musí být umístěn na stejné straně jako automatizační jednotka. Druhým je vysílač. Je připevněn ke vzdáleným dveřím – těm dále od automatizační jednotky. K vzdálenému senzoru s fotobuňkami musí být připojen dvoužilový kroucený dvoužilový kabel a k blízkému čtyřžilový nebo dvoužilový kabel.

Anténa a signální svítilna musí být stejně viditelné z ulice i ze dvora, proto se obvykle instalují na jeden ze sloupů nad bránou, nejlépe na stejnou stranu jako řídící jednotka. V tomto případě ušetříte na vodičích od automatizační jednotky k lampě a anténě: nebudou se muset „potápět“ pod zem.

Jak správně sestavit elektrický panel v soukromém domě

Příprava elektroinstalace

Vypněte napájení všeho.
Veďte kabel ze samostatného stroje (s jmenovitým proudem 6-16A) na rozvodné desce v domě do místa, kde bude umístěna jednotka automatiky brány. Chcete-li to provést, musíte vykopat příkop hluboký nejméně 50 cm a samotný kabel vložit do vlnité nebo HDPE trubky.
Položte kabely od automatizační jednotky k pohonům v jedné vlně s „kroucenými páry“ k senzorům fotobuněk. Vezměte prosím na vědomí, že k tomu budete muset znovu vykopat příkop, abyste do něj mohli položit vlnitý kabel s kabely ke sloupu nejdále od automatizační jednotky.
Pokud máte jako sloup ocelovou trubku, vyvrtejte dva otvory: ve spodní a střední části sloupu a protáhněte jimi kabely.
Skryjte kabely od automatizační jednotky k anténě a signální lampě na vámi zvolené místo. Tyto kabely mohou být položeny v drážkách, pokud máte kamenné sloupy, nebo uvnitř dutých sloupů z kovových trubek. Tyto kabely lze také pokládat otevřeně pomocí stahovacích pásků a montážních držáků.
Nyní zasypte všechny příkopy, důkladně zhutněte půdu, narovnejte pilíře, pokud jsou šikmé (vždy trochu „chodí“) a betonujte plochu.

Pokud je vše provedeno správně, budou všechny zvlnění s kabely a dráty blízko spodní části automatizační jednotky. Budou čtyři takové zvlnění a tři z nich mají každý dva kabely:

napájení 220V
kabely k levému pohonu a snímač s fotobuňkou (v jednom zvlnění)
kabely k pravému pohonu a snímač s fotobuňkou
kabely k anténě a signální lampě

Přečtěte si více

Proč jeep grand cherokee startuje špatně: důvody a řešení

Časově nejnáročnější část práce je za námi. Zbývá pouze namontovat všechny komponenty z vaší sady a připojit je k vodičům.

Schéma zapojení pro připojení bran

Nainstalujeme „mozek“ systému

Montáž a instalace automatizační jednotky vyžaduje pečlivost a přísné dodržování pokynů k instalaci:

Nejprve rozeberte samotný blok a odstraňte z něj veškerou „náplň“: obvykle se jedná o transformátor a hlavní deska.
Nyní, když máte v rukou holé tělo, vyvrtejte v jeho spodní části tolik děr, kolik je vroubků s kabely, které do něj plánujete vložit – v našem případě čtyři.
Nainstalujte utěsněné těsnění do výsledných otvorů, pečlivě je utáhněte a namontujte kryt automatiky na zeď nebo plot. Typ upevňovacího prvku závisí na materiálu, ke kterému se chystáte automatizační jednotku připevnit. Připevněte jej k dřevěné stěně pomocí vrutů a ke kovové tyči pomocí kovových šroubů. Do betonové nebo cihlové zdi musíte vyvrtat otvory a vložit do nich hmoždinky. Pokud máte plot vyrobený ze svařované 3D sítě, skryjte automatizační kryt na vnitřní straně plotu do kovového pouličního elektrického panelu.
Vraťte desku a transformátor do pouzdra.
Zasuňte vestavěnou desku rádiového modulu pro ovládání klíčenek do příslušného konektoru – je součástí základní sady.
Vložte všechny zvlnění s dráty a kabely do krytu přes utěsněné přívody. Odizolujte konce vodičů a vložte je do odpovídajících konektorů na desce automatizační jednotky. Abyste pochopili, který vodič se má připojit ke kterému konektoru, podívejte se na schéma v instalačních pokynech pro automatizační jednotku vaší instalační sady: tam by měly být podrobné informace.
Nyní nasaďte víko na pouzdro a zajistěte jej přiloženými šrouby pro případ, že by pršelo.

Instalace disků

Připevněte držáky pro pohony ke sloupkům a křídlům. Typ upevňovacího prvku závisí na tom, z jakého materiálu jsou vyrobeny vaše sloupky a samotné brány:

Nejprve přivařte montážní desky ke kovovým branám a teprve potom samotné držáky.
Vyvrtejte otvory do cihlových, kamenných nebo betonových pilířů, vložte hmoždinky a utáhněte montážní desky s konzolami přivařenými k nim šrouby.

Nyní je třeba nainstalovat samotné disky na držáky, upravit koncové spínače a připojte vodiče z automatizační jednotky ke konektorům na měniči.

Konstrukce měničů od různých výrobců se mohou lišit, proto se řiďte schématem v návodu k instalaci.

Programování

Programování autoalarmů a automatizace bran je velmi podobné, s branami je to ještě jednodušší. I když jste tedy autoalarm nikdy neřešili, po přečtení návodu v sadě si s ním určitě poradíte.

Způsoby nastavení se mohou lišit v závislosti na modelu jednotky, ale obvykle instalační příručka uvádí dvě hlavní úpravy:

Pracovní cyklus je doba, po kterou jsou aktuátory a snímače s fotobuňkami napájeny energií. Doporučujeme, aby byla o 10 sekund delší, než je maximální doba pro otevření nebo zavření ventilů. To znamená, že pokud se brána zavře nebo otevře do 20 sekund, nastavte ji na 30.
Režim automatického zavírání: pokud je zapnutý, brána otevřená stisknutím tlačítka na dálkovém ovladači se sama zavře. V případě potřeby můžete nastavit dobu zpoždění brány v otevřené poloze – obvykle od 1 do 120 sekund.

Posledním krokem je aktivace rádiových klíčenek, které budete distribuovat své rodině, aby mohli bránu také používat. Proces aktivace se může u různých výrobců mírně lišit. Obvykle je potřeba současně stisknout tlačítka na samotné jednotce a klíčence nebo stisknout tlačítka na již aktivovaných a nových klíčenkách.

Jak pečovat o svou bránu

Pokud je vše provedeno správně, brána vás bude těšit po mnoho let. Jako každý mechanismus, i pohony vyžadují pravidelné čištění, mazání a utahování všech šroubovaných mechanismů. Musíte provést toto:

jednou za čtvrtletí – při intenzivním používání brány
na jaře a na podzim – pokud bránu používáte pouze v letní sezóně