2 Výbava podle VIN — Volkswagen Touareg (1G), 3,6 l, 2007 | ostatní | JÍZDA2

Značka:
V
Modelový rok:
2007
Model:
7L60E3
ODV:
BHK
OKP:
JXU
VIN:
WVGZZZ7LZ7D067508
Popis:
Touareg V6FSI 206SI 6at
Datum výroby:
2007-02-12
Datum předání vozidla zákazníkovi:
Číslo schválení typu vozidla:
Enterprise
Předání vozu klientovi
Podpora
kód země
KAZ
–
Kraj
531
–
Číslo prodejce
–
–
Barevné provedení
model
Kód barvy
Venku
Z4 / Z4
uvnitř
QH
Číslo LCP (původní identifikátor LCP)
popis
LC9Z
Black Magic Pearlescent/Black Magic Pearlescent
–
Antracit/Antracit/Antracit
Kód barvy
uvnitř
Venku
model
QH
Z4 / Z4
Číslo LCP (původní identifikátor LCP)
–
LC9Z
popis
Antracit/Antracit/Antracit
Black Magic Pearlescent/Black Magic Pearlescent
Kódy zařízení
Kódy. kompl. Popis původní řady
Záznamy 1 až 50 z 166 záznamů
Překlad a dekódování PR kódů tohoto vozidla.
0AB — Přední stabilizátor
0E1 – Krátký rozvor
0GV – Shoda s emisními normami, EU2 ddk (včetně tlaku nasycených par)
0JA – Třída zatížení přední nápravy – Hmotnostní rozsah 1
0KA – Bez nálepek a emblémů
0NB – Odstranění identifikačních štítků motoru na víku zavazadlového prostoru
0P0 — Konc. zadní část potrubí tlumený (Norma)
0SN — Nálepky/desky v ruštině. jazyk
0TD – Textilní koberce vpředu i vzadu
0VU — Na palubě. literatura v ruštině lang.
0Y3 – Studené klimatické zóny
0YB – Integrované ovládání hmotnostní kategorie 2 pouze bez předpovídání poptávky
1BK – 4-cestné vzduchové odpružení s elektricky nastavitelným tlumením
1CR — Speciální sada pro tuto třídu vozidel -7L0-
1D0 – Bez tažného zařízení
1EY — Tovární speciální štítek s hmotností, ale bez provozního povolení (ostatní země)
1G6 – Kompaktní a lehké rezervní kolo (16″)
1KQ — Zadní kotoučové brzdy
1L0 – Standardní vzduchový filtr
1LE – Přední kotoučové brzdy
1MR – Kožený volant kolo
1N3 — Posilovač řízení — elektromechanický, s nastavením v závislosti na rychlosti
1NE – Kryty kol uprostřed
1PC – Šrouby – taj
1Q3 – Inerciální tlumič volantu, XX Hz
1SA – Bez dodatečné ochrany klikové skříně
1T0 – Bez obvazového materiálu, bez výstražného trojúhelníku
1Y0 – Bez uzávěrky diferenciálu
1Z2 – Zvýšení objemu primárního plnění sériovým palivem
2C5 – Sloupek řízení nastavitelný v axiální a vertikální rovině
2D0 – Bez aerodynamického paketu
2G1 – Plnicí tryska bezolovnatého benzínu
2JN — Komfortní nárazník s chromovanou lištou
2L0 – Bez navijáku
2V5 – Venkovní sání vzduchu s uhlíkovým filtrem
2WA – Bez dalších autobusů
2X0 – Bez ovládání Tiptronic
3B4 — Isofix oka (systém pro upevnění 2 dětských sedaček na zadním sedadle)
3CA – Bez oddílu
3D1 – Středová konzola
3FA – Bez střešního okna (pevná střecha)
3GD — Plochá podlaha zavazadlového prostoru
3J4 – Opěrky hlavy pro přední sedadla
3L4 – Obě přední sedadla s elektrickým nastavením, sedadlo řidiče s pamětí
3ME — Prošívané velurové podlahy
3NW — Zadní vícemístný sedák s asymetrickým sklopným opěradlem, s centrální loketní opěrkou a možností přepravy dlouhých předmětů
