Polepení auta fólií: vlastnosti procesu
Potažení auta fólií má chránit před poškrábáním, odštěpky a dalším poškozením. Je to také skvělý způsob, jak výrazně vylepšit vzhled vozu. Není divu, že se tento nápad stává stále populárnějším mezi majiteli vozidel.
Jistou obtíží je, že si musíte předem odpovědět na dvě složité otázky. Zaprvé: jaký typ fólie si vybrat? Zadruhé: měli byste se pokusit udělat vše sami, nebo svěřit profesionálům? Pokusíme se vám s rozhodnutím co nejlépe pomoci.
2 typy fólií pro polepy automobilů
Pokrytí auta antikorozní fólií pomáhá chránit nátěr před drobným poškozením – škrábanci, odštěpky.
Pro polepy karoserií automobilů se používají dva typy fólií: vinylové a polyuretanové. Vinylové povlaky se na trhu objevily jako první. Jejich zvláštností je, že při zahřátí mění své vlastnosti, stávají se plastickými, a při ochlazení tvrdnou. Vinylové fólie vypadají jako plast. Polyuretanové povlaky jsou spíše podobné gumě. Bez vystavení vysokým teplotám se výrazně natahují a poté znovu získávají své původní rozměry. Polyuretanové fólie se staly nejoblíbenějšími mezi automobilovými nadšenci.
Polyuretanové povlaky mají řadu výhod: nezamrzají při nízkých teplotách a účinně plní ochranné funkce. Vinylové povlaky poskytují ochranu karoserie pouze díky tloušťce, ale v zimních podmínkách křehnou a mohou se roztrhnout.
Jak se materiály liší? Polyuretanová fólie se vyrábí o tloušťce asi 150 mikronů (někdy i 300 mikronů). Je odolná a dokáže chránit karoserii před velkými odštěpky a škrábanci. Například s ní se auto nebojí úderu od dveří jiného auta na parkovišti ani drápů zvířat. Povlak plní své funkce mnohem lépe než vinylová fólie.
Polyuretanová ochrana nemění barvu laku automobilu, protože propouští ultrafialové záření. Majitel automobilu nebude muset zakrývat celou karoserii, ani po několika letech se oblasti pokryté fólií nebudou barevně lišit od ostatních částí karoserie.
Ale potažení auta polyuretanovou fólií je dražší než vinylový nátěr. Cena samotného materiálu bude stát 3 500 rublů za metr. Cena vinylové fólie je mnohem levnější – od 750 rublů za metr. Je také nutné vzít v úvahu náklady na práci, které závisí na dodavateli.
Průměrná tloušťka vinylové nebo polyvinylchloridové fólie je 100 mikronů. To stačí k ochraně povrchu laku před drobnými škrábanci, větvemi, pískem a poškozením při mytí. Negativními vlastnostmi materiálu je, že časem vybledne od slunce a žloutne od chemických činidel.
Vinylová fólie vám umožňuje změnit barvu vašeho vozu a dodat mu trochu šmrncu. Existuje mnoho různých barev a textur materiálu: karbon, chrom, matný, lesklý a další. Povlak je tenčí a nedokáže ochránit povrch karoserie před vážným poškozením, ale umožňuje vám vybrat si zajímavý odstín za atraktivní cenu.
7 hlavních typů filmů podle vzhledu
Potažení karoserie fólií dodá karoserii neobvyklý vzhled. Můžete změnit exteriér na jasný odstín nebo naopak nenápadnou barvu. Vinylová fólie umožňuje realizovat jakoukoli fantazii v designu vozu.
Pravý karbon je kompozitní materiál vyrobený z uhlíkových vláken. Je velmi odolný a odolný vůči poškození. Ne každý si však může dovolit pokrýt celou karoserii vozu karbonem. Někteří automobiloví nadšenci pokrývají tímto materiálem určité části vozu, aby ušetřili peníze. Většina majitelů používá pro svá auta levnou vinylovou fólii s karbonovou texturou. Takový materiál nebude schopen ochránit karoserii před výrazným poškozením.
