10 Nejlepší Auto Zvedáky

Průvodce trhem automobilových zvedáků: pojďme zjistit, který zvedák si vybrat do garáže.

1. Nejlepší zvedáky na láhve
2. Nejlepší diamantové zvedáky
3. Nejlepší hřebenové zvedáky
4. Nejlepší rolovací zvedáky

Hodnocení vychází z názoru redakce ExpertCen.
V případě dotazů na inzerci vyplňte tento kontaktní formulář
Je již vaše společnost v žebříčku? Klikněte zde

Popírat potřebu zvedáku znamená popírat samozřejmost. Nikdo není imunní vůči poškození kola na silnici; Taková zařízení jsou neméně užitečná pro opravy garáže. Široký výběr různých automobilových zvedáků na trhu však může přivést začínající motoristy do strnulosti, zejména jejich ženské protějšky. Nejlepší automobilové zvedáky – válcování, láhev, diamant, stojan – jsou uvedeny v našem hodnocení.

Typy automobilových zvedáků

Nejjednodušším a nejznámějším typem zvedáku je šroubový zvedák, u kterého otáčení šroubu v jednom nebo druhém směru zvyšuje úhel otáčení „nohy“ (o páka-šroub modely) nebo posune nosné profily (zap kosočtverečné zvedáky). Tyto auto zvedáky jsou nejlevnější a jsou jimi vozy vybaveny již z výroby. Ihned poznamenejme, že v hodnocení nebudeme uvažovat pákové zvedáky a důrazně je nedoporučujeme kupovat – jsou nestabilní a bez řádného pojištění jsou pro majitele vozu prostě nebezpečné.

Diamantové zvedáky v tomto ohledu je to mnohem bezpečnější – zatížení nosné plošiny je nasměrováno přesně podél středu kontaktní plochy se zemí, v důsledku čehož může auto bezpečně stát na takovém zvedáku. Zachovávají si však další nevýhody šroubových zvedáků – pomalý pohyb, rychlé opotřebení páru šroub-matice, omezená nosnost. Diamantový zvedák bude nejlepší volbou pro majitele vozu do hmotnosti 1,5 tuny, který potřebuje zvedák pouze jako nouzovou možnost výměny rezervní pneumatiky.

Dalším typem mechanických zvedáků je hřeben a pastorek, aka únos. Nosnost a obrovský (na poměry jiných zvedáků) zdvih z nich udělaly nedílnou vlastnost vozidel připravených pro terénní použití – v každém jiném případě velký a těžký mechanismus nemá praktický význam.

Pokud dáváte přednost údržbě svého vozu sami, pak bude nejlepší volbou hydraulický zvedák. lahvové zvedáky mají omezený vertikální zdvih a jsou vhodné především pro majitele vozů se solidní světlou výškou – jejich výška se zasunutou tyčí zůstává slušná. Ale svařením jednoduchého ocelového rámu lze zvedák na láhve vždy použít jako hydraulický lis. Válcování zvedáky, i když jsou výrazně dražší, jsou nejen nejpohodlnější pro majitele městských vozů, ale jsou také nepostradatelné při opravách: s jejich pomocí lze například snadno zavěsit motor nebo převodovku, pokud je třeba demontovat jeden z podpěry. Nejlepší rolovací zvedáky jsou podrobněji rozebrány v samostatné recenzi.

Nejméně časté pneumaticky zvedáky. Takový zvedák je v podstatě pneumatická pružina, která při nafouknutí zvedá auto. Jejich hlavní výhodou je minimální zabraný prostor ve složeném stavu a absence nutnosti vyvíjet fyzickou sílu: stačí připojit kompresor. Jejich citlivost na poškození a tendence hrát pod zátěží z nich však nečiní nejlepší volbu.

Hodnocení nejlepších auto zvedáků

Nejlepší zvedáky na láhve

Kraftol Double Ram 43463-4

V žebříčku nejlepších zvedáků lahví je na první pozici Kraftool Double Ram 43463-4. Dvoutyčový zvedák se dokázal vejít do výšky 170 mm, dostatečné pro mnoho osobních automobilů, s výškou zdvihu 420 mm, vyvinul sílu až 4 tuny – poměrně výhodná rozpočtová možnost. Pravda, výrobce se zjevně snažil vší silou stlačit vertikální rozměr – i šroub pro uvolnění tlaku je zapuštěn v samotné základně zvedáku, a proto není vždy vhodné jej používat. Pokud něco dáte pod plošinu, pak se celková výška nevyhnutelně zvýší. Samotná hlava šroubu má čep vyčnívající v obou směrech, který běžně zabírá do štěrbin rukojeti a ne do běžných plošek u levných zvedáků. To je na jednu stranu plus (každý, kdo zkoušel povolit nebo utáhnout uvolňovací šroub s vylízanými ploškami na trubce, která se časem rozhořela, pochopí), ale právě tyto čepy se mohou opřít o podlahu nebo asfalt . Na zemi naštěstí bez problémů – je měkký.

