Jak opravit nárazník vlastníma rukama – DIY oprava nárazníku, jak to udělat správně

Svépomocná oprava nárazníku je vhodnou variantou pro lidi, kteří si tento prvek karoserie nešťastnou náhodou poškodili (například při neúspěšném zaparkování), zejména pokud jde o nedostatek financí nebo neochotu pořídit si nový náhradní díl. Pokud je váš nárazník prasklý, nezoufejte, protože existují účinné způsoby, jak situaci vyřešit. V tomto materiálu se dozvíte, v jakých případech můžete opravit plastový nárazník a jak si nárazník sami připájet.

Proč opravovat poškozený nárazník?

Nárazníky instalované na vozidla dnes přestaly plnit svůj původní účel – chránit karoserii před drobnými nárazy. Místo toho se jejich hlavní funkce stala dekorativní, což znamená, že prvek byl zbaven nosnosti. Většina těchto konstrukcí je vyrobena z plastu, díky čemuž jsou nárazníky vybaveny speciálními vlastnostmi: nízká hmotnost, relativní bezpečnost pro chodce a nedostatek rzi. Z tohoto důvodu malé třísky nebo praskliny vyžadují opravu pouze tehdy, když začnou majiteli vozu způsobovat estetické nepohodlí.

Kromě prasklin a třísek mohou na nárazníku nastat další problémy: zlomené upevňovací prvky, špatně držící úlomky atd. Poškození tohoto typu může způsobit spoustu nepříjemných okamžiků, například úplné zničení nárazníku při jízdě vysoká rychlost nebo její odtržení při nárazu do humna To ale není vše – plastové díly mohou odlétat do jiných vozidel nebo osob a způsobit tak materiální škody a různá zranění. Malé úlomky ponechané na silnici navíc mohou prorazit pneumatiku, a pokud k vám vyletí, může se kterýkoli řidič vyděsit a reflexivně provést nebezpečný manévr.

Jaký je nejjednodušší způsob opravy nárazníku?

V případě, že účelem opravy není zachovat estetický vzhled, ale obnovit celistvost konstrukce, můžete poškozený nárazník opravit pomocí improvizovaných prostředků. Pro tyto účely můžete použít téměř vše, co lze snadno opravit části konstrukce:

• Pletací drát. Kov vyznačující se tažností a odolností, díky čemuž se s ním snadno pracuje. Navíc je poměrně odolný, což znamená, že dostat se do servisního střediska nebo garáže nebude velký problém. V případech, kdy mají takové opravy trvat dlouhou dobu, je lepší použít materiály, které nejsou náchylné ke korozi. V tomto případě je vhodná měď, hliník nebo pozinkovaná ocel.
• Děrované plechy a šrouby. Prvky, které vám umožní utáhnout poškozené hrany nebo vrátit zlomený kus plastu zpět na místo a bezpečně jej udržet.
• Sponky ze stavební sešívačky. Umožňuje utáhnout trhliny na některých místech.
• Stahovací pásky. Princip fungování je podobný sponkám, ale jsou méně náchylné ke korozi. Některým majitelům aut se dokonce podaří proměnit zipy ve stylingové prvky.

Všechny možnosti mají jednu významnou nevýhodu – nárazník bude muset být vyvrtán a v něm vytvořeny další otvory. Navíc by měly být blízko sebe, což znamená, že jich bude poměrně hodně.

K provedení všech akcí budete potřebovat speciální nástroje (alespoň šroubovák nebo vrtačku) a také budete muset utěsnit všechny otvory. Dobrým, i když dočasným řešením může být odolná vyztužená páska, která se přes poškození přichytí v několika vrstvách. Utěsnění trhliny může trvat jen několik minut. Zároveň si vyztužená páska nemusí poradit s velkými, visícími částmi – nebudou dostatečně držet. Existují nějaké způsoby, jak obnovit nárazník, aby vypadal téměř jako nový? Ano, existují, ale vyžadují hodně úsilí.

Jak si sami připájet nárazník

Pro dosažení dobré pevnosti při zachování estetiky je nejlepší nárazník připájet. Tato možnost opravy se také nazývá „svařování“ a její podstatou je použití polymeru k vyplnění trhliny. Takto je možné závadu odstranit a poškozené hrany dodatečně spojit. Existuje několik DIY metod opravy.

Lepení

Nejjednodušší a cenově nejdostupnější možností je použití superglue smíchaného se sodou. V takovém případě se můžete s prasklinou v nárazníku vypořádat během několika minut, bez ohledu na vaši polohu. Vše, co musíte udělat, je:

• Opláchněte oblast, kde budou opravy prováděny.
• K očištění poškozených hran použijte brusný papír.
• Zbavte se prachu a naneste odmašťovač.
• Naneste lepidlo na poškozené místo.
• Posypeme jedlou sodou.

Po dokončení všech operací musíte počkat, dokud úplně nevyschne. Dále, aby se odstranily nerovnosti, je poškození dodatečně zpracováno abrazivem.

