Jak instalovat piloty do vody pro dok nebo molo: 8 kroků

Večerní procházka u jezera nebo rybníka je vždy spojena s něčím romantickým – můžete si užít čerstvý vzduch a zamyslet se nad minulostí. Při pohledu na protější břeh člověk nedobrovolně přemýšlí o tom, že překročí vodní plochu a skončí na jiné její části, protože tam mohou být zajímavá místa k odpočinku. Stavba plnohodnotného mostu vyžaduje čas, takže je vhodnější vyrobit ponton vlastníma rukama.

Pontonový design

Tento termín označuje plovoucí konstrukci určenou k pohybu nákladu po vodě nebo sloužící jako základ pro most. Ponton může být vyroben z betonu, polyetylenu, plastových trubek, dřeva, plechovek, sudů a obecně všeho, co je po ruce a drží se nad vodou.

Poraďte! Plovoucí molo lze dokonce postavit z kovových sudů, které jsou mnohem levnější, ale méně odolné, protože materiál rychle rezaví.

Vlastní vyrobený ponton nemusí nutně znamenat palubu – struktura může být obyčejným přechodem z bodu „A“ do bodu „B“. Někteří vybavují konstrukci rowlocky a používají je pro veslování, zatímco jiní instalují motor.

Jak vyrobit pontonový dok pro loď vlastníma rukama

Udělat si vlastníma rukama molo u dače není o nic těžší než složit krabici. Ke stavbě pontonu lze přistupovat různými způsoby a je na majiteli, který si vybere.

DIY sudové molo

Modely mola se někdy prodávají v obchodech. Stačí strávit pár minut montáží a návrhář stojí před plnohodnotnou strukturou. Když se však člověk podívá na cenovku, přestává mu koupě připadat tak atraktivní. Proto motivace vyrobit ponton vlastníma rukama.

Alternativou k továrním modelům tedy může být plovoucí molo z plastových sudů. Kupují se velkoobchodně nebo maloobchodně – toto potěšení stojí málo.

Doporučení, jak vyrobit molo na řece vlastníma rukama:

1. Lehké duté hlavně mají vynikající pevnost. Ale samy o sobě neplní funkci mostu – materiál musí být spojen. To lze provést pomocí dřevěného, ​​plastového, kovového nebo ocelového rámu.
   
2. Přidáním některých doplňků, například skokanského můstku, stanu nebo řadových zámků, můžete vlastními rukama vyrobit ne ani tak most, jako plnohodnotnou loď. Obyvatelé léta se tam často nezastaví, staví pedály a používají konstrukci jako katamarán.
   

Pozor! Ponton je lehký, mobilní a snadno se ovládá. To však může být pro kormidelníka škodlivé, protože to znamená, že loď bude vystavena proudu více, než kdyby byla konstrukce těžká.

Ponton vyrobený z plastových lahví (kanystrů)

Snad nejdostupnější stavbou je ponton vyrobený z plastových kanystrů. Chcete-li vyrobit molo na řece vlastníma rukama, budete potřebovat desítky a někdy i stovky lahví. Jejich cena je však nízká.

Tipy, jak vyrobit ponton z lahví vlastníma rukama:

1. V první řadě je potřeba lahve vyprázdnit, aby v nich nic nebylo. Konstrukce je držena pohromadě pomocí rámu, boky jsou upevněny tak, aby kanystry nevycházely zpod těla.
   
2. Pokud nemáte čas sestavit pevný rám, lahve jsou umístěny v jediném plastovém sáčku – získáte něco jako nafukovací raft.
   

Pozor! Můžete si vyrobit nádobu nejen z kanystrů, které můžete použít: plastové kostky a krabice naplněné pěnou, polystyrenovou pěnou a dalšími lehkými sloučeninami. Lepení takových materiálů je obtížnější než spojování lahví.

DIY pěnový ponton

Postavit dok vlastníma rukama se zdá jako skličující úkol. V praxi to závisí na použitých materiálech. Plastové a pěnové čluny jsou nejjednodušší na výrobu.

K výrobě mola z pěnového plastu budete potřebovat:

1. Rám . Je sražen z odolných desek, předem impregnovaných vodotěsnými směsmi. „Lyže“ jsou po stranách položeny z husté pěny. Design je jednoduchý a levný.
   
2. Připravený raft. Toto je další možnost montáže, spolehlivější a dražší. Nejprve musíte vyrobit vor ze dřeva a teprve poté jej zakrýt zespodu pěnovým plastem.
   

Tuhou pěnu si můžete vyrobit vlastníma rukama, pokud máte po ruce pěnu: nalijte ji, počkejte, až uschne, a použijte ji jako plovák.