Krafttool nejvíce sráží loterijní kvalita – na to je však záruka, a to je v zásadě typické pro „státní zaměstnance“. Pokud zvedák okamžitě neprosakuje (což s největší pravděpodobností ukazuje na nesprávnou instalaci těsnění při montáži), bude normálně sloužit.

• Malá výška sběru podle standardů stáčíren
• Dostatečná, ale ne nadměrná (což by vás nutilo pumpovat rukojetí velmi dlouho) zvedací síla

• Resetovací šroub je příliš nízko

Koupil jsem to pro crossover, takže můžu bez problémů vložit desku pod zvedák – je mnohem pohodlnější uvolnit tlak.

Autoprofi DG-08

Ujasněme si to hned: pokud je světlá výška vašeho vozu menší než 200 mm, tento zvedák vám nebude vyhovovat. Majitelé crossoverů a SUV ale ocení, jak snadno jim tento zvedák auto zvedne – vždyť vypočtená maximální nosnost 8 tun je dostatečná i pro naloženou Gazelu. Není špatný ani jako pracovní válec pro domácí lis. Maximální výška zdvihu tohoto zvedáku je 400 mm.

V provozu si DG-08 vede dobře, ač patří do rozpočtové třídy: kvalitní zpracování hydraulického válce eliminuje předčasné opotřebení manžet a pojistný ventil zabraňuje jejich vymáčknutí při přetížení. Chybu najdete pouze na kovové patce – aby nedošlo k poškození laku nebo antikorozního nátěru, budete muset vybrat podložky.

• Cenově dostupná cena.
• Dobrá nosnost.

• Nepohodlný sjezd (to je však typické pro většinu podobných zvedáků).

Jakýkoli pojízdný nákladní vůz kategorie „C“, jako je například Gazelle, zvedá v horku olej, což je problém mnoha levných zvedáků.

Matrix 50756

Levný jednoprutový „pětitunový“ je poměrně oblíbený, takže jeho slabé stránky jsou dobře známé. A jsou tradiční pro levné hydraulické zvedáky – zvedák bude prosakovat „z nového“ nebo bude fungovat normálně a resetovací šroub s ploškami, odšroubovaný a utažený zploštělým koncem trubky rukojeti, je stále příliš levné řešení . Obecně na svou cenu není špatný, hlavní je vyzkoušet si jeho schopnosti na svém voze: stejně jako ostatní kompaktní modely s jednou tyčí má poměrně velkou výšku sběru (200 mm) a krátký zdvih tyče ( 185 mm – podle toho získáme výšku zdvihu 385 mm). Co dělat: pro vyšší výšku zdvihu je třeba použít teleskopickou dvoutyčovou konstrukci.

• Pohodlné úložné pouzdro
• Dobrá nosnost

• Není to nejlepší konstrukce šroubu pro uvolnění tlaku
• Loterijní kvalita

Gazelle zvedá, i když, abych byl upřímný, zdvih tyče se ukazuje být blízko. Ale můžete pracovat.
zobrazit více

Bison 43060-12

Schopnost zvednout náklad až 12 tun se stala plusem i mínusem tohoto zvedáku: na jednu stranu snadno zvedne i těžká auta, na druhou stranu na to musíte příliš pumpovat: zákony hydrauliky jsou neúprosné. Výška zdvihu zde také není nejmenší: při světlé výšce menší než 230 mm je použití tohoto zvedáku nemožné. Maximální výška zdvihu je 465 mm.

Zvedák je nejvhodnější pro těžké práce, ne nadarmo je dodáván s nástavcem pro páku. Stejná páka se používá ke spouštění vozu dolů a jeho zploštělá strana se umístí na plošky odvzdušňovacího šroubu kapaliny. Samozřejmě, vzhledem k nízké ceně zvedáku lze toto řešení nazvat poctou snížení nákladů, ale na praktičnosti to nepřidá: zploštělá trubka se časem rozhoří a začne hůře svírat hlavu šroubu.

• Vysoká nosnost.
• Záviděníhodná mechanická pevnost.

• Velká váha.
• Není to nejlepší volba designu odlehčení tlaku.