3 Jak rychle a poprvé zaregistrovat japonský vůz s pravostranným řízením, zakoupený ne od prodejců, ale přímo, a objednat čtvercová čísla 1A v režimu FORSAGE – Toyota Wish (AE20), 1,8 l, 2013 | jen tak | JÍZDA2

Třeba se to někomu bude hodit, stručně popíšu svou zajímavou zkušenost, jak jsme s manželkou registrovali naše miminko v celkem rychlém tempu.
Nejprve se ujistěte, že máte v ruce/online plný balík potřebných dokumentů, bez nich se vrátíte domů smutní:
0) EPTS (ihned vytisknout)
1) TPO (vytiskneme i celní příkaz, respektive by měl být již v autě, když auto převezmete. No a spolu s TPO bylo i celní prohlášení PTD – cestující, zdá se, že je to důležitý papír, nemohu s jistotou říci, zda se na to kontrolor díval nebo ne)
2) Potvrzení o převzetí od Car Transporter k vám se správnými daty (nezapomeňte se zeptat řidiče autodopravce, přesněji řečeno samotné přepravní společnosti. Měli byste ji mít v jakékoli fázi, kdy auto přijede k přepravě k přepravě)
3) Dkp. Je stejná jako faktura, kterou vám Japonci předložili k zaplacení. Ano, ano, jedná se o typ kupní a prodejní smlouvy, kupujete si ji sami. Pojďme tisknout!
4) Vyplněnou přihlášku k registraci také vytiskneme na webu Služeb státu!. Buďte trpěliví a pozorní a mějte na paměti, že si musíte vytisknout přihlášku, který vám bude zaslán na váš e-maila ne to, co je k dispozici ve státních službách, i když by bylo lepší tisknout i to. Takhle to vypadá, že to bude 100% potřeba:

Mimochodem, můžete to udělat bez registrace/registrace přes vládní služby, ale možná se ani nedostanete do fronty, vždy je tam spousta lidí. Udělejte to hned s kupony apod., ať vás nepřekvapí, jinak se nabažíte. A inspektoři vždy dávají přednost těm, kteří mají schůzku prostřednictvím státních služeb.
5) Pojištění (tiskneme, i když je to elektronické, jinak bude inspektor hlučný!). Toto je zcela samostatný příběh. To se v mém případě ukázalo jako nejtěžší. Zabili celý den. Jde o to, že moje žena má přes 5 let řidičské zkušenosti, ale 0 let pojištění, tedy jakoby neřídila (mám vše v pořádku jak s praxí, tak s tím) a trvalou registraci manželky je na Dálném východě, ale jezdíme na Západ. A majitelkou je moje žena. Všechny offline body nás odmítly (VSK, Rosgosstrakh a ještě něco tam). Online body na SRAVNIRU/BANKIRU ani nebudu zmiňovat. Nikdo to nevzal. Ve výsledku se mi jen přes kamaráda podařilo dostat přímo do kontaktu s člověkem, který se takovými případy zabývá a bere za svou práci provizi. Vše se nakonec udělalo jasně, zaplatil jsem 3k za práci, 14k za pojištění OSAGO pro dva (mimochodem levné kvůli mému nízkému koeficientu) a ukázalo se, že to byl ROSGOSSTRAKH. Zásady jsou v databázi, vše je v pořádku a inspektor vše zkontroloval a přijal. Tak se věci mají.
6) Diagnostická karta. Registrujete jej na čerpací stanici z oficiálního registru za tisíc rublů. Autoservis jsem našel v registru za 1,5 hodiny, zavolal, domluvil, přijel a vyřídil papíry. Zjednodušeně řečeno je to něco jako zjednodušené celní SBKTS, které říká, že auto je v pořádku, můžete s ním řídit, vše je normální. Jak jsem si myslel, nikdo se opravdu nebude dívat, je jasné, že s autem je vše v pořádku. Muž se podíval, byl šokován jejím stavem 10letého dítěte a tiše odešel, aby se zaregistroval ve svém stánku. 10 minut a karta je již v mých rukou.

