Jak správně nabíjet autobaterii. A je nutné to udělat po zimě / Auto a doprava / iXBT Live

Jak víte, baterie je nedílnou součástí každého auta. Slouží k napájení všech elektrických zařízení. Aby však baterie fungovala dlouho a spolehlivě, musí být správně nabita. V této publikaci se podíváme na základní pravidla pro nabíjení autobaterie. A také se podělím o svůj názor a praxi ohledně nabíjení baterie po zimě, v podmínkách, kdy to na první pohled normálně funguje.

Jak zjistit, zda je vaše baterie vybitá

Před nabíjením baterie se musíte ujistit, že skutečně potřebuje nabít. Jedním z příznaků vybité baterie mohou být potíže se startováním motoru, což znamená, že se startér nemusí otáčet nebo se otáčí obtížně a vydává charakteristický zvuk. Jasným znakem vybité baterie je také naprostý nedostatek energie v autě nebo elektrické zařízení funguje „zpomaleně“ (světlomety jsou slabé, ventilátor topení se sotva točí a tak dále).

Důvody vybití baterie Důvody vybití baterie se mohou lišit. Pokud by například auto zůstalo delší dobu nepoužívané, baterie by mohla samovolně zemřít v důsledku samovybíjení. Tento jev můžeme často pozorovat při nízkých teplotách. Příčinou může být i porucha na elektrickém vybavení vozu, které neustále spotřebovává elektřinu, i když je motor vypnutý. To je mimochodem velmi častý problém, zvláště když došlo k vnějšímu zásahu do elektroniky automobilu.

Jak vybrat nabíječku

Pokud jste si již uvědomili, že vaše autobaterie je vybitá, budete proto potřebovat nabíječku. Můžete si jej zakoupit v obchodě nebo se zeptat jiných motoristů. V případě potřeby můžete o paměť požádat staré školní ovladače. Mají sovětská paměťová zařízení, která svou práci plní perfektně. Při výběru nabíječky je třeba věnovat pozornost jejím parametrům, jako jsou:

Maximální nabíjecí proud – musí odpovídat maximálnímu nabíjecímu proudu baterie, který je uveden na jejím obalu nebo v technických specifikacích. Obvykle se maximální nabíjecí proud pro vaši baterii vypočítá jako 10 % její kapacity. To znamená, že pokud je kapacita vaší baterie 60Ah, musíte ji nabíjet proudem 6A. Někteří řidiči však nedoporučují nabíjet baterii maximálním proudem. Ale já se těchto rad nedržím a dělám, jak je uvedeno výše. Pokud s tím nesouhlasíte, rád si přečtu váš odůvodněný názor v komentářích.

Nabíjecí napětí – musí odpovídat napětí baterie. To je u většiny aut obvykle 12V.

Doba nabíjení závisí na kapacitě baterie. Čím větší kapacita, tím déle bude nabíjení trvat. Před úplným nabitím je obvykle nutné baterii připojit k nabíječce po dobu 10–12 hodin. Pamatujte, že pokud budete baterii nabíjet proudem nižším než 10 % její kapacity, doba nabíjení se prodlouží.

Dávejte také pozor na přítomnost ochrany proti přetížení a zkratu. To pomůže zabránit poškození baterie během nabíjení. Takovou ochranu jsem na sovětských paměťových zařízeních ještě neviděl. Je však možné, že ochranu lze nainstalovat do těla zařízení bez zjevných vnějších znaků.

Jak správně připojit nabíječku k baterii

Před připojením nabíječky k baterii ji musíte odpojit od elektrického systému vozidla. Chcete-li to provést, vypněte zapalování, vypněte všechny elektrické spotřebiče a odpojte nejprve záporný pól a poté kladný pól od baterie. Pamatujte také na to, že nabíjení studené baterie je prakticky zbytečné, proto doporučuji vzít baterii do teplé místnosti a počkat, až se zahřeje na pokojovou teplotu.

Pro jistotu zmíním, že nabíječka je připojena k baterii dvěma svorkami: kladným a záporným. Kladný pól je obvykle červený a označený znaménkem „+“, záporný pól je obvykle černý a označen znaménkem „-“. Připojte červený kabel nabíječky ke kladnému pólu baterie a černý kabel k zápornému pólu. Pokud máte podomácku vyrobenou nabíječku, pak je lepší si polaritu rozhodně ověřit s osobou, od které jste nabíječku převzali.

