7 skutečných způsobů, jak zvýšit světlou výšku — MRoad na DRIVE2
V předchozím článku jsme přišli na to, proč je nutné zvětšit světlou výšku auta, jaké jsou výhody a úskalí tohoto postupu. Tato otázka je zvláště důležitá pro majitele zahraničních automobilů, protože ne všechny zahraniční modely se dobře přizpůsobují ruským podmínkám. Dnes vám převedeme ve skutečnosti prostředky ke zvýšení světlé výšky vozu. Každá metoda má také své vlastní indikace a kontraindikace.
Jak zvýšit světlou výšku: 7 způsobů
Instalace tužších nebo delších pružin
Jedním z nejočekávanějších způsobů, jak zvýšit světlou výšku, která poklesla kvůli prověšení pružiny, je instalace nových pružin s vyšší tuhostí nebo zvýšeným počtem závitů. Rádi bychom jen připomněli, že pokud vaše výsadba naroste o více než 5 cm, následky mohou být nepředvídatelné.
Argumenty PRO:
V závislosti na pružinách, které si vyberete, můžete vážně „zvednout“ – až 8-12 cm.
Dlouhodobý účinek.
Argumenty PROTI
Takový doplněk ke konstrukci má obvykle nepříznivý vliv na ovladatelnost vozu: mění se pracovní úhly zadního a předního zavěšení a zvětšuje se náklon v zatáčkách;
Nákup pružin a případně nových tlumičů není nejlevnější potěšení;
Originální prodloužené pružiny k modelu se shánějí jen těžko, musíte koupit buď od jiných vozů, nebo od jiného výrobce. Takové ladění je zcela na vaše vlastní riziko.
Montáž vysokoprofilových pneumatik
Světlou výšku můžete relativně levně zvýšit instalací pneumatik s vyšším profilem. Můžete si zvolit maximální povolený rozměr udávaný výrobcem, nebo nasadit ještě větší pneumatiky a rozšířit podběhy. Jednoduché, ale ne úplně brilantní.
Argumenty PRO
Relativně levná metoda;
Dlouhodobé zvýšení clearance;
Design vozu se nemění;
Výsledek zvýšení je 1-3 cm.
Argumenty PROTI
Tachometr ukazuje chyby do 5 km/h;
Spotřeba paliva je „zábavnější“.
Nové pneumatiky a podběhy se při tření rychle opotřebují. V nezatíženém stavu se může zdát, že pneumatiky sedí, ale v naloženém stavu budou pneumatiky při zatáčení drhnout o podběhy nebo blatníky.
Montáž kotoučů většího průměru
Výměna kotoučů může dát pár centimetrů navíc s trvalým efektem, ale jejich výměna je mnohem dražší a obtížnější. Sada musí být vybrána tak, aby odpovídala rozměrům náboje kola a musí mít příslušné montážní šrouby.
Argumenty PRO
Malý, ale vysoký;
Trvalý účinek.
Argumenty PROTI
Obtížnost při výběru;
Stejné nevýhody jako pneumatiky.
jak zvýšit světlou výšku
Distanční podložky pro vzpěru tlumiče
Podstata metody spočívá v tom, že na spoji podpěry tlumiče s karoserií je instalována rozpěrka z kovu, ABS plastu, polyuretanu nebo pryže. Jsou levné a poskytují nárůst o 3-5 centimetrů. Tato metoda není považována za změnu v návrhu modelu. Distanční podložky však mají negativní dopad na manipulaci a také se poměrně rychle opotřebovávají.
Argumenty PRO
Láce;
Zvýšená vůle o 3-5 cm;
Velký výběr.
Argumenty PROTI
Ztráta směrové stability;
Vznik seznamů;
Odpružení mění úhel zavěšení;
Zvýšená dráha tlumiče, která vytváří riziko poruchy.