Vinylová fólie v ochranné barvě dodá vozu zajímavý vzhled. Barva je dynamická, mužná. Bude vyhovovat aktivním automobilovým nadšencům – cestovatelům, zaměstnancům i vojenskému personálu.
Existuje několik variant takových potisků. Existují digitální, umělecké obrázky, ale i detailní kresby flóry a charakteristických rysů terénu. Barva kamufláže je prezentována v zelené, hnědé, šedé, žluté a dalších barvách.
Tento materiál je oblíbený již dlouhou dobu. Matný povrch dodává vozu luxus a reprezentativnost. Takový vůz ohromí svým stylem a vypadá dražší, než ve skutečnosti je. Existuje verze matné průhledné fólie, díky které můžete vůz ochránit a zachovat barvu.
Fólie napodobuje chromový povlak automobilových dílů. Zároveň bude cena výrazně nižší než cena chromového kovu. Zrcadlový povlak se vyrábí s různými texturami: lesklými, maticovými, uhlíkovými, laserovými a dalšími.
Dekorativní nátěr, který zahrnuje změnu barvy vozu v závislosti na osvětlení a úhlu pohledu. Fólie pomáhá učinit vůz jedinečným. Pokaždé bude vypadat nově. Rozmanitost barev fólie pro polepení vozu umožňuje realizovat jakýkoli design karoserie.
Kresba od profesionálního umělce na lakovaném povrchu je poměrně drahá. Pro ty, kteří chtějí, aby jejich auto bylo jedinečné, existuje další cesta: vinylová fólie s potištěným obrázkem. Povlak je levný. Můžete si vytisknout jakoukoli kvalitní kresbu a auto jí potáhnout.
V tomto případě se předpokládá, že se nalepí fólie se vzorem prvků automobilu: karoserie, skla nebo světlometů. Jako obrázek se použije libovolný požadovaný obrázek. Auta se často zdobí k svátku nebo se na ně umisťuje reklama.
Majitel se rozhoduje, jakou vinylovou fólii si vybere. Preference závisí na efektu, kterého je třeba s konkrétním materiálem dosáhnout. Odborníci doporučují dát přednost barvám, které opakují původní odstín vozu. Pak v případě poškození fólie nebude rozdíl v laku patrný. Je lepší se vyhnout kontrastním barvám.
Výpočet potřebného množství fólie
Před nákupem materiálu je třeba vypočítat, kolik fólie potřebujete k polepení auta. Doporučuje se zakoupit celý požadovaný objem z jedné šarže, protože fólie z různých dodávek se může mírně lišit.
Různé fólie se liší kvalitou a vlastnostmi. Některé z nich jsou pružnější a pevnější při natažení, jiné jsou tužší. Je lepší kupovat materiál s rezervou, protože i ti nejzkušenější řemeslníci mohou při práci s fólií udělat chybu a budou ji muset znovu nalepit. Karoserie může mít také složitou konfiguraci, což si vyžádá dodatečné náklady. Je nutné koupit od 150 do 450 cm, abyste nemuseli znovu chodit do obchodu. Zbývající kusy se vám v budoucnu budou hodit k novému čalounění poškozeného místa.
Existuje jednoduchý způsob, jak vypočítat množství materiálu pro kompletní potažení auta fólií. Musíte vynásobit délku auta třemi (auto má tři roviny) a přičíst 3-4,5 metru. Výsledek zaokrouhlete na velikost celé role. Pro pokrytí všech částí karoserie bude stačit šířka standardní role.
Pokud vás zajímají přesné rozměry kusů vinylové fólie, je třeba změřit každou část auta, kterou budete pokrývat. K tomu je vhodná papírová páska. Je třeba ji nalepit po délce a šířce dílu, odstranit a kusy pásky změřit krejčovským metrem. Opakováním všech obrysů dílů auta pomocí pásky získáte jejich přesné parametry.