Tato metoda, často nazývaná také „svařování za studena“, se vyznačuje dostupností a vysokou rychlostí provedení. Hodí se přitom jen na drobné praskliny, navíc není schopen vrátit plastu původní pevnost – při nárazu se s největší pravděpodobností na stejném místě rozpadne. Pod lepidlem mohou také zůstat vzduchové bubliny, které mohou přispívat k opakovanému praskání nebo deformaci vlivem teplotních změn.

Pájení s výztuží

Existují také spolehlivější metody, jednou z nich je pájení. V tomto případě se používají výztužné kovové prvky. Chcete-li opravit trhlinu pomocí této metody, budete potřebovat další nástroje:

• konstrukční vysoušeč vlasů nebo sešívačka určená k ohřevu dílů;
• páječka s objemným hrotem, se kterou můžete vyhladit nerovnosti a připájet díl v přední části;
• zesílená síť (z mědi, hliníku nebo mosazi) nebo držáky pro sešívačku;
• nůžky, kterými můžete ze síťoviny stříhat „záplaty“;
• kleště používané jako držák horkého pletiva;
• šroubováky a stahováky pro demontáž nárazníku;
• dláto, šroubovák nebo špachtle;
• svorky nebo jiné upevňovací prvky, které poskytují spolehlivé upevnění okrajů poškození.

Proces opravy nepředstavuje žádné zvláštní potíže. K tomu stačí:

1. Vyjměte díl z vozidla.
2. Okraje trhliny zafixujte v požadované poloze.
3. Předehřejte páječku na provozní teplotu.
4. Na poškozenou oblast přiložte kovové sponky nebo záplaty a poté zahřívejte, dokud se nespojí s materiálem. Při použití horké sešívačky nebudete muset vynakládat velké úsilí a v případě páječky nebo fénu bude vhodné výztuž přitlačit špachtlí nebo šroubovákem.
5. Nechte součást vychladnout a poté odstraňte případné hrubé hrany. K tomu můžete použít páječku, předehřát ji nebo odříznout zbytky pomocí psacího nože.
6. Při otočení na přední stranu je nutné trhlinu zahřát páječkou, dokud její okraje nejsou srostlé. Mějte na paměti, že je nutné natavit celou tloušťku včetně záplat, jinak nebude pevnost dostatečná.
7. Zbavte se ostrých hran a ořízněte prvek.
8. K vyplnění vzniklé dutiny použijte tmel.

Tento způsob opravy nárazníků se stále používá v mnoha dílnách. Použití kovových prvků spolu s plastovými částmi zároveň vyvolává určitou opatrnost, protože materiály se liší svou tažností a pevností. V místech, kde by se plast cítil dobře, se může kov zdeformovat a prasknout. Kromě toho je při takových opravách docela snadné přehřátí dílu, po kterém může snadno ztratit svůj tvar a stát se příliš křehkým. Navíc tato metoda není vhodná pro opravy výtluků a karosérií vyrobených z polyuretanu a sklolaminátu.

Svařování nárazníků

Tuto metodu lze nazvat modernější a správnější, díky ní můžete opravit poškození, aniž byste se uchýlili k dalším materiálům. Pájení plastu se provádí pomocí stejného materiálu, který je nasměrován přes trhlinu. Ne každý ale ví, kde ho koupit. A tady je nápověda – plastové tyče (“elektrody”) si můžete koupit samostatně v obchodě.

Před zahájením oprav byste měli určit, z jakého materiálu je poškozený nárazník vyroben. Tyto informace lze obvykle nalézt na vnitřní straně součásti. Nejoblíbenější typy spolu s jejich teplotami tání jsou uvedeny níže.

Nejlepším řešením by bylo zakoupit tyče vyrobené ze stejného materiálu, protože to zaručuje kompatibilitu a žádnou delaminaci v průběhu času.

Kromě plastových tyčí pro opravy budete potřebovat:

• páječka;
• pájecí vysoušeč vlasů;
• fréza s kulatou nebo kuželovou tryskou;
• “skelný papír”;
• šroubováky a stahováky;
• odmašťovač;
• kancelářský nůž.

Jak opravit poškozený díl touto metodou? Prvním krokem je odstranit jej a opravit jako v předchozí metodě. Poté začněte s přípravnou fází:

• Odstraňte barvu z místa opravy pomocí brusného papíru. To lze provést buď ručně, nebo pomocí stroje, v tomto případě je druhá možnost rychlejší.
• Po odstranění nátěru je nutné zkosit vnější i vnitřní stranu poškození.
• Po „rozetření“ trhliny je nutné odstranit třísky z okrajů, poté je otřít a odmastit.