Instalace přídavných lamel do pružin v autě s odpružením listovými pružinami
Takových vozů je méně, ale u podobných modelů (včetně Gazely) zůstává tato metoda účinná. Pokud vlastníte SUV s listovými pružinami, je docela možné, že vám vaše oblouky umožní namontovat kola s větším průměrem a přidat 1-2 listové pružiny.
Argumenty PRO
Efektivní metoda pro tyto typy automobilů, zejména pokud potřebujete zvýšit tuhost odpružení.
Argumenty PROTI
Zvýšení těžiště;
Odpružení se stává méně pohodlným;
Zvyšuje se zatížení pružin.
Použití meziobloukových polštářů – nárazníků
Buffer – meziotáčkový polštář, vyrobený z polyuretanu. Existují levnější výroby – z TPR, běžné gumy. Vložka pasuje na střední široké závity pružin a podpírá je, čímž zabraňuje stlačení na kritickou úroveň. Tlumiče značky MRoad jsou odolné a účinné polštáře s celou řadou velikostí. Jsou vyrobeny z vysoce kvalitního polyuretanu, který má vlastnost obnovit svůj tvar, jeho vlastnosti nejsou závislé na teplotě. Instalace nárazníků do pružin je jednoduchý a cenově dostupný způsob, jak sami zvýšit světlou výšku. MRoad buffery si můžete zakoupit na našem webu.
Argumenty PRO
Snadná montáž, přijatelné ceny
Tlumiče jsou organicky integrovány do pružinového provozu beze změny rozložení zatížení
Zlepšují se jízdní vlastnosti vozu: snížené houpání, naklánění, kontrolovaná a měkká jízda
Světlá výška se zvyšuje o 2 cm
Záruka na nárazníky MRoad je 100000 XNUMX km!
Argumenty PROTI
Mnoho nekvalitních polštářů z Číny neospravedlňuje náklady
vzduchové pružiny pro zvýšení světlé výšky
Pneumoválce
V naší recenzi jsme záměrně vynechali téma nastavitelného vzduchového odpružení, protože je to příliš drahá varianta pro ty, kteří neváhají utrácet. U vozů rozpočtu a střední třídy bude instalace zavěšení stát kolem 100000 1 rublů, což je 4/1 – 5/1 jejich ceny. V poslední době se však objevil prostředek ke zvýšení světlé výšky, který je svým účinkem srovnatelný se vzduchovým odpružením – jedná se o vzduchové pružiny. Gumové balónky o tloušťce až 5 cm se vkládají do zadních dutých pružin zavěšení a nafukují se vzduchem. Jejich instalace zvyšuje světlou výšku až o XNUMX cm v závislosti na tlaku uvnitř. Výsledkem použití PB je také zlepšená ovladatelnost a zvýšená nosnost: vůz lze plně naložit bez prověšení zadní části karoserie. MRoad v současnosti pracuje na uvedení vzduchových pružin pod vlastní značkou, aby tato užitečná zařízení zpřístupnila ruským motoristům. Vzduchové pružiny MRoad bude možné zakoupit do měsíce.
Argumenty PRO
Zvýšená nosnost;
Žádné čerpání během načítání;
Možnost nastavení světlé výšky;
Výrazné zvýšení světlé výšky (až o 5 cm);
Vylepšená manipulace.
Argumenty PROTI
Nutnost ručního načerpání válců (pokud je nutné změnit tlak), nebo instalace čerpacího můstku pro nastavení vůle;
Vzduchové pružiny jsou často nafouknuté nad přípustnou mez, což snižuje jejich životnost a mohou jednoduše prasknout. Při povoleném tlaku je životnost neomezená.
Uvedli jsme tedy 7 hlavních způsobů, jak zvýšit světlou výšku. Použijte na svém voze jednu nebo více metod, hlavní je být opatrní a nemířit na zvýšení o více než 5 cm Malé zvýšení světlé výšky nebude mít negativní dopad na chování vozu a umožní vám cítit se na silnicích jistěji.
