Klasifikace zdvihacích strojů (jeřábů), zařízení a mechanismů.

Výběr vhodného typu zdvihacího zařízení určuje efektivitu procesů, úsporu zdrojů a bezpečnost pracovního prostředí. Vzhledem k široké rozmanitosti zdvihacích zařízení je však obtížné najít potřebné vybavení k provádění daných úkolů.

V tomto článku se budeme zabývat hlavními typy zdvihacích strojů a mechanismů, jejich účelem, klasifikací a konstrukcí. To vám umožní lépe porozumět rozdílům mezi nimi a vybrat si nejvhodnější variantu pro vaše obchodní potřeby.

Obecná klasifikace zdvihacích zařízení

V obecné klasifikaci zdvihacích strojů jsou nejoblíbenější následující typy:

• Mostové jeřáby (jeřábové nosníky) se používají k manipulaci s břemeny v pracovní oblasti, kde jsou položeny jeřábové dráhy. Skládají se z mostového nosníku, který se pohybuje po jeřábových drahách, a zvedacího mechanismu (kladkostroje), který zvedá a spouští břemeno. Mostové jeřáby jsou jednonosníkové a dvounosníkové. Jednonosníkové jeřáby se používají pro lehká břemena, zatímco dvounosníkové jeřáby poskytují vyšší nosnost.
• Portálové jeřáby – skládají se ze svislých podpěr (estakád), na kterých je instalována rozpětí konstrukce se zdvihacím mechanismem. Na podpěry jsou upevněny pojezdové vozíky, díky nimž se jeřáby pohybují po kolejnicích podél pracovní plochy. Mobilní portálové jeřáby (MGC) se pohybují po výrobním místě díky instalovaným polyuretanovým kolům.
• Konzolové jeřáby – sestávají z vodorovného nosníku (konzoly), na kterém je instalován zdvihací mechanismus. Samotná konzola je upevněna ke svislé podpěře, buď pevně, nebo s možností otáčení kolem své osy. Jeřáby tohoto typu mohou být mobilní nebo stacionární (namontované na sloupu nebo stěně).

V klasifikaci zvedacích mechanismů jsou dva hlavní typy:

• Navijáky – zajišťují zvedání břemen pomocí lana nebo řetězu navinutého na bubnu. Otáčením bubnu vzniká tažná síla potřebná pro práci. Mohou být ruční a elektrické, instalované na stacionárních konstrukcích nebo vozidlech. Elektrické navijáky se obvykle používají pro zvedání těžkých břemen nebo při intenzivním provozu zařízení;
• Zdviháky – sestávají ze zdvihacího mechanismu umístěného v ochranném krytu a lana nebo řetězu, které slouží ke zvedání břemene. Mohou být poháněny ručně nebo elektricky (zdviháky). Elektrické zdviháky jsou poháněny elektromotorem a mohou být stacionární nebo mobilní.

Klasifikace zdvihacích strojů a mechanismů může být založena na různých kritériích, včetně typu pohonu, typu podvozku, stupně natočení a dalších charakteristik.

Při výběru zdvihacího zařízení byste měli věnovat pozornost jeho hlavním parametrům. Nosnost je maximální hmotnost, kterou zařízení dokáže zvednout. Výška zdvihu, délka rozpětí a dosah výložníku by měly být zvoleny s ohledem na velikost pracovního prostoru, kde bude zařízení používáno. Naši specialisté vám pomohou vybrat optimální technické vlastnosti zařízení pro plnění specifických úkolů vašeho podniku a také vyvinou a vyrobí jeřáb, který nejlépe splňuje požadované parametry.

Klasifikace zdvihacích mechanismů podle typu pohonu

Typ pohonu určuje, jak se energie přenáší k provozu zátěží:

• Ruční pohon – k provozu se využívá fyzická síla obsluhy. Tento typ zařízení se často používá v malých podnicích, kde není vyžadována velká nosnost, a také v situacích, kdy je omezený přístup k elektřině.
• Elektrický pohon – k provozu zařízení se používá elektrická energie. Tento typ pohonu zahrnuje použití motorů, převodovek a řídicích systémů. Elektrická zařízení se široce používají v průmyslu, stavebnictví, skladových komplexech, přístavech a na letištích pro zvedání nákladu jakékoli nosnosti.

