Brýle pro řidiče

Řidič s problémy se zrakem je povinen řídit vozidlo s brýlemi nebo kontaktními čočkami, pokud má jeho řidičský průkaz odpovídající značku nebo pokud je na fotografii v tomto dokumentu zobrazen s brýlemi.

Porušení tohoto požadavku je ekvivalentem řízení vozidla bez řidičského průkazu. Mnozí se ale zajímají i o opačnou situaci: jak reagují inspektoři dopravní policie, pokud řidič řídí auto s brýlemi a na jeho řidičském průkazu nejsou žádné zvláštní značky? A jaká norma v naší zemi upravuje používání slunečních a jiných typů brýlí řidiči?

Brýle s dioptriemi

Pokud u řidiče při lékařské prohlídce nebudou zjištěny žádné významné zrakové poruchy, obdrží řidičský průkaz bez jakýchkoli značek předepisujících řízení s brýlemi nebo kontaktními čočkami. Dříve musel řidič s problematickým zrakem mít do řidičského průkazu nalepenou fotografii v brýlích. Později bylo toto pravidlo zrušeno a na přední straně předchozího typu plastového řidičského průkazu byl záznam „Brýle/Kontaktní čočky“. Nyní se do řidičského průkazu řidiče, který potřebuje trvalou korekci zraku, přidává kódová značka „GCL“.

Může řidič řídit s brýlemi, pokud je nemá na fotografii v řidičském průkazu?

Zdraví a kvalita zraku člověka nejsou konstantní. V Ruské federaci se řidičský průkaz vydává na dobu 10 let, po které se jeho držitel musí znovu podrobit lékařské prohlídce. Pokud se u řidiče zjistí změny zrakové ostrosti související s věkem, bude povinen vybrat si brýle a v průkazu bude učiněna odpovídající poznámka. Pokud se zrak v období mezi výměnami řidičského průkazu zhoršil, nikdo nemá právo řidiči zakázat řízení vozidla v brýlích, které mu umožňují lépe ovládat dopravní situaci. I bez zvláštních poznámek v řidičském průkazu by tato skutečnost neměla inspektora dopravní policie znepokojovat.

Jaké typy řidičských brýlí existují?

V závislosti na stavu vidění, denní době, úrovni osvětlení vozovky, přítomnosti rušení v podobě přímého slunečního záření a řadě dalších faktorů má řidič právo
používejte brýle jakéhokoli typu, které zlepšují viditelnost a zvyšují bezpečnost pohybu. Mohou to být:

• Brýle nebo kontaktní čočky s dioptriemi předepsané oftalmologem.
• Běžné sluneční brýle s tónovanými skly.
• Speciální polarizované brýle s antireflexní úpravou.
• Obroučky s kombinovanými skly.
• Brýle pro řízení v noci.

Ruská legislativa v současné době neobsahuje žádná nařízení, která by vyžadovala, aby řidič v dané situaci používal určité ochranné brýle pro řízení ve dne nebo v noci. Prozatím si tuto otázku každý řidič rozhoduje individuálně.

Sluneční brýle

Za jasného slunečného dne se intenzita ultrafialové složky denního světla prudce zvyšuje, což představuje značné nebezpečí pro sítnici a v mnoha případech brání řidiči v sebejistém sledování silnice. Bez použití ochranných brýlí s tmavými skly v takových podmínkách řidič riskuje dočasné oslnění slunečními paprsky nebo jejich odraženým oslněním. Navíc intenzivní pohled na zatopenou silnici může způsobit nenapravitelné poškození zraku.

Ne všechny sluneční brýle jsou však vhodné pro bezpečnou jízdu. V Rusku neexistuje žádná kontrola nad tónováním slunečních brýlí, ale v zahraničí je to již dlouho normou. Britská automobilová asociace proto doporučuje řidičům nosit brýle kategorie II propustnosti, které propouštějí 18 % až 44 % světla. Tam jsou tónovaná skla třídy IV (průhlednost 3 % – 8 %) pro řidiče zcela zakázána. Minimální pokuta za porušení je od 100 liber.

V roce 2019 byl do ruské Státní dumy předložen návrh zákona, který stanoví prakticky identický soubor opatření pro kontrolu stupně ztmavení slunečních brýlí. Po jeho přijetí se plánuje provedení odpovídajících změn v dopravních předpisech a v Kodexu správních deliktů Ruské federace. Zákon je v současné době projednáván příslušným výborem, ale pokud bude přijat, ruští motoristé ho budou muset akceptovat k implementaci.

Co jsou to antireflexní brýle pro řízení?

Brýle pro denní řízení s antireflexním efektem jsou mezi motoristy oblíbené. Chrání nejen oči před poškozením sítnice intenzivním ultrafialovým zářením, ale také chrání řidiče před dočasným oslněním slunečním zářením. Jasné světlo se odráží od vozovky, kapoty, skla jiných automobilů, výloh obchodů a oken obytných budov. Pro zajištění ochrany před oslněním se používají speciální polarizační vrstvy nebo čočky s tímto efektem.

Díky dodatečné vrstvě nebo polarizačním filtrům „zabudovaným“ do čoček získávají sluneční brýle schopnost potlačovat sluneční paprsky, které odrážejí objekty v horizontální rovině. Sklo nebo čočky vyrobené z polykarbonátu účinně blokují oslnění a umožňují řidiči soustředit se na řízení a jasně vidět všechny objekty i na silnici zalité jasným slunečním světlem.

Nosit, nebo ignorovat?

Řidič má právo rozhodnout se, zda bude nosit sluneční brýle. V mnoha evropských zemích však může policista zastavit auto, které nesnížilo rychlost na limit, pokud řidič jede po jasně osvětlené silnici bez ochranných brýlí. Má se za to, že dostatečně nekontroluje dopravní situaci, což se rovná kategorii „neopatrná jízda bez nezbytných bezpečnostních opatření“ a může být potrestán pokutou. V Rusku řidičům takové sankce zatím nehrozí, ale z důvodu osobní bezpečnosti se nedoporučuje na sluneční brýle zapomínat.