17. Pozorování. Pokud máte zapnuté kontrolky Check a Lightning. — Jeep Grand Cherokee (WK), 3 l, 2007 | pozorování | JÍZDA2

Haló
Když silně sešlápnete plynový pedál, rozsvítí se varovná kontrolka na palubní desce. Červený indikátor má podobu blesku uzavřeného v rovných závorkách. Kontrolka začne blikat, ale pokud zastavíte a vypnete motor na 20 sekund a poté jej nastartujete, přestane blikat. Rozhodl jsem se to znovu zkontrolovat a znovu šlápl do pedálu a začalo to znovu blikat. Pokud ale plynule zrychlujete, tak se nic neděje.

Jaký by mohl být důvod? Nebo možná existuje způsob, jak zjistit důvod zjištěním kódu chyby? Jak ale kód zjistíte?

Vůz: Grand Cherokee WK 2008 3.0 CRD.

ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Rezident fóra
Datum: 12.12.2009
adresa: Ramenskoje.
Značka: Grand Cherokee 1994,4M40,AW4 RK242
Věk 53
Příspěvky: 48,664

Elektronické informační centrum vozidla (EVIC) zobrazuje zprávy řidiči. Nachází se ve spodní části tachometru.

Systém umožňuje řidiči získat řadu užitečných informací stisknutím spínačů umístěných na středním sloupku palubní desky.

EVIC zobrazuje zprávy související s následujícím:
-Stav systému.
– Varovné zprávy
-Tlak v pneumatikách (pokud jsou senzory)
-Individuální nastavení (naprogramované řidičem).
-Kompas
– venkovní teplota vzduchu.
-Počítačové cestovní funkce.

Zprávy zobrazené v informačním centru vozidla (EVIC)

