Jakými stěrači je nejlepší vybavit své auto – Rossijskaja Gazeta
Lišta stěrače čelního skla, nebo hovorově „stěrač čelního skla“, je jedním z nejvíce spotřebních předmětů. Pokud řekněme guma autopneumatiky vydrží šetrnému majiteli až 6-7 let, pak guma stěrače někdy nevydrží ani dva tři měsíce.
“Stěrače” jsou extrémně tekutým produktem, takže nyní se na jejich výrobě podílí každý. A kreativní myšlení návrhářů štětců je bezmezné jako oceán. Jak se v této hojnosti neztratit?
Grafit a jeho kamarád silikon
Hlavní částí stěrače je gumová lišta, která vlastně sklo čistí. Přebírá na sebe veškerou provozní zátěž, takže vše závisí na kvalitě materiálu, ze kterého je tento pás odlit.
Je nutné, aby guma v mrazu „netuhla“, nevysychala na slunci a odolala městské „chemii“. Kromě toho výrobci nemrznoucích směsí pro mytí skla, aby nezvýšili náklady na své výrobky, ne vždy berou v úvahu chemickou aktivitu jejich kapalin na gumu.
O abrazivním opotřebení stěračů není co mluvit – veškerý prach, nečistoty a písek z vozovky směřuje proud vzduchu přímo do stěračů. Někteří řidiči také v zimě zanedbávají čištění čelního skla od ledu a škrábou své nešťastné stěrače po ostrém povrchu ledu.
Moderní gumička je výrobek se složitým profilem, odlévaný ze speciální směsi a s různými povlaky, nejčastěji grafitem. Někteří výrobci (například japonští) nanášejí na grafitový povlak vrstvu polymeru a místo kaučuku používají přírodní kaučuk s přídavkem silikonu a barviv. Skvělé věci. Náklady na sadu takových kartáčů však mohou přesáhnout jeden a půl tisíce rublů.
Peníze fuč
Ani konstruktéři ve výrobních závodech nezahálejí. Díky tomu v obchodech najdete sofistikované dvouřadé stěrače nebo stěrače se spoilery.
Ale zamyslete se: potřebujete dvouřadé stěrače? Reklama je reklama, ale tyto „stěrače“ jsou poměrně široké a mohou narušovat úplný výhled.
Spoiler není špatná věc, je navržen tak, aby zajistil, že lišta stěrače při vysokých rychlostech při silném proudění vzduchu bezpečně přilne ke sklu. Ale znovu, potřebujete spoiler?
Experimentálně bylo prokázáno, že spoiler je dobrý až při rychlostech nad 110 km/h. Dosahujete v zimě často takových rychlostí?
Náhradní kartáče
Když uslyšíte reklamu, že už není v módě měnit celou lištu stěrače, stačí si ji koupit (je uvedeno jakou značku), aby bylo potřeba vyměnit pouze gumu – zamyslete se nad tím, zda jsou prodejci nefér. Ano, gumičku jednou vyměníte. Ale nezapomeňte, že “stěrač” rámu má tendenci se opotřebovat a uvolnit, a proto ztratí schopnost normálně stisknout gumu. Při sněžení se díly rámu úplně zanesou mokrým sněhem a přes noc se mechanismus promění v jednu zmrzlou hroudu. Rám zdánlivě ekonomického „stěrače“ s vyměnitelnou gumičkou se tak může uvolnit rychleji, než jej stihnete vyměnit.
Nejnovější skřípění pokrokového myšlení – bezrámové „stěrače“ bez držáků a pantů – to mnozí automobiloví nadšenci přirovnávali ke skutečné technické revoluci. Samozřejmě! Gumička je totiž ke sklu přitlačována pevným vahadlem, které zajišťuje rovnoměrný přítlak po celé ploše. Zápal však zchladila cena nových kartáčů. A testy v aerodynamickém tunelu ukázaly, že kvalita čištění rámových a bezrámových lišt stěračů v běžném provozu je stejná.
Mouka u vitríny
Domácí kartáče jsou levnější než ty dovážené. Většina z nich je však vyrobena z tenkých kovových profilů, mají vůli v nýtovaných spojích a jednovrstvou monolitickou pryž. Náklady na sadu kartáčů, například pro VAZ-2108, se pohybují kolem 150 rublů. Od prvního dne skřípou a poškrábou sklo. Jejich životnost je tedy jeden až dva měsíce.
Importované štětce. Nejběžnější z nich jsou: „Champion“ – cena od 200 rublů a „BOSH“ od 500 rublů za sadu. Konstrukce je sestavena ze silného profilu, nýtování je přesné a bez vůle a pryž je dvou a třívrstvá. Kartáče jsou obvykle vybaveny sadou upevňovacích prvků, což umožňuje jejich použití na různých strojích. Životnost závisí především na tom, jaké štětce jste si koupili – originální nebo čínské.
Na co nezapomenout při výběru stěračů?
— Čínský „BOSCH“ lze snadno odlišit od originálu – podle ceny. Pokud je cenovka -150 rublů, pak to rozhodně není „BOSCH“, ani se nenechte zmást.
– Zdá se, že levné kartáče samozřejmě šetří peníze. Je však důležité si uvědomit, že díky své nízké kvalitě postupně (ale vytrvale) kazí čelní sklo a stávají se matným. Žádné množství kartáčů nedokáže vyčistit tento „matný povrch“ a sklo bude muset být vyměněno.
— Drahé stěrače jsou vybaveny speciálním senzorem — pruhem barvy, který po určité době signalizuje nutnost výměny kartáčku. V laboratorních podmínkách se při práci s čistou vodou „alarm“ začíná projevovat po době přibližně odpovídající jednomu roku provozu – 100 000 cyklů. Jak moc to bude v reálných podmínkách, záleží na klimatu, provozu a mnoha dalších součástech.