MRoad přeje motoristům hodně štěstí a dobré silnice! Přihlaste se k odběru novinek na našem blogu, přečtěte si užitečné články o automobilech.
Naše stránka DRIVE2:
Pro mnoho motoristů je zvýšení světlé výšky jedním z nejjednodušších a nejdostupnějších způsobů, jak „napumpovat auto“. Někteří to dělají v souladu s čistě osobním estetickým přesvědčením, jiní – pro zvýšení schopnosti vozu běžet v terénu.
A přestože tuto operaci zvládne každý motorista se základní znalostí struktury odpružení mechanických vozidel, je třeba se připravit na to, že se po takovém naladění změní ovladatelnost a směrová stabilita vozu.
Pokud vás však nebaví lpět spodkem auta na zpomalovačích nebo chcete více zatížit jeho kufr či zvýšit jiné spotřebitelské vlastnosti, bamper.by doporučuje omezit se na rozumné zvýšení světlé výšky o 2-3 cm, aby nedošlo k výrazným změnám v designu vozu. A dnes vám přesně řekneme, jak na to.
Metoda jedna. Pryž
Metoda je jednoduchá a rychlá, jako všechno důmyslné. Pokud máte pocit, že světlá výška vašeho vozu je příliš nízká, lze to napravit montáží pneumatik s větším průměrem. Zvětšení o 1-3 cm ve většině případů bude bezbolestné pro jízdní výkon, ale výrazně zvýší schopnost vozidla běžet v terénu.
Pravda, aby pneumatiky s velkým rádiusem nedřely o podběhy vozu a nezachytávaly blatníky, nijak výrazně neměníme její standardní rozměr, který je nastaven výrobcem. Informace o tom lze obvykle vidět v uživatelské příručce k vozidlu a také na speciálních nálepkách umístěných na vnitřní straně víka plynové nádrže a na prahu nebo sloupku na dveřích řidiče (někdy na samotných dveřích). Pokud z nějakého důvodu nebylo možné určit přípustný rozměr kol, můžete použít filtr pro výběr pneumatik podle značky vozu, kterých je na internetu velké množství.
Poté, co jste se rozhodli pro pneumatiky, je čas jít do pneuservisu. Ale neměli byste si myslet, že jste tímto způsobem „oklamali systém“ beze ztrát. Tato metoda má také řadu nevýhod, a to: nepřesnost v činnosti palubního počítače (chyby v údajích rychloměru) a zvýšenou spotřebu paliva. A pokud se domníváte, že náklady na sadu kol R17 jsou vyšší než náklady na kola R15, pak je čas přemýšlet o tom, zda je takové „ladění“ vůbec potřeba.
Důležité: aby se nové pneumatiky neodíraly o podběhy, je lepší je vyzkoušet s plně naloženým vozem. Instalace ráfků kol má podobný účinek, i když jejich výběr je mnohem obtížnější než pneumatiky: musíte se dostat do velikosti náboje kola a také najít vhodné šrouby pro upevnění. Tato metoda je dražší a její nevýhody jsou stejné jako u pneumatik se zvýšeným běhounem nebo standardním rozměrem.
Metoda dva. Jaro
V některých případech je nutné zvýšení světlé výšky po starých pružinách v prověšení vozu. Pokud jsou opotřebované, měly by být nahrazeny novými, ale s větší délkou nebo tuhostí. Jen nezapomeňte, že zvýšení polohy sezení o více než 5 cm je nebezpečné.
Instalace dalších pružin do odpružení tedy může poškodit ovladatelnost a stabilitu vašeho vozu na špatných silnicích. Vzhledem k tomu, že se změnily úhly zavěšení, naklánění karoserie vozu se v zatáčkách zvyšuje – každý majitel to musí vzít v úvahu.