SYSTÉM 4WD V NEUTRÁLU – systém pohonu všech kol v NEUTRÁLU
AUTOMATICKÁ DÁLKOVÁ SVĚTLA VYPNUTA – DÁLKOVÁ SVĚTLA JE AUTOMATICKY VYPNUTA
AUTOMATICKÉ DÁLKOVÉ SVĚTLA ZAPNUTO – DÁLKOVÁ SVĚTLA JE AUTOMATICKY ZAPNUTA
ZKONTROLUJTE VÍČKO PLYNU
ZKONTROLUJTE MĚŘIDLA
ZKONTROLUJTE POSTUP ŘAZENÍ – ZKONTROLUJTE PŘEVODOVKU
PAMĚŤ ŘIDIČE 1 – ŘIDIČ 1, PAMĚŤ
PAMĚŤ ŘIDIČE 2 – ŘIDIČ 2, PAMĚŤ
OTEVŘENÉ DVEŘE ŘIDIČE/SPOLUjezdce (s grafikou)
SYSTÉM ESP VYPNUTO – SYSTÉM ESP JE VYPNUTO
FUEL LOW (s grafikou) – LOW FUEL (zobrazený obrázek)
HOOD OPEN (s grafikou) – HOOD OPEN (zobrazený obrázek)
HOOD/DOOR OPEN (s grafikou) – HOOD/DOOR OPEN (zobrazený obrázek)
HOOD/DOORS OPEN (s grafikou) – HOOD/DOORS OPEN (zobrazený obrázek)
OTEVŘENÁ KAPOTA/BRÁNA/DVEŘE (s grafikou) – OTEVŘENÁ KAPOTA/KUFOR/DVEŘE (zobrazený obrázek)
OTEVŘENÁ KAPOTA/BRÁNA/DVEŘE (s grafikou) – KAPOTA/KUFOR/OTEVŘENÉ DVEŘE (zobrazený obrázek)
OTEVŘENÁ KAPOTA/SKLO/DVEŘE (s grafikou) – OTEVŘENÁ KAPOTA/OKNO/DVEŘE (zobrazený obrázek)
OTEVŘENÁ KAPOTA/SKLO/DVEŘE (s grafikou) — OTEVŘENÁ KAPOTA/OKNO/DVEŘE (zobrazený obrázek)
NEPLATNÝ KLÍČ – ZKUSTE ALTERNATIVNÍ KLÍČ – NESPRÁVNÝ KLÍČ – ZKUSTE JINÝ
KLÍČ NENÍ NAPROGRAMOVÁN – POŠKOZENÝ KLÍČ – KLÍČ NENÍ NAPROGRAMOVÁN – POŠKOZENÝ KLÍČ
KLÍČ NENÍ NAPROGRAMOVÁN – PŘEKROČEN KLÍČOVÝ PROG. LIMIT – KLÍČ JE NEPROGRAMOVANÝ – LIMIT POČTU KLÍČŮ JE PŘEKROČEN
KLÍČ NENÍ NAPROGRAMOVÁN – NEPLATNÝ KLÍČ – KLÍČ NENÍ NAPROGRAMOVÁN – NESPRÁVNÝ KLÍČ
LEVÝ PŘEDNÍ NÍZKÝ TLAK (pouze systém Premium TPM)
NÍZKÝ TLAK V LEVO ZADNÍCH (pouze prémiový systém TPM)
OTEVŘENÁ LEVÉ/PRAVÉ ZADNÍ DVEŘE (s grafikou) – OTEVŘENÉ LEVÉ/PRAVÉ ZADNÍ DVEŘE (zobrazený obrázek)
OTEVŘENÁ LIFTGATE (s grafikou) – OTEVŘENÁ DVEŘE KUPU (zobrazený obrázek)
OTEVŘENÁ DVEŘE/DVEŘE (s grafikou)
OTEVŘENÁ DVEŘE/DVEŘE (s grafikou)
X DOORS OPEN (s grafikou) – X DOORS OPEN (zobrazený obrázek)
OTEVŘENÁ ZDVIHOVACÍ DVEŘE/KAPOTA (s grafikou) – OTEVŘENÉ DVEŘE ZADOVÉHO PROSTORU / KAPOTA (zobrazený obrázek)
OTEVŘENÉ ZDVIHOVÉ SKLO (s grafikou) – SKLO DVEŘÍ KUPU OTEVŘENO (zobrazený obrázek)
OTEVŘENÉ ZDVIHOVÉ SKLO/DVEŘE (s grafikou) – OTEVŘENÉ PROSKLE KUFRU/DVEŘÍ (zobrazený obrázek)
ZDVIHOVÉ SKLO/DVEŘE OTEVŘENÉ (s grafikou) – KUFOR/SKLO DVEŘÍ JE OTEVŘENÉ (zobrazený obrázek)
OTEVŘENÁ ZDVIHACÍ SKLO/KAPOTA (s grafikou)
NÍZKÁ HLADINA BRZDOVÉ KAPALINY – NÍZKÁ HLADINA BRZDOVÉ KAPALINY
NASTAVENÍ POZIC PAMĚTI #1 – NASTAVENÍ POZIC PAMĚTI #1
NASTAVENÍ POZIC PAMĚTI #2 – NASTAVENÍ POZIC PAMĚTI #2
PAMĚŤOVÝ SYSTÉM VYPNUTO – BEZPEČNOSTNÍ PÁS ZAPNUTÝ (s grafikou)
PAMĚŤOVÝ SYSTÉM VYPNUTO — VOZIDLO NENÍ V PARKOVÁNÍ — PAMĚŤOVÝ SYSTÉM JE VYPNUTO — PŘEVODOVKA V AUTĚ NENÍ V REŽIMU „PARKOVÁNÍ“
PARKOVACÍ ASISTENT VYPNUTO – PARKTRONIC JE VYPNUTO
NASTAVENÍ PEDÁLU VYPNUTO – TEMPOMAT SET
NASTAVENÍ PEDÁLU VYPNUTO – ŘAZENÍ ZPÁTEČKY – PŘEVODOVKA V REŽIMU ZPÁTEČKY (R – REVERSE)
PROVEĎTE SERVIS – ZÍSKEJTE SERVISNÍ ÚDRŽBU
PROGRAMOVÁNÍ AKTIVNÍ – NOVÝ KLÍČ NAPROGRAMOVÁN – PROGRAMOVÁNÍ AKTIVNÍ – NOVÝ KLÍČ NAPROGRAMOVÁN
PRAVÝ PŘEDNÍ NÍZKÝ TLAK (pouze systém Premium TPM)
PRAVÝ ZADNÍ NÍZKÝ TLAK (pouze systém Premium TPM)
SERVIS SYSTÉMU 4WD – ZKONTROLUJTE SYSTÉM XNUMXWD
SERVIS ELEKTRICKÉHO BRZDOVÉHO SYSTÉMU – ZKONTROLUJTE BRZDOVÝ SYSTÉM
SERVISNÍ PARKOVACÍ SYSTÉM – ZKONTROLUJTE PARKTRONICS
BEZPEČNOSTNÍ KLÍČ SLUŽBY – KONTROLNÍ KLÍČ
SERVIS SYSTÉMU LISOVÁNÍ PNEUMATIK – ZKONTROLUJTE SYSTÉM KONTROLY TLAKU PNEUMATIK
NÁHRADNÍ NÍZKÝ TLAK (pouze systém Premium TPM)
SYSTÉM TRAKCE VYPNUTO – SYSTÉM KONTROLY TRAKCE (kontrola trakce) VYPNUTO
PŘEVODOVKA OVER TEMP – PŘEHŘÁTÍ PŘEVODOVKY (krabice).
ZAPNOUT SMĚROVAČ – ZAPNOUT UKAZATEL ZBOČKY
VAROVÁNÍ! OMEZENÍ RYCHLOSTI – POZOR! RYCHLOSTNÍ LIMIT PŘEKROČEN
NÍZKÁ KAPALINA Ostřikovačů (s grafikou)