Klasifikace zdvihacích mechanismů podle typu pojezdu

Typ podvozku se volí s ohledem na provozní podmínky zařízení a povahu prováděné práce. V závislosti na tomto parametru se jeřáby dělí do následujících kategorií:

• Mobilní – pohybují se po pracovním prostoru pomocí lana nebo navijáku, který uvádí pojezd jeřábu do pohybu. Používají se tam, kde je potřeba přemisťovat břemena nepravidelná nebo neintenzivní.
• Samojízdné — mají vlastní elektrický pohon, který jim umožňuje samostatný pohyb bez vnější trakce. Jsou široce používány v podnicích provozovaných v intenzivních výrobních podmínkách a se zvýšeným zatížením.
• Stacionární – jsou upevněny na jednom místě a nemohou se pohybovat. Obvykle se používají v oblastech, kde je třeba přepravovat náklad v omezeném prostoru.

Klasifikace zdvihacích mechanismů podle stupně rotace

Tato klasifikace zdvihacích zařízení je založena na rozsahu otáčení, který je mechanismu k dispozici pro provoz. Na základě tohoto parametru se rozlišuje několik hlavních typů jeřábů:

• Nerotační – není vybaven pohyblivým prvkem, který zajišťuje otáčení rozpětí nebo konzoly vzhledem k nosné konstrukci. Příkladem jsou mostové a portálové jeřáby, které se pohybují po vodítkách, a také nerotační konzolové jeřáby. Tento typ jeřábu se často používá ve výrobních prostorách, kde je nutné přepravovat břemena po omezené trajektorii.
• Rotační – díky otočnému mechanismu může zařízení pohybovat břemenem kolem osy otáčení výložníku s uchopovacím zařízením v rozsahu odpovídajícím délce tohoto výložníku, například věžové a konzolové otočné jeřáby.
• Neotočné – mají omezený rozsah otáčení až 360 stupňů, jako například sloupové a nástěnné otočné jeřáby. Používají se k provádění úkolů, které nevyžadují úplné otočení výložníku (konzole) kolem jeho osy.
• Plně otočný – výložník se může otáčet o 360 stupňů kolem své svislé osy, což poskytuje plnou volnost pohybu břemene, například u věžových a sloupových jeřábů. Používají se na místech, kde je pro manipulaci s břemeny vyžadován plný rozsah otáčení zařízení.

Klasifikace zdvihacích mechanismů podle konstrukce

Na základě složitosti konstrukce se zvedací zařízení dělí do dvou kategorií:

• jednoduché – mají jednoduchý design, nejčastěji s ručním pohonem, například zvedáky, kladkostroje, kladkostroje;
• komplexní – mají složitou konstrukci, mohou být poháněny elektrickým pohonem, vykonávají širší škálu úkolů, například mostní, portálové, konzolové, věžové jeřáby, elektrické kladkostroje, navijáky.

Klasifikace mostových jeřábů podle provozního režimu

Klasifikace je určena normami GOST 34017-2016 a ISO 4301. Podle těchto norem se jeřáby dělí do kategorií od A1 do A8 v závislosti na intenzitě provozu a stupni působícího zatížení:

• A1 — pracují v lehkém režimu s nízkou intenzitou. Nejčastěji se jedná o ručně ovládané zvedací stroje určené pro servis elektráren, údržbu a instalaci zařízení v dílně.
• A2 – práce v lehkém režimu s dlouhými přestávkami, ale s mírně vyšší intenzitou.
• A3 – práce v podmínkách střední intenzity. Lze je používat pravidelně s přestávkami.
• A4 – pracovat pravidelně a intenzivně s přestávkami, obvykle v dílnách ve výrobních závodech.
• A5 – práce s vysokou intenzitou, například manipulátor s mostními nebo pobřežními kontejnery, slévárenský jeřáb v hutních závodech.
• A6 – Pracujte pravidelně s krátkými přestávkami ve vysoce intenzivních podmínkách s použitím drapáku nebo magnetu. Obvykle jsou určeny pro práci v otevřených skladech.
• A7 – pracují v intenzivních provozních podmínkách a vyznačují se vysokou odolností proti opotřebení. Mohou být použity například pro vykládku lodí nebo v hutní výrobě.
• A8 – práce s maximální intenzitou, například v hutnictví.

Čím vyšší je skupina v klasifikaci zdvihacích zařízení, tím intenzivnější je jejich provozní režim a tím více požadavků je kladeno na konstrukci a výrobu zařízení.

Výroba zdvihacích zařízení v RostTechMash

Naše společnost se specializuje na návrh a výrobu zdvihacích zařízení, včetně mostových, portálových, konzolových a MPU jeřábů. Můžete si objednat jak standardní zařízení, tak i vývoj individuálního projektu a výrobu nestandardního provedení pro plnění specifických úkolů.