Proces polepávání auta vinylovou fólií
Existují dva způsoby, jak pokrýt auto fólií – suchou a mokrou. Pro začátečníky je vhodnější mokrá metoda, protože umožňuje opravit vady aplikace. Odborníci volí suchou metodu lepení.
Nejprve se vůz připraví k aplikaci fólie. Za tímto účelem se vůz umyje. Poté se karoserie rozebere, jako by se používala k lakování: odstraní se obložení dveří, kliky, zrcátka, lišty, nárazníky, světlomety atd.
Části karoserie, které budou potaženy fólií, se důkladně očistí a odmastí. Pokud na dílech zůstanou i ty nejmenší nečistoty nebo prach, fólie bude ležet nerovnoměrně, nebude se lepit, což bude patrné během provozu.
Poté se materiál vyzkouší na karoserii. Nanese se na části vozu a okraje se označí papírovou páskou.
Na povrch částí těla se nanáší mýdlový roztok, kterým můžete upravit řezaný materiál, pokud jste jej na povrch nepoložili přesně. S čistou vodou to nepůjde. Každý milimetr součásti musí být navlhčen mýdlovým roztokem.
Poté se vinylová fólie odstraní ze základny a nalepí se na karoserii. Pro polepení velkých částí vozu je potřeba pomoc asistenta.
Pomocí špachtle vyhlaďte materiál od středu k okrajům. Pokud je povrch zakřivený, nahřátí fénem pomůže materiál natáhnout.
Pokud pod fólií zůstane vzduch, je nutné jej odtud vytlačit. Nejčastěji je obtížné fólii nalepit bez vad v rozích a ohybech. Práce musí být provedena pečlivě a přesně. Pokud ji nelze nalepit přesně na stejné místo, vytlačení nepomůže, je třeba dané místo dobře zahřát fénem.
Čtěte také!
Po nanesení celé fólie nechte působit 15–20 minut, aby se odhalily deformace. Poté vezměte měkký hadřík (filc, semiš) a povrch uhlaďte.
Zbývající materiál se odřízne nožem. V tomto případě je nutné řezat ne rovnoměrně podél okraje, ale ponechat rezervu pro zastrčení pod díly.
V technice aplikace fólie nejsou žádné významné rozdíly při použití různých metod. Suchá metoda zahrnuje stejnou posloupnost kroků, ale fólie musí být nalepena poprvé, v tomto případě není šance na opravu vad.
Při lepení suchou metodou se nepoužívá mýdlový roztok, vinylová fóliová část se po povrchu nepohne. Kovový povrch musí být důkladně odmaštěn a vysušen. Fólie se lepí přesně po kontuře. Pro vyhlazení se používají stejné metody jako při lepení za mokra.
Pokud pod fólií zůstane vzduch, musí se sloupnout a znovu nalepit.
Všechny okraje materiálu a záhyby jsou ošetřeny základním nátěrem na autovinyl. Tímto způsobem bude mít fólie a karoserie dobrou přilnavost.
Vlastnosti polepu automobilu polyuretanovou fólií
Polyuretanovou fólií se nepotahuje celá karoserie, ale jednotlivé části. Obvykle se jedná o nárazník, kapotu, blatníky, horní okraj čelního skla a sloupků, rohy a spodní část dveří. Zadní část vozu se téměř nikdy nepoškozuje, takže ji tam není třeba potahovat. V některých případech je polyuretanovou fólií chráněna před korozí i spodní hrana zavazadlového prostoru.
Pokud chcete fólii na auto aplikovat sami, musíte se řídit pokyny pro aplikaci vinylového povlaku. Postup je stejný jako u mokré metody.
Po dokončení všech prací musí auto stát 24 hodin v garáži.