NASTAVITELNÉ FUNKCE OVLADAČE:

Zobrazit USA nebo metriku? — Zobrazovat data v mílích (US) nebo v metrickém systému (metrická)?
Pomocí tlačítka STEP vyberte požadovanou hodnotu.

Automatické dveřní zámky? — Povolit automatické zamykání dveří?
dveře se automaticky zavřou, když rychlost dosáhne 25 km/h (15 mph)
Pomocí tlačítka STEP vyberte ANO (ano) nebo NE (ne)

Automatické odemknutí při ukončení? — Povolit automatické otevírání všech dveřních zámků?
Když je tato funkce povolena, všechny zámky dveří se otevřou, když jsou otevřeny dveře řidiče a páka automatické převodovky je v poloze P – PARKOVÁNÍ nebo N – neutrál.
Pomocí tlačítka STEP vyberte ANO (ano) nebo NE (ne)

Dálkové odemknutí dveří řidiče 1.? — Za prvé, otevřít jen dveře řidiče?
Pokud je funkce povolena, když jednou stisknete tlačítko pro otevření dveří na klíčence, zbývající dveře a dveře zavazadlového prostoru se otevřou druhým stisknutím nebo dvojitým stisknutím.
Pokud je funkce deaktivována, po prvním stisknutí tlačítka pro otevření dveří se otevřou všechny dveře a dveře zavazadlového prostoru.
Pomocí tlačítka STEP vyberte ANO (ano) nebo NE (ne)

Vzdálené propojení s pamětí? — Povolit vzdálená nastavení z paměti? (k dispozici pouze s naprogramovanou pamětí)
Pokud je funkce povolena, při otevření dveří se pomocí ovladače nastaví z paměti nastavení křesla, zrcátek a rádia. Pokud je funkce deaktivována, lze nastavení provést stisknutím paměťových tlačítek na dveřích.
Pomocí tlačítka STEP vyberte ANO (ano) nebo NE (ne)

Zvukový klakson se zámkem? — Mám troubit, když se dveře zavřou?
Při zavření dveří se ozve pípnutí.
Pomocí tlačítka STEP vyberte ANO (ano) nebo NE (ne)

Blesková světla se zámkem? — Blikají směrová světla při zavírání dveří?
Pomocí tlačítka STEP vyberte ANO (ano) nebo NE (ne)