Nabízíme konzultace ohledně výběru optimální modifikace jeřábu dle vašich potřeb. Nabízíme také instalaci, uvedení do provozu a servis zařízení.

Chcete-li si objednat jeřáb nebo získat další informace, kontaktujte nás telefonicky nebo použijte tlačítko zpětného volání na webových stránkách. Pomůžeme vám vybrat zdvihací zařízení, které bude plně vyhovovat potřebám vašeho podnikání.

Pro snadnou a pohodlnou přepravu nákladu na každém staveništi se používají stavební jeřáby. Článek pojednává o typech stavebních jeřábů, jejich účelu, použití, výhodách a nevýhodách.

Pro zvedání a přemisťování břemen na staveništi (stavebním objektu) se používá několik typů jeřábů: samohybné ramenové jeřáby, mobilní stavební jeřáby, věžové jeřáby, nulové jeřáby, rychlomontážní jeřáby, portálové jeřáby, lanové jeřáby a jednoúčelové jeřáby (plovoucí, létající). Všechny stavební jeřáby lze rozdělit do čtyř skupin: samohybné, věžové jeřáby, stacionární jeřáby, jednoúčelové jeřáby. Výložníkové jeřáby s vlastním pohonem Samohybné jeřáby s ramenem jsou ve stavebnictví nejrozšířenější. V závislosti na aplikaci lze tento typ jeřábu agregovat s přímým výložníkem, výložníkem s otočným ramenem, věžovým a teleskopickým výložníkem. Podle typu podvozku se samohybné jeřáby dělí na pásové, pneumatikové, automobilové a montované na speciálním podvozku automobilového typu. Výhody a nevýhody různých typů samohybných jeřábů Pásové jeřáby mají na rozdíl od autojeřábů větší nosnost a průchodnost terénem. Housenky vyvíjejí menší měrný tlak na zem, což je dáno velkou nosnou plochou. Housenky také umožňují snadno překonávat terénní podmínky a pohybovat se po měkkém terénu. Hmotnost pásového jeřábu je větší než u autojeřábu, ale to dává výhodu v nosnosti. Pokud je tedy nutné na staveništi přepravovat těžká břemena, volí se pásový typ jeřábu. Pásový jeřáb Výhody pásového jeřábu jsou zároveň jeho nevýhodami. Vzhledem ke své složité a těžké konstrukci má pásový jeřáb špatnou manévrovatelnost a je nepohodlné jej přesouvat z místa na místo. Těžké a složité dráhy (40 % hmotnosti celého stroje) podléhají rychlému opotřebení dílů. Pásové jeřáby se vyrábějí s příhradovými i teleskopickými výložníky. Hlavními výrobci pásových jeřábů s příhradovými výložníky jsou společnosti jako Liebherr, Sany, Hitachi, Terex, XCMG, Kobelco atd. Výrobci pásových jeřábů s teleskopickými výložníky uspěli například ve výrobě Favelle Favco, Hitachi, Link-Belt, Maeda, Sennenbogen atd.

Na rozdíl od pásových jeřábů mají autojeřáby vysokou rychlost a manévrovatelnost. Tyto vlastnosti jim umožňují provádět práce rozptýlené po staveništi. Konstrukce je následující: místo karoserie je na podvozku automobilu namontován pojezdový a otočný rám. Na otočný rám jsou připevněny mechanismy pro zvedání a spouštění výložníku, otočný mechanismus, výložník, kabina a protizávaží.

Největší nevýhodou autojeřábů je jejich nízká stabilita. Aby jeřáb mohl bez překážek vykonávat své úkoly, konstrukce tohoto typu jeřábu zahrnuje mechanické, hydraulické nebo pneumatické podpěry (výložníky). V provozním stavu se pomocí výložníků jeřáb stává nehybným.

Mezi podtypy autojeřábů patří terénní jeřáby a jeřáby na krátkorozchodných podvozcích.

Související materiály:

Mezi nejoblíbenější značky autojeřábů patří Kato, Liebherr, XCMG, Galichanin, Klintsy, Ivanovets atd.

Věžové jeřáby

Věžové jeřáby se používají při stavbě průmyslových zařízení a vícepodlažních budov. Hlavním účelem věžových jeřábů je zvedání a přemisťování břemen do velkých výšek.