Polyuretanová fólie má některé vlastnosti, které byste měli znát před zahájením její aplikace. Je obtížné ji lepit na zaoblené části auta a křivky. Pro zajištění dobrého uchycení budete muset provést řezy. Pokud je materiál nainstalován nesprávně, odlepí se hned první den používání. Fólii nelze natáhnout, protože se vrátí do původního stavu. Proces aplikace polyuretanové fólie je pracný a složitý. Je lepší svěřit práci profesionálům.
Čtěte také!
Celková cena polepení auta fólií závisí na značce vozidla a typu materiálu, na který se aplikuje. Pokud je auto velké, bude potřeba hodně fólie a cena za materiál a práci bude vyšší než u polepení malého auta. Složitost ohybů částí karoserie a dodatečná instalace také přidají k ceně dalších několik tisíc rublů. Ceny za práci vám sdělí mistr.
Recenze automobilových nadšenců o zakrytí jejich aut ochrannou fólií
„Zakryl jsem nárazník, část kapoty a světlomety. Jednou jsem jel po Moskevském okruhu a zpod auta přede mnou vyletěla deska. Narazila do nárazníku, z boku. Náraz byl silný, ale po prohlídce se ukázalo, že na fólii jsou malé škrábance. Docela hluboké, ale povlak byl neporušený. Nárazník je také neporušený. Jsem spokojený. Obvykle se po zimní sezóně používá celé auto. S polepou je všechno v pořádku. Je potřeba to zakrýt, obzvlášť teď: lak na autě dlouho nevydrží.“
„Zakryl jsem si předek nového auta a po krátké době mi do kapoty vletěl kámen z vozovky. Fólie se roztrhla, musel jsem ji sundat a nalepit novou. Utratil jsem spoustu peněz. Pro mě je jednodušší natřít všechny odštěpky štětcem a je to v pořádku. Mnohem méně starostí. Ale teď musím auto neustále kontrolovat: najednou se do díry dostane voda. Pak budu muset znovu sundat fólii a nalepit novou.“
„Auto jsem si pokryl před rokem. Od té doby se s ním nic nestalo – je celé a nepoškozené. Zrcátka, prahy, nárazník a kapotu jsem pokryl kvalitní a drahou fólií. Ale vůbec nelituji utracených peněz. Všechny výdaje se mi vyplatí. Jednou jsem šel do lesa na houby, zalezl jsem do křoví – po větvích nezůstaly ani stopy!“
„Nemá smysl lepit na auto plast. Malé škrábance a odštěpky na autě během provozu jsou zcela normální. V USA si toho nikdo nevšímá, jen tady je zvykem z auta odfukovat prach. Jaká je výhoda fólie? Nemůže ochránit před vážným poškozením. Musíte se naučit řídit. A auto s ní vypadá lacině.“
„Po mém předchozím autě jsem se rozhodl pro důkladný přístup, ošetřil jsem všechny problematické oblasti. Chrání dobře, bez problémů. Na kapotu několikrát skočila kočka a zanechala škrábance, které se daly snadno odstranit leštěním. Nebýt fólie, celá kapota by byla poškrábaná. Ale auto jsem umyl, pak ho vyleštil prostředkem proti poškrábání – kapota byla jako nová. Je lepší všechny problematické oblasti překrýt fólií, zbytek pokrýt keramikou nebo tekutým sklem.“
Čtěte také!
V současné době se fólie stala nedílnou součástí života aut. Pravděpodobně každý viděl auta pro sdílení aut nebo taxi v krásném vinylu. Cena polepu se stala dostupnou pro každého automobilového nadšence – od 10 000 rublů za celé auto. Trh nabízí obrovský výběr materiálů. Můžete si splnit jakýkoli sen. Je možné si objednat výkres a řezání na počítači. Jediným problémem je vybrat si dodavatele, který nic nezkazí. Pokud jste se již rozhodli, zbývá už jen najít peníze na realizaci nápadu.