3QT — Přední tříbodové bezpečnostní pásy s automatickým navijákem s reg. výšky a předpínače
3S1 – Stříbrně eloxované střešní ližiny
3W4 – Standardní balíček protihlukové izolace
3X0 – Bez zařízení pro uložení dlouhých nákladů
3Y0 – Bez sluneční clony
4A4 – Vyhřívaná přední sedadla a zadní boční sedadla
4AP – Dveře a boční obložení
4D0 – Bez ventilace/masáže sedadla
4E2 – Dálkové uvolnění kufru a dvířek palivové nádrže
4GX – Vyhřívané čelní sklo
4H5 – Elektrická dětská pojistka
4K3 – Centrální zamykání s dálkovým rádiovým ovládáním, vnitřním spínačem a čidlem nouzového automatického otevření
4L6 – Automaticky stmívatelné vnitřní zpětné zrcátko (vypínatelné)
4LK – Ovládání rádia a tempomatu
4M0 – Bez držáku nápojů
4N1 – Měkká palubní deska
4UE – Airbag řidiče a spolujezdce s airbagem spolujezdce
deaktivace
4W0 – Bez kazety a úložné jednotky CD
4Z6 – Přihrádka na servisní příručku v odkládací schránce
5D1 – Nosná frekvence 433,92 – 434,42 MHz
5K2 — Pokrytí celého těla (smršťovací systém) s dodatečnou ochranou během přepravy
opatření
5MG – Ozdobné vložky z ořechového dřeva na přístrojovou desku, horní část středové konzoly
a obložení dveří
5RQ — Vnější zpětné zrcátko na straně spolujezdce: vypouklé
5SL – Vnější zpětné zrcátko na straně řidiče: asférické
5XH – Osvětlené toaletní zrcadlo ve dvou slunečních clonách
6A0 – Bez hasicího přístroje
6E6 – Přední středová loketní opěrka v kůži, pohyblivá, s podnosem a držákem na láhev
6EQ – Dodatečné chrániče kamenů (typ 2)
6GA – Bez přídavné sady
6KA — Mřížka chladiče
6N0 – Bez blatníku
6NJ – Standardní lisovaný strop
6P1 — Zadní držák SPZ (EEC)
6Q2 – Kožená botka řazení
6SF – Standardní podlahová krytina zavazadlového prostoru
6W1 – Přední držák SPZ (velký)
6XQ – Elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka s osvětlením dveří a zadních světel
pohled na obrubník ze strany spolujezdce
7A0 – Bez CD měniče/CD přehrávače
7AA – Elektronický imobilizér
7B3 – 12V zásuvka ve středové konzole vpředu a vzadu a také v zavazadlovém prostoru
prostor
7G0 – Bez přípravy pro VTS (systém sledování vozidel)
7K0 – Bez systému monitorování tlaku v pneumatikách
7M0 – Plastové prahy dveří
7Q0 – Bez navigačního zařízení
7QA – Bez CD/DVD pro navigaci
7X2 – Parking Distance Control System Akustické a optické varovné signály překážek
vepředu i vzadu
7Y0 – Bez asistenta změny jízdního pruhu
8BC – Bi-xenonové světlomety, potkávací a dálková světla, vč. ohýbání světla
8F2 – Boční směrová světla, bílá
8FA – Bez druhé baterie
8GH – Generátor 190 A
8K8 – Automatický režim potkávacích světel s funkcemi “Coming Home” a “Leaving Home”.
funkce
8L6 – Diversity Antenna
8N3 – Dešťový senzor
8Q6 – Dynamická regulace dosahu světlometů
8RV – Reproduktory 10
8SA – Standardní zadní kombinované světlo
8T1 – Tempomatový systém
8TC – Zadní mlhové světlo