Dále můžete začít s opravou plastového nárazníku. První věc, kterou musíte udělat, je zpracovat vnitřek a poté přejít na vnější stranu. K tomu potřebujete:

• Přiveďte teplotu pájecí pistole na teplotu tání materiálu. Musíte začít s malými indikátory a postupně vybírat vhodnou teplotu.
• Přiložte elektrodu na horní část trhliny a poté ji zahřejte spolu s okraji trhliny. To se musí dělat, dokud se materiál nestane plastickým a nezačne se lepit. Nepřehřívejte součást!
• Spusťte tyč dále a zahřejte další oblast. Pohybujte se postupně, dokud není celá trhlina utěsněna.
• Vyrovnejte případné nerovnosti a poté nechte vychladnout.
• Přejděte na druhou stranu a proveďte stejné kroky.

Po dokončení postupu můžete nárazník obrousit a připravit na lakování.

Tip: V případě velké trhliny zasahující až k okraji nárazníku je možné ji připájet i napříč, předem provést zkosení.

Tato metoda vám umožňuje zbavit se trhliny a připájet zlomenou část, zachovat pružnost a pevnost. Jediné, s čím si elektrody neporadí, jsou průchozí otvory.

Oprava se sklolaminátem

Zjistili jsme, jak připájet prasklinu na nárazníku, ale co dělat s velkými otvory? Pokud pro vás výměna součásti není vhodná, můžete se uchýlit k použití sklolaminátu. Tento materiál je vhodný pouze pro ty díly, které z něj byly také vyrobeny.

Před zahájením takových oprav je třeba připravit některé nástroje: brusku, sklolaminát, brusiva, pryskyřici s tvrdidlem, maskovací pásku a štětec.

Příprava je podobná jako u předchozího způsobu: nárazník se musí obrousit a odmastit. Poté je třeba oblast vyčistit, přičemž je třeba mít okraj asi 5 cm. Mějte na paměti, že čím větší je otvor, tím větší by měl být „přesah“. Je důležité si předem připravit vhodnou velikost látky. Záplaty by se měly dělat s rezervou, k řezání použijte kancelářský nůž.

Po dokončení přípravné fáze je třeba nalepit pásku na vnější část poškození a poté přejít k práci s druhou. K tomu potřebujete:

1. Smíchejte tvrdidlo a pryskyřici podle návodu na obalu.
2. Opravenou oblast opatrně natřete štětcem.
3. Naneste vrstvu skelné tkaniny na pryskyřici a poté ji přitlačte štětcem. Je důležité, aby bylo plátno dobře nasycené.
4. Opakujte kroky, dokud není trhlina na úrovni nárazníku.
5. Nechte vrstvy zaschnout.
6. Odstraňte přebytečnou látku a obruste nerovné povrchy.
7. Proveďte stejné kroky na druhé straně nárazníku.

Při práci s přední stranou není nutné vyrovnávat „záplatu“ s úrovní nárazníku, protože pokud se vytvoří prohlubeň, lze ji snadno opravit pomocí tmelu.

Tato metoda vyžaduje od automobilového nadšence opatrnost a zabere poměrně hodně času. Pryskyřici přitom nelze nazvat plastovým materiálem, takže nárazník může při dalším nárazu prasknout. Také při práci se sklolaminátem jsou důležité zkušenosti, což není pro každého. Obecně platí, že celý proces by měl být prováděn s brýlemi a pogumovanými rukavicemi, aby se malé částečky nedostaly na pokožku nebo oči. Epoxidová pryskyřice je navíc látka, která může lidskému tělu škodit.

Co dělat po opravení praskliny v nárazníku

Bohužel nebude možné opravit poškození předního nebo zadního nárazníku bez zanechání stop, protože to bude vyžadovat lakování výrobku. Nemá smysl pokoušet se o dokonalé vyrovnání záplat a švů, protože prohlubně lze později opravit tmelem. Je důležité vzít v úvahu, že v případě plastu je nutné použít samostatné typy barev a primerů nebo přísad změkčovadel.

Pokud se na nárazníku objeví prasklina, můžete ji opravit sami, ale v případě vážného poškození je stále lepší kontaktovat servis nebo koupit nový díl.

Když se rozhodnete opravit trhlinu sami, měli byste vždy pamatovat na OOP. Práce je nutné provádět pouze s rukavicemi a brýlemi, čímž se zabrání možnosti popálení a jiného poškození.

Závěr

Jak se zbavit praskliny na nárazníku? V této situaci můžete jít několika způsoby: pájet pomocí výztuže (nebo bez ní), lepit, utěsnit elektrodou nebo utěsnit sklolaminátem. Před zakrytím poškození je nutné určit materiál, ze kterého je prvek vyroben. Nejspolehlivější metodou vlastní opravy plastového nárazníku je použití svařování. Tato metoda vám umožňuje jak se zbavit trhliny, tak pájet roztrhané části (pokud existují). Oprava předního nebo zadního nárazníku bez zanechání stop je téměř nemožná. Po opravě nárazníku je potřeba jej nalakovat. Celý proces opravy by měl být prováděn pouze s rukavicemi a brýlemi.