Související články:

Podle typu pohybu se věžové jeřáby rozdělují na mobilní, stacionární a přívěsné. Široce se používají věžové jeřáby montované na kolejnice. Ve srovnání s jinými typy jeřábů poskytují větší bezpečnost. Zvláštností mobilního typu jeřábů je, že věž a výložník se snadno skládají. Skládací výložník usnadňuje instalaci. Dalším důležitým rozdílem mobilních věžových jeřábů je schopnost samostatného přesunu na místo stavebních prací.

V případě použití věžových jeřábů v nízkopodlažní výstavbě je sortiment zařízení široký a závisí na podmínkách a parametrech staveniště. Oblibu si získaly samoskládací jeřáby, které může obsluhovat jedna osoba, a k jejichž obsluze není nutné získávat licenci pro výškové stavby.

Výšková výstavba vyžaduje použití věžových jeřábů speciálně určených pro tyto účely: buď volně stojících, nebo na kotevní základně, které jsou věží připevněny k montované konstrukci a mají mechanismus samovytahování věže (vytahování výložníku zespodu nebo shora s mezilehlými úseky). Pokud mluvíme o stavbě budovy vysoké nad 70 metrů, pak jsou výhodnější jeřáby s kotevní základnou. Výložník výškových jeřábů je obvykle otočný a zvedání a pohyb břemen se provádí pomocí nákladních vozíků umístěných na vodorovném výložníku.

Při nákupu věžového jeřábu se vybírá jeden z typů provedení výložníku. Může se jednat o plochý výložník (instalovaný u modelů s nízkou a střední nosností) nebo výložník s hlavou, zdvihacím nebo nosníkovým ramenem. První typ je ve všech svých hlavních vlastnostech horší než stroje s věžovou hlavou, ale snáze se instaluje a umožňuje práci ve stísněných prostorech. Jeřáby se zdvihacím výložníkem mohou přepravovat náklad svisle i vodorovně, ale mají malý dosah výložníku. Jeřáby s nosníkovým výložníkem přepravují náklad s větší přesností.

Související články:

Dalším typem jeřábů jsou jeřáby s nulovou úrovní. Stejně jako věžové jeřáby se pohybují po kolejnicích. Jejich hlavním rozdílem je absence věže. Tento typ jeřábu se používá pro stavební práce, které se provádějí pod nulovou úrovní.

Stacionární jeřáby

Stožárové jeřáby se ve stavebnictví používají poměrně zřídka. Pokud je však nutné instalovat supertěžké konstrukce, těžká zařízení v omezeném prostoru a ve velké výšce, pak je tento typ jeřábu tou nejlepší volbou. Konstrukce stožárového jeřábu zahrnuje stožár, výložníky, stojany, otočnou plošinu, pracovní a uchopovací mechanismy.

Použití lanových jeřábů je dáno potřebou přemisťovat břemena na velké vzdálenosti a obsluhovat velké stavební plochy. Konstrukce lanového stroje je následující: mezi jeřáby sestávajícími ze dvou věží je napnuto lano, podél kterých se následně přemisťují břemena. Nosnost a délka pohybu břemen tohoto typu jeřábů závisí na jejich účelu.

Portálové jeřáby pro stavební účely jsou mostové jeřáby, jejichž most je instalován na podpěrách. Portálové jeřáby se používají k instalaci těžkých zařízení a také při stavbě prodloužených monolitických konstrukcí.

Speciální stavební jeřáby

Jedním z podtypů jeřábů pro speciální účely jsou plovoucí jeřáby.

Plovoucí jeřáby jsou výložníkové jeřáby namontované na pontonu s vlastním nebo nesamohybným pohonem. Požadavky na tento typ jeřábu jsou následující: konstrukční pevnost, stabilita, vztlak. Hlavním účelem plovoucích jeřábů ve stavebnictví jsou montážní práce při výstavbě hydraulických konstrukcí a také pokládka potrubí pod vodou.

Létající jeřáb (vrtulník) se používá k přepravě nákladu na velké vzdálenosti a do značné výšky. Vzhledem k tomu, že náklad takových jeřábů je umístěn na vnějším zavěšení, nevyžaduje speciální nákladní kabinu.

• Nepostradatelní pomocníci: autojeřáby a jeřáby na samojízdných podvozcích
• Kolik nás stojí stavba domu? Naším pomocníkem je věžový jeřáb.
• Pásové jeřáby jsou monstry stavebnictví

• Fórum o jeřábech, autojeřábech a dalších zdvihacích zařízeních