8UT — Delta rádiový systém s vestavěným CD přehrávačem
8WB – Přední mlhová světla
8X1 – Ostřikovač/Stěrač světlometů
9AD — klimatizace Climatronic s 2zónovou regulací teploty,
levá a pravá strana se ovládají samostatně
9JB — Kuřácká verze Popelníky a zapalovač cigaret ve středové konzole, bez
фонарик
9M0 – Bez nezávislého topení/nezávislého topení
9ME – Přední a zadní osvětlení prostoru pro nohy, přední a zadní lampičky na čtení
9NX – Bez elektronické knihy jízd
9P1 — Výstražný zvukový a světelný signál pro nezapnuté přední bezpečnostní pásy
9Q2 – Multifunkční displej s barevným displejem
9T1 — Automatické vyhřívání trysek ostřikovačů předních sedadel
9TF – Osvětlení předních dveří, osvětlení dveří
9W0 – Bez přípravy/instalace autotelefonu
9WC – Bez “Multimedia” v autě
9Z0 – Provozní napětí 12V
A8B — Základní vybavení
B0A – Sada komponentů bez národních stavebních předpisů
B77 – Speciální požadavky pro Střední Asii (Arménie, Ázerbájdžán, Gruzie,
Kazachstán, Moldavsko, Mongolsko, Uzbekistán)
C16 – Provozní povolení, změna
C4N – 4 litá kola “Makalu” 7.5J x 17
D3B – 6válcový zážehový motor 3,6 l/206 kW (24 V) VR6, FSI, homogenní základ
двигатель T05/TA0/TH0/TV1/TV0
E0A – Žádná speciální verze
F0A — Žádné speciální vybavení, standardní vybavení
FC0 – Žádná vlastní instalace
FE0 – Bez kódu země (v autě není DVD přehrávač)
G0R – 6stupňová automatická převodovka pro pohon všech kol
GP1 – Auta se speciálními opatřeními pro vylepšení
GY1 – Elektrická západka pro víko zavazadlového prostoru
H9B – Celoroční pneumatiky 4 celoroční pneumatiky 255/60 R 17
J0R – Baterie 380 A (80 Ah)
K4H — Krabice
L0L — Řízení na levé straně
N4M — Střední a boční plochy sedadla, stejně jako plochy středových loketních opěrek, v kůži
“Kriket”
NG0 – Bez horního držáku
PAG — Tempomat
PB1 – Memory Pack
PCA – balíček Chrome
PH3 — systém klimatizace Climatronic
PJU – Celoroční pneumatiky “Makalu” – 4 alu kola 7,5 J x 17 – Celoroční pneumatiky 255/60 P 17
PM2 – Multifunkční vyhřívaný kožený volant
PNC — Dekorativní vložky z dekorativního dřeva “ořech”
PSL – Vzduchové odpružení s automatickou regulací úrovně a výšky jako elektronické ovládání tlumení
PTC – Light and Vision Package
PW3 – Zimní paket s vyhřívanými vnějšími zadními sedadly
PXF – Xenonové světlomety s adaptivním osvětlením
Q2J – Pohodlná přední sedadla
QA0 – Bez dětské sedačky
QE4 – Přihrádka na palubní desce a středová konzola zavřená
QG2 – Servisní režim LongLife nelze aktivovat
QH0 – Bez hlasového ovládání
QJ1 – balíček Chrome
QL3 – Tepelně ochranné sklo (zelené)
QR0 – Bez kompasu
QV0 – Žádný příjem TV/digitálního rádia
TA0 — GMO 6válcový motor SI 3,6 l jednotka 03H.Z
U5A — Sdružený přístroj, rychloměr km/h
V0A – Pneumatiky bez označení značky pneumatiky
VC0 – Bez otvírače garážových vrat
VR0 – Žádná opatření na ochranu proti nárazu
WLB — kriketové kožené čalounění pro prémiová přední sedadla
X4M — Vybavení pro země SNS