Co tedy dělat? Je mi špatně z nalévání vody.

A) Přijedeme BRZY před plánovaným časem a nejlépe ráno, zaparkujeme hodně, nejlépe blíže ke vchodu do budovy dopravní policie a OTEVŘEME KAPOTU (je to jakýsi majáčkově červený hadr pro inspektora, který si toho všimne a sám přijde zkontrolovat a schválit právě to prohlášení z bodu 4 výše). Mimochodem, vzhledem k čistému krásnému autu blíže vjezdu k nám revizor okamžitě vyšel, přestože jsme se na stránkách vládních služeb registrovali mnohem později. A vedle a za nimi byly většinou ošuntělé umyvadla s podivně vyhlížejícími majiteli aut. Kdyby něco, tak na místě hledáme inspektora, většinou tam bydlí, občas se přijde ohřát do budovy. Pod přední hranou sedadla řidiče je číslo 2X-té karoserie pod měkkou střechou – to ukážete inspektorovi. Vše potřebné vyfotí a přihlášku podepíše. Třetina práce je hotová! Vezměte prosím na vědomí, že bez kontroly nemá smysl chodit s dokumenty přímo k okénku recepce. Přirozeně z neznalosti jsme na to nejprve šli TAK, JAK NEMÁME.
B) Zavřeme vaše krásné rukavice a běžíme do budovy a k oknu recepce. Hra začala. Mimochodem, nahrávání na čas není všelék. Ukázalo se, že 3 lidé vedle nás byli nějakým zázrakem přihlášeni na stejnou dobu. Cokoliv. Inspektor vás stejně uvidí ve správný čas. Ale kdyby něco, nestyďte se být trochu drzejší. Tam se všichni, kdo mají pocit, že vás otravují slovy: „Jen se musím zeptat/čekám tu dlouho/mám v autě deset dětí“.
B) Dáme vám balíček vašich dokumentů. Krátký dialog, ověření, podpisy, úsměvy a „POČKEJ, ZAVOLAJÍ VÁM“. Dvě třetiny hotovo!
D) Čekáte poměrně dlouho. my jsme pro jistotu čekali cca 70 minut. Vyřizují se dokumenty pro více lidí najednou. Pak volají všechny najednou.
D) Když už jste ztratili nervy z dlouhého, mučivého čekání, konečně vám zavolají! Stojíte ve vlaku s přivolanými a střídáte se u okénka (v našem případě ke stejnému revizorovi). Přicházíme, dáváme pas majitele a jako odpověď nám dávají STS a obdélníková čísla (nedali nám je, protože jsme registrovaní v jiném regionu a nepotřebujeme obdélníky, rozhodli jsme se nainstalovat “čtverce” JapanStyle standard 1A (290×170, myslím), který, jak jsem pochopil, je již oficiálně schválen pro instalaci na přední stranu. Mimochodem. Požádali jsme inspektora, aby nás nechal vybrat číslo, ale ukázalo se, že to již nelze udělat (kromě případů, které znáte), protože šťouchl do „senzoru náhodných čísel“ a je to otázka štěstí. V naší přítomnosti například kluci dostali číslo 800 a druhý dostal číslo 707 s cool sérií pro své TAZy. Je to otázka štěstí. Ale náš pokoj se nám také líbil.

E) To je vše! HOTOVO! I když. na autě zatím žádné SPZ nejsou, sakra. Ve městě, kde jsme byli, nedělají 1A. Přijeli jsme domů, šel jsem do Googlu a našel kanceláře v krajském městě. Ve skutečnosti: buď je cena příliš vysoká, nebo to nestihnou, nebo nedorazí, nebo syn kamarádky mé matky se ještě nevrátil ze školy a my nemáme čas. Neztrácím naději, rozšiřuji svou geografii, narážím na kontakty v Yandexu v jiném regionu, který je mi blízký. Volám: Žádný nemáme, ale teď vám dám kontakt a oni to za vás udělají. Získám kontaktní údaje některých mužů ze Samary, zavolám jim a domluvím se přes WhatsApp. 10 minut – objednávka je pryč. 5 minut – čísla jsou připravena a mám fotky (připlatil jsem si 300 rublů za naléhavost). Ještě 10 minut a čísla už jsou v depu k expedici, mám nákladní list se sledovacím číslem. Opravdu mě překvapili. PŘEJI VŠEM FIRMÁM V RUSKÉ FEDERÁCI TAKHLE, SAKRA! BYLI JSME NEJLEPŠÍ ZEMĚ VE VESMÍRU. MILUJTE SVÉ ZÁKAZNÍKY, LIDÉ!