DIY betonový ponton pro loď

Obtížně realizovatelné plavidlo je betonový ponton bez vlastního pohonu. Jak to udělat:

1. K udržení budovy nad vodou je potřeba speciální složení. Je vyztužena kovovými nebo ocelovými nosníky, předem pozinkovaná pro spolehlivost.
   
2. Rám je nahoře pokryt dřevem, aby vytvořil podlahu paluby.
   

Poraďte! Pokud je ve vodní ploše silný proud, jsou k dispozici kovové nebo obyčejné kamenné kotvy, což je svazek těžkých dlažebních kostek zajištěných silným lanem k vrátku – zvedacímu a spouštěcímu mechanismu.

DIY ponton vyrobený z plastových trubek

Plast je univerzální materiál, pro který kutilové nacházejí nejrůznější využití. Hodí se i pro uspořádání vodního prvku.

Doporučení, jak vyrobit ponton z plastové nebo HDPE trubky vlastníma rukama:

1. Tloušťka se volí dle vašeho uvážení, minimum bude 30 cm, maximum bude 100 cm. Preferovaná délka je 10 m, ale pokud se takový raft zdá majiteli příliš velký, lze použít kompaktnější výrobky.
   
2. Trubky musí být připevněny k rámu, jinak odplavou. Práce nevyžaduje speciální vybavení, ale může být obtížné najít, kde materiál získat. Utěsněné plastové nebo HDPE trubky neskončí na skládce.
   

Pozor! Výrobky jsou drahé, takže plastové sudy jsou nejlepší alternativou k trubkám.

Výhodou HDPE a plastových trubek je jejich odolnost proti ultrafialovému záření, mechanickým účinkům proudů a námraze. Údržba těchto nádob je také velmi jednoduchá;

Modulární polyethylenové pontony

Obchody prodávají modulární konstrukce vyrobené z polyetylenu. Vyrábějí se v průmyslovém měřítku, protože modely lze velmi snadno sestavit vlastníma rukama.

Vlastnosti modulárních pontonů:

1. Výrobky mají buněčnou strukturu, což umožňuje jejich použití k výrobě nádoby libovolného tvaru a velikosti. Upevnění se provádí pomocí speciálních upevňovacích prvků a konektorů umístěných na stranách modulů.
   
2. Sada s bloky často obsahuje doplňkové prvky – madla, madla, žebříky. To vše samozřejmě můžete udělat sami, i když proces bude nějakou dobu trvat. Je obtížné získat buněčný polyethylen, zpravidla se nakupuje ve velkém.
   

Polyetylenové pontonové molo pro kutily má oproti plastovým výhodu: schopnost rychlé instalace a demontáže. Spojení nevyžaduje speciální dovednosti, zvládne to i teenager.

Nafukovací ponton

Když slyšíte slovo „nafukovací“, mnoho lidí si představí plovoucí kruh nebo matraci. Tím ale molo nekončí.

Doporučení, jak si vyrobit ponton sami:

1. Sestavte dřevěnou základnu, obruste její horní část nebo opatřete podlahu, abyste předešli zranění.
   
2. Umístěte autokamery pod základnu a ujistěte se, že jsou zajištěny.
   

Pozor! Pokud jedna z komor praskne, lze ji zalepit páskou, i když je na vodě.

DIY plovoucí dřevěný ponton

Běžným materiálem, který se nachází v každém venkovském domě, je překližka. Můžete si z něj vyrobit ponton vlastníma rukama, dobře se zpracovává.

Doporučení, jak vyrobit ponton:

1. Pro organizaci jsou nutné dlouhé lamely o tloušťce 2,5 cm Optimální tloušťka překližky je 3 mm. Materiál musí být odolný proti vlhkosti. Pokud žádný není, použijte osiku nebo břízu. Prvky jsou vyříznuty podle šablony, po napuštění překližky vysychajícím olejem půjde snadněji ohýbat.
   
2. Materiál se používá k pokrytí základny připravené z lamel. Paluba je vyrobena z desek nebo ze stejné překližky. V případě potřeby katamaránu je mezi oběma rafty dodržena vzdálenost 100 cm.
   

Poraďte! Na veslování se používá staré kolo; Část je instalována vpředu, uprostřed nebo vzadu – podle toho, co je pohodlnější.

Kovové pontony

Z kovu můžete dokonce udělat molo na jezeře. K tomu jsou vhodné jak trubky, tak deskový materiál. Design je relevantní pro letní obyvatele, jejichž majetek obsahuje spoustu zbytečného šrotu.

Tipy, jak vyrobit ponton vlastníma rukama:

1. Jako plováky se používají tenké objemové trubky. Jsou svařeny z okrajů, výsledkem je utěsněná struktura naplněná vzduchem.
   
2. Trubky jsou spojeny s plošným materiálem, který působí jako rám a zároveň krytina paluby. Nedoporučuje se sedět na šroubech – ve vodě se rychle uvolňují a reziví. Vedeno svařováním.
   