Zpoždění čelovky – Cesta do domácího režimu
Při zavírání vozu potkávací světla nějakou dobu nezhasnou, 30, 60 nebo 90 sekund.
Pomocí tlačítka STEP vyberte 30, 60, 90 nebo OFF

Osvětlený přístup? — Povolit režim „přiblížení s osvětlením“?
Když vůz otevřete pomocí klíčenky, potkávací světla se rozsvítí a zůstanou svítit po dobu 30, 60 nebo 90 sekund.
Pomocí tlačítka STEP vyberte 30, 60, 90 nebo OFF

Automatická potkávací/dálková světla? — Povolit automatické přepínání potkávacích/dálkových světel?
Ve tmě počítač automaticky přepne světlo z vysokého na nízké a zpět.
POZNÁMKA: Systém se aktivuje při rychlostech nad 32 km/h (20 mph)

Rozsvícené světlomety se stěrači? — Povolit automatické zapínání potkávacích světel při zapnutých stěračích? (aktivní, když je nastavení zapnuto v poloze „AUTO“)
Systém zapne potkávací světla, když se čtyřikrát aktivují stěrače.
Pomocí tlačítka STEP vyberte ANO (ano) nebo NE (ne)

Přední stěrače Rain Sense? — Zapnout dešťový senzor?
Stěrače fungují v provozním režimu z dešťového senzoru nebo v manuálním režimu.
Pomocí tlačítka STEP vyberte „Manual“ (manuální režim) nebo „Rain Sense“ (dešťový senzor).

Servisní interval — Servisní interval
Nastavíme plánovaný servisní interval.
Američané 2,000 3 mil (200 6,000 km) nebo 10 000 mil (XNUMX XNUMX km)
Diesel Evropany (WH 3.0 CRD) 20 000 km

Vynulovat servisní vzdálenost – Vynulování servisních kilometrů (zobrazí se, pokud byl změněn servisní interval)
Resetujte podržením tlačítka STEP.

Sedadlo pro snadný vstup/výstup? — Posunout sedadlo řidiče dozadu při nastupování/vystupování? (k dispozici pouze s nastavením paměti)
Pokud je funkce povolena, sedadlo řidiče se při nastupování/vystupování (vyjímání klíčku zapalování) posune o 5 cm dozadu, aby se usnadnilo nastupování/vystupování řidiče.

Kompas/Teplota/Trasový počítač
Tento režim zobrazuje kompas, venkovní teplotu a informace o cestě.
Zapíná se tlačítkem C/T na středové konzole.

Informace o cestě se zobrazí stisknutím tlačítka STEP, zatímco je na displeji zobrazen kompas/teplota.
Palubní počítač zobrazuje následující informace:
— průměrná spotřeba paliva
— vzdálenost „k prázdné nádrži“
— Cesta A (kilometry)
— cesta B (kilometry)
– uplynulý čas během cesty
— vzdálenost do servisu
— tlak v pneumatikách (je-li ve výbavě)

__________________
Máte jiný názor? Mluvte
_________________________________________
Svýma rukama můžete dělat vše, co kdysi dělala rukama jiná osoba.
89260374139

Ale jako možnost to pomůže vyřešit váš problém na chvíli a zabrání vám plýtvání penězi a také vám pomůže dostat se do servisního střediska sami.

(v každém případě, abyste zjistili přesnou příčinu poruchy, kontaktujte specializované a kompetentní specialisty)
___________________________________________________________________________________

Pokud se tedy vaše oblíbené auto pravidelně zastaví na volnoběh a někdy začne jet drsně, což je někdy doprovázeno hustým bílým kouřem z výfuku.
Auto se zastaví při dojezdu při brzdění, například když se blíží ke křižovatce.
Nebo jste prostě zastavili na dálnici, nemůžete nastartovat auto na parkovišti poté, co se zastavilo z autostartu (po několika minutách běhu a pádu do nouzového režimu s bleskem na panelu).