No, to je vše! Počkáme na číslo, dotáhneme a jedeme! Tohle je takový zkurvený tomel.

Pokud vám něco není jasné, napište do komentářů. Nech mě to vysvětlit. Okamžitě zakážu toxické lidi, pokud se něco stane. Hodně štěstí a hladké cesty všem.

Aktualizace: Čísla dorazila po 2 dnech. Všechno jsem nastavil, teď jsme v mezích zákona. Ale zdá se, že se bez nich dalo rok jezdit.

Přidejte se k nám na náš jediný adekvátní chat Toyota Wish, kde podporují slovy a pomáhají činy. Necenzurováno . Odkaz ZDE.

Statistiky přesvědčivě ukazují, že vozidla japonských automobilek jsou mezi ruskými řidiči neustále žádaná. Důvod jeho popularity je zcela pochopitelný – za velmi přijatelnou cenu takový vůz splňuje všechny nejpřísnější požadavky, je spolehlivý, konstrukčně a technicky přizpůsobený domácím silnicím a je naplněn elektronickými systémy zodpovědnými za bezpečnost a pohodlí. Než si však užijete technickou dokonalost, budete muset zakoupené vozidlo zaregistrovat. Tento proces je tvořen celým souborem zákonných, zákonných opatření, shromažďováním souboru dokumentů, vyplácením provizí a poplatků.

Jak koupit auto v Japonsku v roce 2024

Dovoz vozidel do Ruska z jiných zemí je regulován celním kodexem, který vyžaduje, aby kupující prošel povinnými fázemi a dodržoval určitá pravidla.

Bez ohledu na to, zda si kupující vůz vybírá na specializovaných webech nebo na japonském automobilovém trhu, měl by kupující požádat prodejce o VIN kód nebo číslo karoserie pro kontrolu zákonné čistoty vozu.

Poté se kupující sám nebo jeho zplnomocněný zástupce vydá do Japonska dokončit transakci a musí mít s sebou pas a vízum. Po podpisu kupní a prodejní smlouvy nový majitel odhlásí vůz na nejbližší policejní služebně. Poté zaplatí celní kauci (to lze provést předem nebo přímo na hranicích – na celní pokladně) a také zaplatí recyklační poplatek (u aut do 30 let).

Pokud majitel po přepravě po moři plánuje pokračovat v jízdě se zakoupeným vozem, je nutné získat pojištění. Po příjezdu do přístavu vykládky na území Ruské federace (nejbližší je Vladivostok) majitel vozu vyplní prohlášení a zaplatí celní poplatek. Pokud je auto dovezeno do Ruska dočasně (ne déle než 1 rok), lze se vyhnout celnímu odbavení, ale během této doby majitel nemůže auto prodat, dát pryč nebo jej převést prostřednictvím plné moci.

Pokud doklady k vozidlu a výbava vozidla nevzbudí u celníků dotazy, je občanovi vydán průkaz vozidla k další evidenci.

Jak zaregistrovat auto dovezené z Japonska

Termíny

Zákon dává majiteli auta 10 dní na přihlášení auta dovezeného do Ruska ze zahraničí. Pokud se občan nezaregistruje ve stanovené lhůtě, bude řidič za řízení auta bez SPZ pokutován 500–800 rublů, za pozdní registraci budou muset jednotlivci zaplatit 1500–2000 rublů, úředníci – 2–3,5 tisíc rublů a právnické osoby – 5–10 tisíc rublů. V případě opakovaného porušení bude pokuta vyšší a je také možné ztratit licenci na 1-3 roky.