Aby se zajistilo, že nedojde k narušení činnosti pružin a stabilizačních vzpěr, doporučuje se vyměnit tyto pružiny za ty, které jsou vhodné pro nové prvky zavěšení. Taková sada však bude stát hodně a výběru budete muset věnovat dost času. Nezapomeňte také, že životnost upravené odpružené jednotky bude kratší než u původních továrních prvků.
Metoda třetí. Distanční vložka
Jednou z nejstarších a nejúčinnějších metod pro zvýšení světlé výšky automobilu je instalace speciálních distančních vložek mezi karoserii a horní podpěru vzpěry tlumiče (poháru).
Mohou být vyrobeny z pryže, kovu, polyuretanu nebo ABS plastu. Navzdory tomu, že distanční podložky jsou poměrně levné a snadno se instalují (stačí použít prodloužené montážní šrouby místo standardních), mohou okamžitě zvýšit světlou výšku o 3-5 cm design vozu a nemá vliv na záruční dobu jeho servisu. Je pravda, že tato metoda, stejně jako předchozí, má své nevýhody.
Pokud jsou například v autě s pohonem jednoho kola s polonezávislým zavěšením vzadu instalovány pryžové nebo polyuretanové rozpěrky pod „unavené“ pružiny, bude to mít pouze pozitivní účinek. Ale s použitím distančních podložek na novém zavěšení majitel nejen zvýší těžiště svého vozu, ale také zhorší jeho ovladatelnost: dojde k naklánění a ke snížení směrové stability. Kromě toho se změní úhel působení odpružení a zvýší se dráha tlumiče, což může způsobit poruchu. Ve výsledku se tak sníží životnost CV kloubů, tlumičů a dalších částí podvozku vozidla.
Metoda čtvrtá. Buffer
Nárazníky jsou jakési rozpěrky, které jsou instalovány na středních širokých závitech pružiny, což jim poskytuje další podporu a zabraňuje jim maximalizovat kompresi. Pomocí nárazníků můžete zvýšit světlou výšku v průměru o 2 cm. Jsou vyrobeny z termoplastu nebo obyčejné pryže, ale obzvláště oblíbené jsou polyuretanové, protože tento materiál po stlačení dobře obnovuje svůj tvar a není citlivý na změny teploty. .
Mezi výhody těchto distančních podložek uživatelé zaznamenávají zvýšení komfortu a měkkosti jízdy, snížení výkyvů a poruch odpružení. Nárazníky jsou poměrně levné a účinné a při správné instalaci vydrží 100 tisíc km.
Při použití nárazníků je důležité pouze to, že potřebujete distanční podložky, které odpovídají tvaru a velikosti pružin vašeho modelu auta. Kromě toho je lepší koupit tyto prvky od důvěryhodného výrobce, aby v kritické situaci neselhaly.
Metoda pět. Pneumatický
Nemyslete si, že radíme drahou a ne vždy oprávněnou úpravu odpružení instalací pneumatického systému. Mnohem levnější a jednodušší je jednoduchá montáž vzduchových válců do pružin tlumičů, jejichž účinek je srovnatelný s použitím tlumičů. V tomto případě je válcová komora vyrobená z pryže se silnými stěnami (až 10 mm) a armaturou pro čerpání nebo uvolňování tlaku naplněna vzduchem na 0,2-1,5 atmosféry, což okamžitě zvyšuje světlou výšku o 5 cm.
Hlavním účelem použití pneumatických válců je však zvýšení nosnosti vozidla (v tomto případě můžete vážně zatížit záď vozu, aniž by se prohýbala).
Vzduchové válce nemají prakticky žádné nevýhody. Určité potíže však způsobuje monitorování tlaku uvnitř a pravidelné čerpání. V tomto případě je důležité to nepřehánět, protože nadměrný tlak vážně sníží životnost válce.
Doufáme, že vám tyto tipy pomohou, pokud potřebujete zvýšit světlou výšku vašeho vozu. A potřebné prvky si můžete vybrat v našem katalogu náhradních dílů.