12. Sada na výměnu rotorů a zimní sada – 2 Chevrolet Tahoe (GMT K6,2UXX) 2018L | servisní návštěva | JÍZDA2
Ve svém příspěvku 06. Neplánované vylepšení brzd jsem uvedl, že rotory jsou již ve stádiu šrotu) Proto jsem se na výměnu postupně připravoval, plánoval jsem to udělat v době údržby, abych nespěchal tam a zpět, a destičky nebyly vůbec opotřebované, to znamená, že můžete jezdit)))
A tak, když jsem otevřel web HPB, viděl jsem, že cena roste a roste, zavolal jsem do Pána prstenů, vyjasnil cenu brzdových kotoučů na zakázku a jejich cena se také zvýšil. Zavolal jsem a upřesnil cenu destiček, tady jsem byl obecně trochu naštvaný, abych to shrnul, ceny se staly prostě pekelnými a to vše se dělo až do okamžiku „univerzální nevole“. Nejnepříjemnější je, že jsem ve chvíli rozhodování o nákupu komponent úplně zapomněl na soudruha GREIDERA, který mi řekl, kde si brzdy objednal. takže jsem nákup provedl bez jeho kontaktů.
Prvním krokem bylo zavolat do HPB a zeptat se, zda mají EBC podložky, řekli, že mají, uvedli cenu, bylo to drahé, ale co se dá dělat, požádal jsem je, aby to odložili na pondělí, přijel jsem v domluvený čas, pojmenoval jsem model podložek. proč jste přišli, nemáme je. nějaké jsme měli, ale koupili jsme je. myslel jsem, že jsou v pořádku, prodám mi podložky HPB, podložky HPB, sleva na HPB podložky, HPB byly o něco levnější než EBC. Vzhledem k tomu, že při používání jsou to prostě produkty jiné úrovně. za prvé HPB vrzají jak blázen, za druhé produkují spoustu prachu, takže se disky musí mýt zvlášť na každé myčce. obecně jen výhody. Dříve byly náklady mnohem nižší a tyto nevýhody byly připisovány nákladům, ale nyní zjevně dosáhli vrcholu, i když zapomněli změnit složení. V jednu chvíli jsem se zeptal, proč jejich disky stojí mnohem víc než ty na zakázku, ale v reakci na to bylo ticho. Každopádně jsem zaplatil podložky a šel do Pána prstenů.
Pokud si někdo chce vyrobit distanční podložky, změnit vzor šroubů, opravit kotouče, vyrobit brzdové kotouče, vřele všem doporučuji Pána prstenů, o jejich existenci jsem se dozvěděl asi před 10 lety, jak ten čas rychle letí)))) Poprvé jsem přišel uprostřed montáže pneumatik a bylo tam obrovské množství velmi rychlých VAG, pár SRT, i když jsem si uvědomil, že všechny tyhle prvotřídní a kompetentní řady nejsou drahé. specialisté.
Jel jsem k nim svým Tahoe, sundali kola, vše změřili, oznámili cenu na klíč, zaplatili, nechali moje číslo a šli si za svým, za tři dny volali: kola jsou připravena, přijďte na montáž. Nebyl jsem ani připraven na takovou efektivitu, zeptal jsem se, jak dlouho bude trvat instalace, řekli, dobře, pokud je vše provedeno správně, asi tři hodiny.
Seznam prací obsahoval:
Demontáž kotoučů, demontáž středového dílu, montáž nových rotorů, všechny nové upevňovací prvky, vyvážení, zpětná montáž na auto, výměna destiček kolem dokola, zkušební jízda.
Všechno udělali, připomněli mi, že to musím nejdřív otestovat a šel jsem domů.
Pocity nemá cenu popisovat, jelikož už pár let jezdím na posílené soupravě, nejdůležitější je, že nic nebouchá, nevibruje a funguje jak má, jen destičky hlasitě skřípou.
S nástupem „všeobecného odporu“ je třeba takové utrácení pozastavit. protože v dnešní realitě je cena 2x.
Teď o opětovném nákupu))) Neviděl jsem smysl v samostatném příspěvku)
Obecně bylo díky Sentalu rozhodnuto odstranit inzerát na prodej kol s pneumatikami a dát je na Tahoe, zdá se mi, že na Tahoe tato kola vypadají lépe než na Escalade, ale zase je to věc vkusu, někdo dá 22 a 24.
Děkuji všem za přečtení, doufám, že to bylo užitečné.