Seznam dokumentů

Chcete-li zaregistrovat auto, musíte napsat žádost a obdržet potvrzení o zaplacení státního poplatku a také mít s sebou:

• cestovní pas;
• původní kupní a prodejní smlouva;
• PTS a STS;
• Zásady CTP.

V tomto případě právnická osoba přidá k tomuto balíčku výpis z Jednotného státního rejstříku právnických osob, plnou moc od ředitele podniku nebo organizace a ověřené kopie ustavujících dokumentů.

Etapy registrace auta z Japonska

Samotný postup zahrnuje registraci vozidla pomocí jeho VIN kódu a následně vydání nových registračních čísel. Pořadí akcí:

• projít celním řízením;
• předběžná registrace na schůzku u Státního inspektorátu bezpečnosti provozu (bude vhodné se zaregistrovat prostřednictvím webu Státních služeb, kde si můžete vybrat vhodný čas a datum návštěvy);
• předložení balíčku dokumentů inspektorovi dopravní policie;
• dodání vozidla na místo kontroly ke kontrole za účelem zjištění nesrovnalostí v konfiguraci s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla;
• Pokud revizor nemá žádné stížnosti na doklady a vůz, obdrží občan osvědčení o registraci vozidla a nové státní registrační značky.

Registrace může být zamítnuta, pokud inspektor zjistí nesrovnalosti v dokumentech a vybavení. V některých případech je vůz zaslán na vyšetření, které hradí majitel.

Celní odbavení: vlastnosti

Celní odbavení je legalizace automobilu dovezeného ze zahraničí. Pro provedení celního odbavení musí vlastník kontaktovat celní úřad v místě registrace.

Je vždy nutné proclení auta?

Podle zákona se postup provádí u všech vozidel dovezených na území Ruské federace. Pokud však byla při dovozu auta do Ruska zaplacena daň, jejíž výše je shodná s výší celního odbavení, pak majitel clo platit nemusí. Můžete se také vyhnout placení cla dovozem auta s tranzitními tabulkami.

Balíček dokumentů pro celní odbavení

• Celní prohlášení.
• Občanský průkaz majitele vozu nebo oprávněné osoby.
• Žádost o celní odbavení.
• Vlastnické doklady k vozidlu (kupní a prodejní smlouva, technický průkaz, faktura).
• Pojistné podmínky.

Podmínky pro celní odbavení automobilu

Do Ruska se smí dovážet pouze vozidla, která splňují normy ekologické bezpečnosti a byla vyrobena po roce 2007 (s výjimkou vzácných a sběratelských předmětů). Zakoupené vozidlo lze navíc dovézt za plného zaplacení cla (pokud se na vozidlo nevztahují žádné výhody).

Je možné řídit auto, které nebylo procleno?

Pokud není celní odbavení auta z Japonska dokončeno včas, je majitel potrestán vysokou pokutou a v některých případech je majetek zabaven.

Kolik stojí celní odbavení auta z Japonska v roce 2024

Ceny za proclení vozu závisí na statutu majitele (fyzická, úřední nebo právnická osoba), výkonu motoru, roku výroby produktu (nejlevnější proclení bude u vozů ve věku 3-5 let s malým objemem motoru), modelu a značce vozu. Zohledňuje se také výše recyklačního poplatku – pro jednotlivce je částka za osobní automobil 3400 5200-20000 150000 rublů, pro právnické osoby – XNUMX XNUMX rublů, pro ostatní vozidla je tato částka stanovena na XNUMX XNUMX rublů.

Pomoc při registraci auta v Moskvě

Naše společnost pomáhá fyzickým a právnickým osobám zaregistrovat auto z Japonska na oddělení dopravní policie MREO v Moskvě a Moskevské oblasti. Každému majiteli vozu je přidělen agent, který bude přísně sledovat každou fázi registrace, což zaručuje včasnost postupu bez rizika odmítnutí. Ceny jsou dostupné. Pracujeme bez platby předem. V případě všech dotazů zavolejte nebo zanechte žádost na webu.

zkuste se přihlásit předem, abyste si zarezervovali přesný čas, místa jsou omezená