Nabíjení autobaterie bez demontáže svorek

Čas od času je třeba i bezúdržbové a drahé modely baterií připojit k síťové nabíječce. Této operaci se nelze vyhnout, když vůz dlouho stál v garáži nebo byl provozován při nízkých otáčkách motoru. Bez ohledu na důvod vybití se mnoho automobilových nadšenců snaží doplnit elektřinu bez odpojení baterie od palubní sítě vozu. Zda lze takovou operaci provést bezpečně a proč mnoho majitelů vozidel používá tuto metodu, bude podrobně diskutováno níže.

Je možné nabíjet baterii bez demontáže svorek?

Autobaterie se v automobilech používají již více než 100 let. Za tuto dobu si majitelé aut osobně vyzkoušeli možnost dobít baterii bez jejího odpojení od palubní elektrické soustavy. Mnoho motoristů tvrdí, že obnovení nabití pomocí této metody je zcela bezpečné, ale někteří řidiči se setkali s vážnými problémy s elektrickým vybavením automobilu.

Je takové nabíjení možné?

Na možnosti nabíjet baterie ze síťové nabíječky bez odpojení od palubního systému vozidla není nic překvapivého. Téměř všechny elektrospotřebiče tohoto typu jsou vybaveny krokosvorkami, které lze snadno připojit přes svorky. Zařízení stačí správně připojit (s dodržením polarity), zapojit zařízení do sítě 220 V a nabíjení proběhne ve standardním režimu. Pro zvýšení účinnosti nabíječky je nutné vypnout zapalování. I nepříliš výkonná elektronická zařízení pracující během procesu nabíjení mohou výrazně prodloužit dobu potřebnou k úplnému obnovení baterie. Zařízení jako rádia a alarmy jsou bohužel neustále připojeny k palubní síti vozidla, takže jejich úplné vypnutí může způsobit značné potíže. I přes výrazné prodloužení doby obnovy baterie se budete muset smířit s takovou „pracovní“ zátěží. V opačném případě budete muset odpojit jeden nebo oba terminály od baterie.

Proč byste neměli takto nabíjet a jaké je nebezpečí

Jak bylo uvedeno výše, při připojení nabíječky k baterii bez odpojení svorek může proud z elektrického spotřebiče proudit ke spotřebičům elektřiny pracujícím v pohotovostním režimu. Pokud výstupní napětí nabíjecího zařízení nepřesahuje 14,7 voltů, není třeba se obávat o bezpečnost zařízení. Některé nabíječky mohou generovat napětí výrazně vyšší, než je tato hodnota, což může způsobit poškození zařízení, která jsou neustále v autě. Neustále zapnutá zařízení výrazně zvýší zatížení nabíječky, což je také nežádoucí moment. Ze stejného důvodu se prodlouží doba obnovy nabití baterie, takže pokud je nutné tuto operaci provést s minimální časovou náročností, je lepší baterii odpojit od palubního systému vozidla.

Proč řidiči neradi odpojují baterii od sítě

1. Lenost.
2. Pokud vypnete palubní systém vozidla, nastavení v mnoha zařízeních, která nejsou vybavena záložním zdrojem, mohou být zcela resetována. Například může dojít ke ztrátě času v rádiu, pokud baterie nainstalovaná na desce tohoto zařízení již nezvládá autonomní dodávku elektřiny do zařízení.
3. Mnoho řidičů nespěchá znovu odpojit svorky kvůli možným poruchám těchto prvků. Podle statistik při vyjímání a připojování spojovacích prvků dochází k selhání dílů mnohem častěji než při nabíjení baterie bez jejího vyjmutí z vozu.
4. Odpojení a opětovné připojení svorek může vést k nedostatečnému elektrickému kontaktu. V této situaci se může vytvořit elektrický oblouk, který roztaví svorky a svorky baterie. Mnoho řidičů se právě kvůli možné poruše spojovacích prvků snaží dobíjet baterii při připojení k palubnímu systému vozidla.

Uvedené důvody, proč se nechce odpojovat baterii, jsou docela přesvědčivé, takže i přes možná rizika se majitelé automobilů snaží obnovit nabití baterie touto metodou.

V jakém případě je nabíjení pomocí terminálů povoleno?

Ve všech případech, kdy je potenciální nebezpečí z odpojení svorek baterie větší než pravděpodobnost poškození zařízení připojením nabíječky bez provedení tohoto postupu, se doporučuje připojit stejnosměrný zdroj bez odpojování konektorů od baterie.

Pokud po odpojení svorek od baterie nebude možné jejich další použití, pak je také vhodné připojit nabíječku bez odpojení vodičů od baterie.

Pokud jsou například ve spojovacím prvku praskliny, může taková operace vést ke zničení kovu. Při absenci náhradních dílů může taková porucha vést k tomu, že již nebude možné nastartovat motor, a proto nebude provoz automobilu možný.

Jak nabíjet baterii bez odstranění svorek

Pokud se rozhodne nevyjmout baterii z vozu a nabít baterii bez odpojení svorek, měla by být tato práce provedena bez chyb. Nejprve musíte vypnout zapalování, protože pracovní přístrojová deska, zapalovací systém a další zařízení spotřebují značné množství elektřiny.

Dále je připojena nabíječka. Pokud bylo zařízení dříve zapnuto, musí být odpojeno od napájení. Dále musíte určit, kde se nachází kladný pól baterie. K tomu by měla být připojena červená svorka. Podle toho by měla být černá krokosvorka připojena k zápornému pólu baterie.

Dalším krokem je připojení nabíječky k síti 220 V. Pokud nedošlo k žádným chybám, okamžitě po aktivaci režimu nabíjení se na svorky baterie začne přivádět napětí požadovaných hodnot.

Pokud je použito automatické zařízení, není potřeba žádná další akce. Při připojení zařízení s možností nastavení síly proudu se doporučuje nastavit hodnotu tohoto parametru rovnou 10 % kapacity baterie.

Bezpečnostní opatření

Při práci s elektrickým proudem je bezpečnost na prvním místě. Z tohoto důvodu je zakázáno provádět tuto operaci ve vlhké místnosti. Pokud tak neučiníte, může dojít k úrazu elektrickým proudem a poškození nabíječky.

Moderní nabíječky baterií jsou dobře chráněny proti přepólování. Pokud jsou svorky připojeny nesprávně, pojistka se přepálí, ale hlavní obvod by měl zůstat nedotčen.

Nedoporučuje se kontrolovat funkčnost bezpečnostních prvků, proto byste měli být opatrní při připojování vodičů od nabíječky k baterii.

Všechny elektrické kontakty musí být plně funkční. Přítomnost jisker v bezprostřední blízkosti hořlavých látek může způsobit požár.

Máte dotazy nebo chcete něco dodat? Pak nám o tom napište do komentářů, díky tomu bude materiál užitečnější, úplnější a přesnější.