10 nejčastějších problémů s automatickými garážovými vraty

Mechanismus i těch nejkvalitnějších bran může selhat. Nepropadejte hned panice a zavolejte odborníky. Většinu poruch lze opravit sami, pokud k problému přistoupíte správně.

Řekneme vám o nejčastějších poruchách automatických garážových vrat a nabídneme možnosti jejich odstranění.

1. Neúplné uzavření/otevření křídel brány

Stává se, že se garážová vrata zavřou nebo otevřou napůl. Problém může souviset s automatizací nebo konstrukcí brány.

Řešení: Určete podstatu problému. K tomu je nutné uvést bránu do plně zavřené polohy, odpojit automatický pohon a přepnout konstrukci na ruční ovládání. To se obvykle provádí pomocí speciálního nouzového resetovacího kabelu. Po vypnutí pohonu zkuste bránu otevřít ručně. Plátno by se mělo volně pohybovat podél vodítek a zůstat v jakémkoli bodě bez podpory. Pokud se křídlo brány nemůže pohybovat nebo se zasekne v jednom z bodů nebo je příliš těžké, pružina je pravděpodobně zlomená. V tomto případě se nelze vyhnout opravám s výměnou prvku.

Pokud se brána snadno otevírá v ručním režimu, je porucha spojena s elektrickým pohonem. A pak bude oprava stát trochu víc.

2. Pohon funguje, ale brána se stále nezvedá

Pokud brána vydává zvuk podobný bzučení, ale křídlo se neotevře, znamená to, že brána je stále připojena k napájení. Problém může souviset s blokovaným mechanismem.

Řešení: Ujistěte se, že jsou vodítka volná a že kovové upevňovací prvky jsou bezpečné a fungují normálně. Kromě toho musí být automatika brány zapnutá a nepřepnutá do ručního režimu.

Tento problém může mít jiný důvod: síla není správně distribuována. Zatížení plátna je nerovnoměrné kvůli slabým a starým pružinám. Systém motoru a elektrického pohonu nebude schopen nezávisle rozložit hmotnost pásu. V tomto případě bude nutné prvek (pružiny) vyměnit.

3. Brána i pohon odmítají fungovat

Pokud brána odmítne fungovat se zapnutou automatikou a v ručním režimu, zkontrolujte pružiny. Zlomené nebo prasklé pružiny musí být vyměněny.

Nejčastějším důvodem je ale vadné dálkové ovládání. Řešení: Vyměňte baterie nebo nabijte dálkový ovladač. Kromě toho jsou možné výpadky proudu. Zkontrolujte panel nebo pojistky.

5. Při zavírání brány se konstrukce dotkne podlahy a opět se zvedne

Typická porucha, která je spojena s nesprávným nastavením mezí pohonu, tzv. fotobuněk zodpovědných za zastavení.

Problém nastává v důsledku nesprávně nastavené horní a dolní meze nebo v důsledku toho, že fotobuňka reaguje na předmět ležící na podlaze garáže a aktivuje zpětný pohyb.

Řešení: Zkontrolujte nastavení zavoláním specialisty! Zkontrolujte oblast v blízkosti brány, zda neobsahuje cizí předměty.

6. Velmi hlučný chod brány

Při zavírání/otevírání dvířka vydávají vrzání, hluk, chrastění. To vše může naznačovat, že se do mechanismu dostaly nečistoty, nečistoty nebo cizí drobné předměty. Čepel může také postrádat mazání.

Řešení: Vyčistěte vodítka, umyjte je mýdlovou vodou bez použití drsných čisticích prostředků a nezapomeňte zkontrolovat pružiny. Pokud je prvek rezavý, namažte pružiny bílým lithiovým mazivem.

Pokud brána hlasitě chrastí, je příčina ve zkrutných pružinách, které vyžadují aplikaci spreje na silikonové bázi.

7. Silné vibrace brány

K „šokování“ brány během pohybu může dojít v důsledku uvolnění matic a šroubů a také v důsledku zlomených vodítek. Pečlivě zkontrolujte plátno a všechny konstrukční prvky, v případě potřeby utáhněte šrouby.

8. Křídlo brány je zamrzlé

V tuhých zimách mohou i dobrá vrata zamrznout a neotevřet se. Problém je, že dveřní křídlo přimrzá k podlaze.

Řešení: Nalijte několik pánví TEPLÉ (ne horké!) vody podél spodního okraje brány. Led roztaje a brána se začne pohybovat.

9. Zkrutná pružina praskla nebo je na pokraji prasknutí.

Pružina garážových vrat se může zlomit pouze tehdy, když je konstrukce stará mnoho let a její životnost skončila.

Torzní pružiny provádějí cykly – jedná se o jedno otevření/zavření brány. Spolehlivé zkrutné pružiny jsou připraveny vydržet od 10000 25000 do 5 10 cyklů, což je v průměru přibližně 30-XNUMX let provozu. To však neznamená, že živel nemůže vydržet XNUMX let. Vše závisí na provozních podmínkách a na tom, jak často je plátno „taháno“.

Známky selhání: velmi hlasitý zvuk, podobný výstřelu ze zbraně. Poté brána odmítne fungovat.

10. Z jednotky vychází kouř: co mám dělat?

Otvírač garážových vrat začíná kouřit kvůli vypálenému kondenzátoru.

Kondenzátor je jako velká pojistka, která spouští a zastavuje motor. Vnitřek kondenzátoru je naplněn chemikáliemi a papírem. Pokud dojde k odtlakování, papír začne hořet a ohřívat elektrické vodiče. Výměna kondenzátoru je nejjednodušším řešením, zejména proto, že jeho cena je poměrně dostupná.

Pokud nový kondenzátor problém nevyřeší, problém je pravděpodobně v měniči. A to se vyplatí vyměnit.

