DIY kožený interiér | AutodrillUm

Od pradávna byla kůže atributem pohodlí a praktičnosti. Kožená sedla, kožené oděvy, kočáry potažené kůží a sametem atd. Doba vyspělé chemické výroby poněkud odsunula přírodní čalounění interiéru automobilů do pozadí. Obliba různých syntetických vláken a jejich nízká cena se v automobilovém průmyslu pevně etablovaly a dominovaly po dlouhou dobu. Ale kůže je stále standardem mezi materiály obložení interiéru auta. Byly případy, kdy bylo tělo potaženo kůží. Ano, ano, ne střecha kabrioletů, ale samotná karoserie. Nápad to byl jistě pochybný, ale mezi automobilovou komunitou zapůsobil.

Proč je nutné interiér kompletně přečalounit?

Když přijdete do autobazaru, můžete vidět následující obrázek. V showroomu je model auta, který se vám líbí, a jsou tam jeho dvě kopie. Jedna má látkový vnitřek (budete mít štěstí, pokud je to velur), druhá má kůži. Stojíte mezi nimi a vidíte různé cenovky a kožené balení je pro vás v zásadě cenově dostupné. Jste v euforii, všechno je skvělé. Koupím i s kůží. Ale když jste se podívali dovnitř, našli jste velké, tlusté „Ale“. Pouze sedadla a loketní opěrka jsou potaženy kůží. jak to? Píše se, že interiér je kožený.

Díky takovým marketingovým trikům si drtivá většina občanů myslí, že stačí sedačky a pár prvků z ušlechtilého materiálu. Všichni jsou tak šťastní, že křičí a křičí ze střech o své bohaté výbavě. Skutečný obrázek by však měl být následující. Interiér je kožený, to znamená: sedadla, palubní deska, obložení dveří, koberečky, sloupky a další drobnosti. Proč, můžete se právem ptát. Ano, vše ze stejného důvodu: pohodlí a bezpečnost. Pohodlí však není jen příjemný hmatový pocit a měkká platforma pro vaše nafouknuté ego, je to především možnost využívat výhody, které neztrácejí svou estetickou krásu, vlastnosti a účel. Kůže navíc skvěle blokuje vnější hluk a vrzání plastu pronikající do interiéru. Proveďte zvukovou izolaci a ochranu proti vrzání a to je vše. Je to možné a dokonce nutné. To by mělo být obecně v základní konfiguraci a kůže je estetika, pohodlí a vynikající technické vlastnosti a funkčnost.

Ale pokud chcete mít pouze vzhled koženého interiéru, tak říkajíc demo verze, pak nemusíte ztrácet čas a peníze na pravou kůži. Objednejte si potahy z ekokůže a užívejte si. Jak říkala jedna z reklam, pokud na tom nezáleží, proč platit víc? Je v tom však obrovský rozdíl, i když ne každý si to může dovolit nebo má jiný pohled na svět. Majitelé BMW to dokonale vidí, když zastaví na semaforu vedle čínské parodie z Brilliance. A řidič čínského auta to začíná chápat, ale je příliš pozdě, peníze již byly utraceny a nyní je vlastníkem „neBMW“. Tak se na takových sedadlech budete cítit, zvláště pokud cestujete s člověkem, jehož auto má sedačky z pravé kůže. Jeho výraz tváře vám vše řekne lépe než slova.

Něco málo o materiálu

Ani ta nejlepší kůže použitá při výrobě spotřebního zboží není vhodná pro automobily. Autokůže je úplně jiný materiál, i když vypadá jako běžná kůže. Automobilová kůže se nebojí teplotních změn, ultrafialového záření, mechanického poškození nárazem pátého bodu podpory nebo jiných částí těla, nebojí se chemických rozpouštědel, je odolná proti oděru a má trvanlivou barvu. Tyto ukazatele však nezávisí na konkrétních plemenech zvířat, ale na metodě zpracování. Objednáním přečalounění interiéru z bezohledných dílen riskujete, že pořídíte interiér z obuvnické nebo nábytkové kůže. Žádný. Po estetické stránce bude vše na nejvyšší úrovni, i když to vydrží jen pár měsíců a kůže se opotřebuje, trhá a rozpadá. Proč to potřebují? Protože metr nábytkové kůže stojí 10x méně než autokůže. Proto se neobtěžujte zjišťovat si o materiálu více, ale raději si ho osahejte vlastníma rukama nebo se domluvte s dílnou, že bude použit vámi přinesený materiál.
Pro interiér je lepší použít dva druhy kůže: perforovanou a pevnou. Vše závisí na tom, kde se používá. Perforovaná látka se používá pro přečalounění volantů nebo střední části sedadel.

Vlastnosti vnitřního čalounění kůží

Každý malý detail, až po závity, které drží jednotlivé kusy pohromadě, může ovlivnit elegantní design interiéru. Pokud jsou nitě silné, světlé a mají široké stoupání, pak je tato možnost ideální pro vyladění interiéru sportovního vozu. Decentní a elegantní prošívání v neutrálních tónech vypadá skvěle na klasických sedanech a SUV. A nejdůležitější je výběr barvy. Můžete to udělat jednobarevné, nebo to můžete kombinovat. Široká paleta barev vás nutí přemýšlet o zdobení interiéru ve všech barvách duhy, ale takový nápad stojí za to, abyste nebyli známí jako člověk, který zcela postrádá vkus. Standardní kombinací jsou dvě neutrální barvy, které se k sobě hodí. Neobvyklé nejsou ani kombinace kůže a Alcantary. V poslední době nejoblíbenější varianta.