Po připojení nabíječku zapojte do elektrické zásuvky a nastavte režim nabíjení tak, aby odpovídal parametrům vaší baterie (napětí a proud). Doba nabíjení závisí na kapacitě baterie a výkonu nabíječky. Plné nabití obvykle trvá asi 10 hodin. Ale nezapomeňte, že nabíjení baterie po dobu delší než 24 hodin je zakázáno, protože to povede k přebití. Pamatujte také, že pokud nutně potřebujete dobít baterii a řídit, můžete zkusit omezit nabíjení na 15–20 minut. Ale pro mě se tento trik stává pouze v létě. Při nízkých teplotách může doba nabíjení pro nastartování motoru dosáhnout několika hodin (v závislosti na stavu baterie a vlastnostech nabíječky). Pamatujte však, že generátor automobilu zcela neobnoví nabití baterie a večer by měl být nastaven na plný nabíjecí cyklus.

Jak zkontrolovat, zda je baterie nabitá

Chcete-li zkontrolovat, zda je baterie nabitá, změřte její napětí voltmetrem. Napětí by mělo být alespoň 12.5 V a nejlépe v rozmezí 12.6 – 12.9 V. Pokud je napětí pod touto hodnotou, je nutné baterii dobít.

Podpora zdraví baterie

Pokud neplánujete vozidlo delší dobu používat, vyjměte baterii z vozidla a uskladněte ji na chladném a suchém místě mimo dosah přímého slunečního záření. Při skladování je nutné udržovat baterii nabitou, aby nedošlo k jejímu úplnému vybití. Zcela vybitá baterie může rychle selhat.

Současně, pokud je vůz používán pravidelně, je také potřeba udržovat baterii v provozuschopném stavu. Chcete-li to provést, musíte zkontrolovat hladinu kapaliny v baterii a v případě potřeby přidat destilovanou vodu. Hladina kapaliny by měla být mezi značkami „min, max“ na těle baterie.

Také byste měli pravidelně kontrolovat nabití baterie a v případě potřeby ji dobít nabíječkou. A tady bych se chtěl trochu opakovat. Jak bylo uvedeno výše, stejně jako mnoho mých přátel věřím, že alternátor automobilu není schopen plně obnovit nabití baterie a někdy by měl být odstraněn a nabit pomocí nabíječky. To pomůže prodloužit jeho životnost a zajistit spolehlivost na silnici. Obvykle tuto operaci provádím jednou až dvakrát ročně. Zdá se mi, že po zimní sezóně je třeba věnovat pozornost zejména tomuto bodu. Nevím, možná se mnou někdo nebude souhlasit, ale já to tak dělám. Pokud si myslíte něco jiného, ​​podělte se o svůj názor v komentářích.

Jak zjistit, zda je baterie vadná

Pokud se baterie nenabíjí, může být již vadná. Jedním z důvodů selhání baterie může být snížení její elektrické kapacity. K tomu dochází při dlouhodobém používání nebo skladování za nevhodných podmínek. Dalším důvodem selhání baterie může být zkrat. V tomto případě se baterie může přehřát a dokonce explodovat. Pokud zaznamenáte známky zkratu (jiskry při připojování svorek, neobvyklý zvuk v baterii atd.), okamžitě přestaňte tuto baterii používat a vyměňte ji za novou. Dalším častým důvodem selhání baterie je přirozené stárnutí.

Výkon

Abych to shrnul, rád bych řekl, že vaše autobaterie by měla být sledována o něco pečlivěji, než je většina z nás zvyklá. Vyplatí se alespoň občas zkontrolovat její nabití a napětí, je potřeba také sledovat hladinu kapaliny v baterii a případně dolít destilovanou vodu. A nakonec neváhejte jednou nebo dvakrát ročně vyjmout baterii a spustit plný nabíjecí cyklus pomocí nabíječky. To je vše, děkuji, že jste publikaci dočetli až do konce. Pokud byste se chtěli podělit o své zkušenosti v této oblasti, rád si přečtu vaše komentáře. Také podotýkám, že nejsem odborníkem na toto téma a pouze jsem se podělil o své zkušenosti v této věci.