Tanec s tamburínou nepomohl a palubní deska stále svítí “Blesk” a nešťastný “Kontrola”.
Nespěchejte se zavoláním odtahového vozu a odvezte auto do servisního střediska. Udělejte si 5 minut svého času a možná tyto akce přivedou vašeho koně do akce na určitou dobu.

Vyzkoušejte následující:
– otevřete kapotu
– odpojte zástrčku od EGR ventilu
– zkuste nastartovat auto

Pokud první možnost nepomohla, zkuste následující:
– dodatečně odpojte zástrčku od snímače MAF
– zkuste nastartovat auto

Tyto akce pomáhají mnoha lidem. Pokud vše půjde dobře, auto nastartuje, “blesk“zmizí, ale sám.” “Šek” zůstane hořet. Lopatky turbíny pak zaujmou krajní polohu a vy přijdete o část dynamiky. To vám však umožní dostat se do specializovaného servisního střediska sami nebo jít a vyřešit naléhavé záležitosti. Zkontroloval jsem, že s odpojeným senzorem MAF jsem schopen ujet asi 25 km najednou.

Pokud ve vašem městě nejsou kompetentní specialisté na diagnostiku a elektro.
Nespěchejte s objednáním nové sady senzorů na základě slov diagnostika „strýčka Vasyi“ z garáže.
Obvykle se jedná o snímač klikového hřídele, snímač MAF, snímač škrticí klapky, snímač tlaku v rozdělovači paliva. Chyby jsou zpravidla „dlouhotrvající“.

Požádejte ho, aby věnoval pozornost ventilu. EGR и Vír motor. A zkontrolujte kabeláž, včetně samotného „opletení“, zda nedošlo k porušení izolace a ztrátě napětí. Extrémním případem je oxidace konektorů na samotné jednotce ECU (umístěné pod baterií), nebo zlomený pájený spoj antén v “matce” bloku ECU (Existuje mnoho důvodů, včetně praskliny v pájení procesoru, od silných nárazů na tělo.)

Žádný čas, žádný servis, žádní specialisté – stát se může cokoliv.
A ve většině případů se zpravidla nikdo nebude chtít obtěžovat hledáním skutečného problému, který vedl k selhání vašeho vozu. Ale vyřešit problém „vyzkoušením“ a výměnou dílů v celých blocích na náklady zákazníka je něco, v čem je každý dobrý, chlebem je krmit nemůžete.
A pro odborníka jsou to snadné peníze. Namontovali vám nový náhradní díl, zaplatili za práci a poslali vás domů se slovy: “Cestujte takhle, a pokud se problém bude opakovat, vraťte se a budeme o tom dále přemýšlet.”. A vše se znovu opakuje.

Instalace nového senzoru váš problém nevyřešila, no, to se stává, takže si musíte koupit pár dalších senzorů. (tohle se děje pořád)

Najít svědomitého, slušného a kompetentního specialistu někdy není snadný úkol. Zejména v malých městech.
___________________________________________________________________________________

Zkontrolujte práci Vír můžete použít rezistor 4.7 kOhm, po zakoupení v jakémkoli městě v obchodě s rádiovými díly.

Princip fungování a moje pozorování jsou popsány v BJ Pojďme vypnout motor Swirl! „Jackie Chan a jeho blesk“

Pokud první možnost nepřipadá v úvahu Vír, spíše je vaše EGR Je to plné harampádí a je to zaseknuté.

Zbývá odstranit EGR ventil, což je ve většině případů problematické. Šrouby a samotný ventil jsou zaseknuté ve studni. Po vyjmutí očistěte ventil a dobře od karbonových usazenin, pozor také na pohonný mechanismus.
Více podrobností o čištění EGR ventilu v mém BZ “Čištění EGR ventilu”

___________________________________________________________________________________
Doufám, že moje postřehy pomohou těm, kteří se ocitli v tak bezvýchodné situaci!
(v každém případě se pokuste kontaktovat specializovaný a kompetentní servis, abyste zjistili skutečnou příčinu poruchy)
___________________________________________________________________________________