Emblémy a nápisy

Důležitý prvek profesionální povrchové úpravy. Pokud děláte vše vlastníma rukama, pak je vytváření nápisů pomocí ražby nebo výšivky někdy problematické i pro nejzkušenějšího řemeslníka. Je lepší neztrácet čas a objednat si nápisy z nejbližší dílny, ne nutně automobilové. Široce se používá nápis vyražený do materiálu. Zde potřebujete lisovací matrici a samotný lis. Dobře se kombinuje s embosováním nebo výšivkou.

Problémem nezkušených řemeslníků a podomácku vyrobených dílen je nesprávné přečalounění míst umístěných na airbagech. Problém je, že se polštáře nemusí otevřít, pokud řemeslník neví, jak materiál správně ušít. Trik je ve speciálním švu, kde polštář vychází. Podél dráhy výstupu z airbagu je proveden částečný řez do kůže zevnitř nebo plný řez, na který je aplikován speciální steh, který nezasahuje do volného výstupu airbagu a přitom působí elegantním dojmem.
P.S. Při koupi vozu s koženým interiérem si udělejte čas a zjistěte si více informací u výrobce a na fórech, zda má tento model airbagy. Bezohlední prodejci jsou vinni tím, že auta bez airbagů potahují kůží a vyrážejí na ně nápis „Airbag“, čímž zvyšují cenu kůže i airbagů.

<b>Udělej si sám čalounění sedadel</b> 01.09.2015 02: 48

Drazí přátelé! Velmi často dostáváme dotazy, jak samostatně vyměnit tovární potahy sedadel, které jsou již opotřebované, za nové. Proto jsme se rozhodli zveřejnit pár tipů, které vám postup výměny výrazně usnadní. Ve skutečnosti hlavní část otázek zmizí po odstranění starého potahu, když získáte vizuální představu o tom, jak znovu čalounit sedadla.

1. Pokud nemáte garáž nebo suchou a pohodlnou místnost pro tento typ práce, je reálné vyměnit čalounění v bytě, samozřejmě nebudete potřebovat mnoho místa; pojmout celý interiér najednou. Začněme tedy předními sedadly. Sedák vyjmeme a rozložíme na tři části: sedák, záda a podhlavník. Abyste lépe porozuměli principu fungování, začněte tím nejjednodušším, s opěrkami hlavy, sundejte staré obložení a nasaďte nové (viz foto č. 1)

2. Po sejmutí starého potahu uvidíte, že potah (potah) je připevněn speciálními kovovými háčky k rámům sedadel. Ze zadní části zad jsou umístěny níže. Pro urychlení a zjednodušení můžete místo háčků vzít plastové svorky nebo jinak zvané nylonové úvazy (viz foto č. 2, 3 a 4)

3. Chcete-li dát tvar kůže, používají speciální kovové pletací jehlice, které je třeba odstranit ze standardní sady, protože Nejsou součástí nových. (viz foto č. 5)

4. Stále existuje bod, který nelze ignorovat! Pokud je životnost starých sedaček již dlouhá, s největší pravděpodobností není pěnová guma pod potahy v nejlepším stavu. Pokud není možné koupit novou pěnovou gumu na obě přední sedadla najednou, vyměňte alespoň sedadlo řidiče, nebo v krajním případě vyměňte místa se sedadlem spolujezdce (jsou zaměnitelné, viz foto č. 6), neboť sedadlo řidiče se zpravidla více opotřebovává. Pokud přesto nechcete pěnovou gumu vyměňovat, rada je následující: Při navlékání kovové pletací jehlice ponechte na každém okraji trochu místa, přibližně 3 cm, to znamená, že plášť je upevněn na 3 místech. pokud uděláte odsazení několika cm, pak budou podél okrajů upevnění pletací jehlice k pletací jehlici, ale pouze od střední části skrz materiál.

5. Vraťme se znovu k problému se starou pěnovou gumou. Pokud nemáte možnost jej vyměnit, doporučujeme neinstalovat svislé paprsky na sedadla (viz foto, značeno na fotografii);

6. Téměř stejným principem měníme zadní kryt. Již vyjmuté pletací jehlice ze starého čalounění vložíme do nového potahu a látku zafixujeme. Typ upevnění bude záviset na modelu vozu. Na některých autech mohou být jako zapínání použity gumové tkaničky nebo již známé kovové háčky atd.

7. Je to extrémně vzácné, ale stává se, že po výměně starých krytů za nové mohou být na některých místech drobné a prakticky neviditelné promáčkliny. Abyste toto eliminovali a vše bylo dokonale hladké, je potřeba povrch přežehlit napařovačem (viz foto č. 8)

8. Mimochodem, nezapomeňte, že přečalounění sedadel je nejvhodnější doba pro instalaci nebo výměnu vyhřívaných sedadel, čištění spodních částí rámů/pojezdů od rzi a také, pokud jste sundali všechna sedadla najednou, můžete vyčistit i strop, bude to pohodlnější.

Na první pohled se zdá, že vám tento proces zabere hodně času a je velmi náročný, ale pokud máte pozitivní přístup, zvládnete to za pět až šest hodin práce. A jaký příjemný pocit pak budete mít z jízdy v aktualizovaném interiéru