Poraďte! Je nepohodlné používat kov jako podlahu – v létě se zahřeje a na podzim nebude možné chodit, naopak se materiál ukáže jako příliš studený. Proto je k němu nahoře připevněna dřevěná plošina.

Závěr

Můžete si vyrobit ponton vlastníma rukama z různých materiálů. Řemeslníci dokonce najdou využití pro starý šrot a nerovnoměrně ležící lahve. Pro začátečníky jsou nejsnáze realizovatelné výrobky z kanystrů a pěnového polystyrenu, nejobtížnější jsou především kovové mola a lodě z HDPE trubek.

wikiHow je wiki, což znamená, že mnoho našich článků je napsáno více autory. Při vytváření tohoto článku pracovalo 13 lidí na jeho úpravách a vylepšení, včetně anonymních.

Počet zobrazení tohoto článku: 29 462.

Instalace pilot do vody pro podepření doku nebo mola může být provedena nalitím vody do nich nebo jejich zaražením, pokud půda pod vodou není příliš kamenitá, ale je dostatečně pevná, aby unesla zatížení. Zaražení pilot je proces, který vyžaduje těžkou techniku, takže se v tomto článku zaměříme na proces lití.

Definovat vlastnosti půdy vašeho jezera, potoka nebo říčky, kde piloty instalujete. Tato technologie nebude fungovat v kamenité půdě a bahnitá půda nebude schopna unést konstrukci pilíře. Písčitý materiál je ideální pro lití pilot, ale technologii lze použít na jakémkoli typu půdy.

Připravte si hromady. Je třeba je chemicky ošetřit, aby odolávaly hnilobě, obvykle chloridem sodným v koncentraci 0.25 %, chlorovaným arzeničnanem měďnatým v koncentraci 0.25 % nebo kreosotem. Budete potřebovat piloty dostatečně velké, aby se na ně daly upevnit upevňovací trámy, a dostatečně dlouhé, aby unesly plánovanou hmotnost. Při nakládání lze použít různé spodní materiály, neexistují žádná pravidla upravující hloubku pilot, ale měly by být dlouhé alespoň 4 m, aby byla zajištěna pevná a bezpečná konstrukce. Zkuste se do písku zapustit 1.2 m. Piloty si označte sprejem v intervalech 6 cm, abyste věděli, jak hluboko jsou zapuštěny. Piloty o průměru 1.8–12 cm se používají pro malé doky pro vodní skútry (do 30 6 kg).

Nájemné Vodní čerpadlo na benzín o délce 2–3 cm, sací nebo zvedací hadice dostatečně dlouhá, aby nasávala vodu z jezera nebo moře pro zatloukání pilot. Také si pořiďte dostatečně dlouhou odtokovou hadici, aby dosáhla na konec mola od místa, kde plánujete instalovat čerpadlo. Alternativou k čerpadlu by bylo připojení k požárnímu hydrantu, pokud to vaše místní situace dovoluje, ale v takovém případě budete muset použít zpětný tok.

Postavte potrubí pro „infuzi“. V závislosti na hloubce pilot lze použít úseky o délce 6 až 12 cm (15 až 30 palců). Může se jednat také o trubku o průměru 17 mm (¾ palce) s tvarovkou na jednom konci pro připojení hadice z čerpadla. Tato konstrukce bude schopna dodávat vodu pro trysku. Připojte redukční objímku nebo zploštěte opačný konec. Tím zajistíte proud vody, kterým bude tryska proplachovat a vyfukovat otvor pro instalaci pilot.

Oblasti pilot vyložte prvky o rozměrech 2×4 cm, které zarazíte do země poblíž břehu, a dalšími prvky položte na dno bazénu za poslední místo pro piloty. Oba vyznačovací piloty (na břehu i ve vodě) svažte stavební páskou, změřte vzdálenost od bloku k bloku a pásku označte lihovým fixem. Páska by měla viset nad vodou ve výšce vrcholů pilot, které budou instalovány. Nainstalujte plastový úhelník s úhlem 45 stupňů a ustřihněte ho na délku bambusové lanoví, které je k němu přivázané.