Přečtěte si více

Je možné připojit kotel prodlužovacím kabelem - bezpečnost provozu, přetížení a nebezpečí požáru při použití prodlužovacího kabelu místo přímého připojení elektrokotle k síti

Emisní cena: 1 000 000 USD Najeto: 130 000 km

30. března 2023 Štítky: ostatní

Proč lidé tak rádi cestují? Co je přitahuje?

Jako profesor náboženství, psychologie a kultury studuji zkušenosti, které leží na průsečíku všech tří disciplín. Po vystudování cestování mě zasáhly zdánlivě neřešitelné paradoxy: mnozí z nás touží po tom, abychom se v tuto chvíli někam dostali, spěcháme do destinace, abychom si odpočinuli, staráme se o životní prostředí, přesto zanecháváme uhlíkovou stopu.

Mnoho lidí doufá, že se vrátí domů proměnění. Cestování je často vnímáno jako to, co antropologové nazývají „rituál průchodu“: strukturované rituály, ve kterých se lidé oddělují od svého známého prostředí, jsou transformováni a vracejí se omlazeni nebo „znovuzrozeni“.

Cestovatelé se ale nezajímají jen sami o sebe. Touha prozkoumat může být určující lidskou vlastností, ale schopnost uvědomit si to je výsadou, která je pro hostitelské komunity drahá. Turistický průmysl a vědci se stále více zajímají o etické cestování, které minimalizuje škody způsobené návštěvníky.

Média bombardují turisty radami a lákavými informacemi, kam jít a co dělat. Ale abychom dosáhli hlubších cílů transformativního etického cestování, musíme přehodnotit proč a jak.

Při psaní Just Traveling jsem studoval písmo a zkoumal poznatky psychologů, sociologů, etiků, ekonomů a odborníků na cestovní ruch. Věřím, že smysluplné cestování je nejlépe chápat ne jako třístupňový rituál, ale jako šestistupňovou praxi založenou na lidské zkušenosti. Tyto kroky se mohou v rámci stejné cesty opakovat a překrývat.

1. Předvídání

Cestování začíná dlouho před odjezdem výzkumem a plánováním. Očekávání je ale víc než jen logistika. Nizozemci to trefně nazývají „voorpret“: doslova potěšení z očekávání příjemné události.

To, co lidé v dané situaci očekávají a jak to očekávají, může ovlivnit jejich zkušenost k lepšímu i horšímu – i když jde o zaujatost. Psychologické experimenty například ukázaly, že když děti očekávají větší spolupráci mezi skupinami, jejich zaujatost ve prospěch vlastní skupiny klesá.

Ale fenomenologie, obor filozofie, který studuje lidskou zkušenost a vědomí, zdůrazňuje, že anticipace je také „prázdná“: naše vědomé záměry a očekávání toho, co přijde, mohou být realizovány nebo zničeny nejistou budoucností.

S ohledem na to musí cestující zůstat otevření nejistotě a dokonce zklamání.

2. Odjezd

Odchod probouzí hluboké emoce spojené s nejranějším zážitkem odloučení. Psychologové studují u kojenců styly citové vazby, které určují, jak jsou lidé ve vztazích jistí, a nadále nás formují do dospělosti. To má vliv na to, jak pohodlně se lidé cítí, když zažívají nové věci a opouštějí domov, a tedy i na jejich přístup k cestování.

Někteří cestovatelé odcházejí s nadšením, zatímco jiní pociťují váhavost nebo vinu, pokud jde o jejich úlevu a vzrušení z odjezdu. Být si vědom fází cesty pomáhá lidem vyrovnat se s úzkostí.

3. Podání

Turisté mají jen malou kontrolu nad svými cestami: lety se ruší, auta se porouchají a předpovědi počasí, které slibovaly sluníčko, se mýlí. Cestovatelé musí do jisté míry přijmout neznámo.

Přečtěte si více

Korkový dub. Velká ruská encyklopedie

Moderní západní kultury vnímají „podřízení se“ jako něco negativního – jako vztyčení bílé vlajky. Ale jako terapeutický koncept pomáhá lidem osvobodit se od utlačujících návyků, získat pocit celistvosti a zažít jednotu s ostatními. Perfekcionista se naučí chápat, že změna trasy nezkazí zážitek z cesty a zbaví se strachu z neúspěchu. Člověk se silným smyslem pro nezávislost se stává zranitelnějším, když se o něj starají cizí lidé.

Některé psychologické teorie ve skutečnosti tvrdí, že „osobnost“ touží po podrobení se jako po osvobození, hledá způsoby, jak se zbavit obranných bariér a získat svobodu od snahy ovládat své prostředí. Pokud to přijmete, snáze se vyrovnáte s tím, že věci nemusí jít podle plánu.

4. Setkání

Setkání, čtvrtá etapa cesty, je pozváním k objevování sebe sama a druhých novým způsobem.

Všechny kultury mají nevědomá „pravidla uznání“ – zakořeněné zvyky a způsoby myšlení, které ztěžují navazování mezikulturních spojení. Díky vědomým i nevědomým stereotypům vnímají cestovatelé některé lidi a místa jako nevzdělané, nebezpečné nebo chudé, zatímco místní vnímají turisty jako bohaté a ignorantské.