To nejsou všechny problémy, které mají uživatelé s automatickými garážovými vraty. Pokusili jsme se však upozornit na nejčastější problémy, se kterými se uživatelé obracejí na naše specialisty.

Sekční vrata Alutech jsou navržena pro dlouhou životnost (minimální životnost – 25 tisíc cyklů otevření/zavření). Ale i spolehlivá vrata se někdy mohou rozbít. Inženýři Master Company hovoří o poruchách, jejich příčinách a jak jim lze předejít.

Přerušený kabel

Příčiny poškození kabelu:

• intenzivní používání (opotřebení kabelů);
• chyby při instalaci;
• opotřebení řemenice nebo poškození bubnu, kvůli kterému se poškodí lanko.

Konstrukce sekčních vrat Alutech využívá dvojitou ochranu proti pádu. Automaticky se zablokuje, pokud pružina selže. Aby se zabránilo zlomení, jsou instalovány kabely s šestinásobnou bezpečnostní rezervou. Stav lanka se kontroluje při pravidelné údržbě, pokud je lanko přetržené nebo jeví známky opotřebení či poškození, je vyměněno.

Selhání torzní pružiny

Torzní pružina může prasknout v důsledku: silného opotřebení (velmi aktivní použití v obtížných podmínkách); pokud není provedena údržba brány; pokud se spojka rozbije.

Zvedací brány Alutech jsou vybaveny pružinami s životností 25 tisíc provozních cyklů. V průměru to odpovídá 17 letům každodenního používání. Po vyčerpání životnosti lze pružinu vyměnit a bránu dále používat. Pokud pružina praskne nebo zeslábne, je nejprve provedena diagnostika a je určena příčina. Pokud je to možné, eliminuje se například výměnou spojky. Pokud je pružina oslabená, vyvažte ji. Pokud pružina praskne, vyměňte ji.

Web je zkreslený

Pokud je čepel zkosená, není možné ji otevřít/zavřít, protože se pohybuje nerovnoměrně – celý mechanismus přestane fungovat. příčiny:

• Vodicí lišty jsou poškozené/deformované.
• Nesprávné navíjení kvůli problémům s bubnem, držáky nebo válečky.
• Nerovnoměrné napětí kabelu.

Obvykle dochází k deformacím plátna v důsledku neopatrné obsluhy, nárazů a poškození. Méně často k tomu dochází v důsledku opotřebení částí zvedacího mechanismu. Nejlepší ochranou proti zkreslení je pečlivý provoz podle návodu nebo instalace automatiky.

Pokud je plátno zkosené, příčina zkosení je odstraněna. To může vyžadovat vyrovnání nebo výměnu vodicí lišty, seřízení nebo výměnu napnutí lanka nebo výměnu držáků, válečků nebo bubnu.

Cizí zvuky nebo potíže při zvedání plátna

Výskyt vrzání, vibrací, řinčení, pískání při pohybu plátna, stejně jako jakékoli potíže při jeho pohybu, jsou obvykle spojeny s poruchami zvedacího mechanismu nebo mechanickým poškozením v důsledku neopatrné obsluhy. Panely mohou být opotřebované/poškozené nebo zdeformované. Problémem může být deformace vodicí lišty, nesprávná montáž válečků, poškození hřídele nebo opotřebení jednotlivých dílů. Chcete-li opravit, musíte najít vadné nebo nefunkční části mechanismu, vyměnit je nebo je upravit.

Brána se zcela neotevírá ani nezavírá

Nejprve musíte zkontrolovat plátno a prvky zvedacího mechanismu – neměl by tam být žádný led nebo nečistoty, které by bránily pohybu. Poté zkontrolují, zda není plátno zkosené. I nepatrné vychýlení může zabránit úplnému zavření brány. Příčinou může být příliš utažená torzní pružina. Někdy je problém způsoben selháním automatizace.

Problémy s automatizací

Hlavní důvody nefunkčnosti automatizace jsou v dálkovém ovládání nebo v pohonu.

Pokud dálkový ovladač nefunguje nebo nefunguje správně, je třeba zkontrolovat baterie v něm, ujistit se, že se dovnitř nedostala voda a nic nebrání volnému pohybu tlačítek. Pokud se brána neotevírá nebo nezavírá pomocí dálkového ovládání, může být problémem rozbité rádio. Pokud měnič selže, nejprve zkontrolujte napětí v síti. Poté stanoví diagnózu. Chybové kódy lze číst z řídicích jednotek některých pohonů. Pokud je problém v nastavení nebo ve vyměňovaných prvcích, opravy se provádějí na místě. V ostatních případech je jednotka odstraněna a opravena v servisním středisku.

Prevence poruch sekčních vrat

Většinou se sekční garážová vrata rozbijí neopatrným používáním nebo nedostatečnou údržbou. Prudký vzestup plátna, jeho otevírání a zavírání silou, nárazy – to vše může způsobit poruchy nebo poškození celé konstrukce. Automatizace tato rizika snižuje – elektrický pohon zvedne radlici příslušnou silou a posune ji správným směrem. Automatizace bran je dobrý způsob, jak zabránit mechanickému poškození.

Aby se předešlo poruchám, je třeba provádět včasnou údržbu.

1. Hlavní
2. Věděl jsi? — Informace pro klienty
3. Sekční vrata
4. Poruchy garážových vrat a jak jim předcházet

© 2003-2025 Moskva
Master Company je výrobní a montážní společnost.
Oficiální zástupce Alutech Group of Companies.
Vrata Rolety Zábrany

LLC “GC “MASTER COMPANY” OGRN 5167746414204

+7 (495) 921-39-70 Moskva, st. Ryabinovaya, 26, budova 2
Po-Pá 9.00-18.00
[email protected] Sitemap