Sada hromady ve vodě a zvedají tryskové potrubí vedle nich se zapnutým čerpadlem. Voda, unikající malou tryskou, „vyfoukne“ otvor pod pilotou a pilota by se měla postupně zabořit. Pohybem proudu kolem spodní části konstrukce můžete určit směr vytvořeného otvoru. Pohybem proudu z jedné strany piloty na druhou můžete „ovládat“ tlak. V dobré půdě (písku) můžete vytvořit otvor během několika sekund, pokud máte dostatečný tlak vody. Písek je zřídka čistý, obvykle se v něm mohou nacházet kořeny, špína atd., proto k proražení použijte škrabku o průměru 6 cm. Kořeny mohou piloty tlačit špatným směrem. Piloty plavou, takže je budete muset zatlačit dolů, abyste dosáhli požadované hloubky (viz tipy níže). Piloty o rozměrech 15 x 12 cm nebo 6 x 30 cm snadno zarazí jedna nebo dvě osoby (až do rozměrů 15 x 16 cm). Větší piloty budou vyžadovat jeřáb, protože váží přes 6 kg (35 liber) (průměr 15 x 12 cm). Jeřáb lze postavit z pontonu o průměru 8 cm, ocelového vodovodního potrubí o průměru 30 cm, ocelového lana a 20voltového automobilového navijáku. Před použitím jeřábu je třeba otestovat bezpečnost konstrukce a výroby. Při použití jeřábu budete potřebovat tlakovou vodu, jednoho průvodce a jednoho jeřábníka. Snažte se pracovat v klidné vodě. Pokud však pilota není usazena na vodítku, je snadné ji vyfouknout a správně usadit. Denně lze zarazit asi 500 pilot. Používejte ochranné gumové obleky, boty a rukavice, abyste zabránili odření kůže ve vodě.

Pomocí dvou vodováh a gumové olovnice si vyměřte olovnici, abyste rychle zajistili, že piloty jsou v správné poloze, než se zemina usadí zpět do jámy. Jakmile je půda zhutněna, bude obtížné změnit polohu pilot.

Smyj to piloty z písku a hlíny pomocí tryskového proudu po instalaci pilot. To není nutné, pokud jste pracovali v písku, protože sám poměrně rychle odpadne.

• Pokud pro trysku používáte ocelovou trubku, můžete konec zploštit kladivem, abyste omezili průtok vody a zvýšili rychlost trysky. Závitové spoje můžete také utáhnout šrouby, abyste omezili proud.
• Vždy vypláchněte více zeminy. Vytvoříte tak další kotvu, která zajistí bezpečnější zimní zvedání pilot pod ledem.
• Většina vodních toků, řek a zátok vyžaduje různá povolení pro výstavbu mol.
• Některá ústí řek jsou poměrně tvrdá (jíl, skořápková hornina). Instalace pilot vymýváním bude také vyžadovat soustružení. Postupujte takto: pořiďte si obrovskou C-svěrku (nebo jednu rozřízněte z poloviny a znovu svařte, abyste ji rozšířili), přivařte k ní nějaké kusy železa, které uchopí dřevo, a vyrobte dlouhou rukojeť. Tuto rukojeť použijte k otáčení pilot a zařezávání do země pod ní. V obtížných místech budete muset pro piloty uříznout „kopací“ konce, ale ne tenké jako tužka, spíše jako plochý šroubovák. Takto se při otáčení C-svěrky „čepel“ protlačí zemí.
• Označte piloty tak, aby potrubí bylo ve stejné hloubce jako spodní část piloty. Pro dosažení nejlepších výsledků by měl být vodní paprsek blízko spodní části piloty.
• Velikost vaší trysky by měla být o něco menší než výtlačná hadice a svorka nebo závitové spoje by měly být bezpečné. Výstupní otvor může mít průměr asi 3–8 cm (1.2/1.5 – ½ palce), aby byl zajištěn rychlý a řezný proud. To závisí na kapacitě čerpadla, proto vyzkoušejte několik různých velikostí.
• Piloty se mohou vznášet a ztrácet váhu potřebnou k jejich zatlačení hlouběji než 5–6 m. V oblastech s vysokým ledem je zatlačení pilot hlouběji skutečnou výzvou. Chcete-li to provést, zatlučte hřebík do horní části piloty, než ji postavíte. Dočasně k nim připevněte dva malé řetězy a S-háky a nechte je viset. Po usazení pilot připevněte k řetězům několik škvárových bloků naplněných zeminou. To dodá dodatečnou váhu pro sedání.
• Pohybujte tryskou z potrubí kolem hromady, jako byste proplachovali díru dostatečně velkou na to, aby se do ní hromada zřítila. Pokud je čerpadlo dostatečně výkonné nebo pokud je půda dostatečně měkká, nebudete muset tryskou ani pohybovat, stačí ji stlačit dolů a tryska vyfoukne dostatečně velkou díru.
• Tato metoda je dostatečně jednoduchá pro mělkou vodu, ale z lodi je velmi obtížné něco takového udělat.

• Veškeré zdvihací zařízení musí být zkontrolováno kvalifikovaným bezpečnostním technikem.
• Při lití pilot používejte selský rozum, stejně jako při jakékoli činnosti na vodě.
• Při vrtání otvoru proudem buďte opatrní. Proud může vyplavit velký otvor, což může vést k zapuštění piloty.