Aby cestující překonali tyto stereotypy, měli by si být vědomi toho, jaké chování může přidat napětí do interakcí – například vědět, jakým tématům se v konverzaci vyhnout, a dodržovat místní pravidla oblékání.

V mnoha částech světa jsou tyto problémy umocněny dědictvím kolonizace. Kvůli tomu jsou na Západě nebílé skupiny stále považovány za exotické, nebezpečné a méněcenné.

Překonání těchto bariér vyžaduje kulturní pokoru, která jde hlouběji než jen „kulturní kompetence“. Kulturní pokora je podporována frázemi jako „nevím“, „pomozte mi prosím pochopit“ nebo „jak mám…“

5. Pečující

Péče zahrnuje překonání „privilegované nezodpovědnosti“: když se cestovatel necítí privilegovaný a ostatní ne.

Cestování se stává nezodpovědným, když turisté ignorují nespravedlnosti a nerovnosti, kterých jsou svědky, nebo jak jejich cesty zhoršují klimatickou krizi. Z etického hlediska „sympatie“ nestačí: cestující musí projevit solidaritu jako akt „péče“. Najměte si místní průvodce, jezte v rodinných restauracích a buďte ohleduplní k místním zdrojům, jako je jídlo a voda.

6. Návrat

Cestování končí a návrat domů může být dezorientující. To se může projevit v obráceném kulturním šoku, ale tento šok se snižuje, když turisté sdílejí své zkušenosti s ostatními, udržují spojení s místy, která navštívili, prohlubují své znalosti o nich a jejich kultuře, předvídají možnou novou cestu nebo se zabývají problémy, které objevili během svých cest.

Věřím, že reflexe těchto šesti fází pomáhá rozvíjet vědomí potřebné pro transformativní etickou cestu. A v souvislosti s pandemií existuje jasná potřeba ohleduplného cestování a respektu k hostitelským komunitám.

7. prosince 2021 Rozhovor

Hurá, všechno nejde podle plánu! Jak zůstat vždy flexibilníLeo Babauta
Jak budeme cestovat po COVIDFast Company
Jak vás cestování naučí být produktivnější: 6 příkladůLepší lidé
Jak skloubit práci a cestu kolem světa? 5 užitečných technikFast Company

Přečtěte si více

Dieta pro dnu - Nová nemocnice

Pouze na Ideonomice

“Lidé budou žít déle, ale nebudou vědět, co se sebou.”

Elon Musk bude v Indii vyvíjet satelitní internet

Sberova neuronová síť vytváří obrázky ze slovních popisů

Světoví lídři se dohodli na rovné dani z příjmu právnických osob ve výši 15 %
Cambridge chápe, jak se Alzheimerova choroba vyvíjí

V Amsterdamu se objevilo bezpilotní vodní taxi

Škola z Moskvy je č. 2 v žebříčku nejlepších soukromých škol na světě

Toyota ukázala svůj první sériový elektromobil

Městská oblast bude 3D vytištěna v Texasu

Yandex otevře novou pobočku v Evropě

Apple přišel kvůli nedostatku čipů na tržbách o 6 miliard dolarů

Zuckerberg přejmenoval Facebook – nyní je to Meta

ClickHouse, startup založený na Yandexu, se stal jednorožcem

Vědci našli genetický vztah mezi zájmem o drogy a příležitostným sexem

Pavel Durov zahajuje monetizaci Telegramu

Prodej elektrických vozidel v Rusku vzrostl 5krát

Volná místa na Ideonomics: hledáme redaktory zpráv a prodejce inzerce

Alena Vladimirskaya prozradila svůj osobní recept, jak se zachránit před syndromem vyhoření

Tinkov zaplatí USA rekordní pokutu – 506 milionů dolarů

Prodej „zelených“ aut v Číně dosáhl 18 %

New York zakáže prodej benzinových aut od roku 2035.
Dyer nabízí Twitter vtip na aukci NFT

Sber ukázal své samořídící auto

ivi se stal jednorožcem a přilákal investice ve výši 250 milionů dolarů

Chůze výrazně prodlužuje život (prokázáno)

Josef Jabelli
V honbě za pamětí. Historie boje proti Alzheimerově chorobě
Přihlaste se k odběru našeho týdenního zpravodaje pro nejlepší obsah
Čerstvý obsah