12 nepříjemných problémů, o kterých vám může říct blikající kontrolka motoru
Dostávejte jeden z nejčtenějších článků e-mailem jednou denně. Připojte se k nám na Zen a VKontakte.
Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.
Nouzový senzor Check Engine (ikona pohonné jednotky na palubní desce) motoristé jednoduše nazývají „kontrola“. Check Engine doslova znamená „zkontrolovat motor“, ale řidiči tomu říkají „vyhoď motor“! Pokud se tato kontrolka rozsvítí, znamená to, že v elektrárně nebo jiném důležitém systému automobilu došlo k velkému problému, a to je děsivé. Ale v určitých situacích indikátor chvíli bliká a pak zhasne – vše závisí na konkrétní poruše.
1. Jak funguje Check Engine?
Provoz systému Check Engine/ Foto: subaru.com
Systém funguje následovně:
— elektronická řídicí jednotka motoru zjistí problém;
— odešle jej do paměti ve formě kódu;
— současně dává příkaz k zapnutí Check Engine.
Okamžitě stojí za zmínku, že „kontrola“ se vždy rozsvítí bez předchozího varování. A je okamžitě nemožné pochopit, co se přesně stalo s motorem. I když jste šťastným majitelem vozu BMW, Audi, Porsche, Mercedes nebo Volkswagen, který poskytuje diagnostiku, která skenuje všechny systémy vozu na chyby, dekódování příčin Check Engine se na panelu nezobrazí.
Problém můžete zkusit zjistit pomocí diagnostického skeneru. Připojuje se přes konektor nebo notebook se speciálním softwarem.
Rozsvícenou kontrolku Check Engine nelze ignorovat! Pojďme zjistit, jaké nepříjemné problémy může blikající „kontrola“ naznačovat a co s tím dělat.
2. Bliká Zkontrolujte problémy s motorem
Jaké poruchy jsou indikovány rozsvíceným kontrolním motorem?/ Foto: profile.ru
1. Problém se zapalováním směsi vzduch-palivo v jednom válci nebo ve více najednou. Poté bude blikat nouzové světlo, ale další příznaky motorista nepocítí. Neměli byste však polevit: problémy se jistě objeví později.
2. Tankování nekvalitního benzínu. Nebo jako možnost vyplnili 95 místo 92. V tomto případě motor vybuchne, to znamená „nadávej na benzín“, a to je pro něj destruktivní. Sníží se výkon a motor začne jet drsně.
Jednak nikdy netankujte na pochybných čerpacích stanicích a také nenakupujte palivo v plechovkách od pochybných prodejců. Zadruhé se nenechte zmást ujištěním výrobců a prodejců, že 92oktanový benzín je výborný i pro přeplňované motory.
Pokud jednorázově natankujete nekvalitní nebo nevhodné palivo, tak se vám elektrocentrála auta samozřejmě nerozpadne. Ale s takovým pravidelným „spořením“ se problémy určitě projeví.
Neměli byste ředit špatné palivo dobrým palivem. Nekvalitní benzín je nutné zcela vypustit a teprve poté naplnit plynojem kvalitním palivem.
Nádrž na auto/ Foto: zamenarenault.ru
3. Nezapomeňte zavřít víko nádrže; může kvůli tomu blikat „kontrola“. Diagnostický program rozhodne, že došlo k odtlakování palivového systému, a zareaguje vhodným signálem. Mimochodem, v důsledku odtlakování palivového systému se zvyšuje spotřeba paliva.
Pokud jste utáhli uzávěr plynu dostatečně pevně, ale ikona stále svítí, zkontrolujte, zda nejsou v uzávěru praskliny. Pokud zároveň motor klepe, hučí nebo vrže, znamená to, že se signál rozsvítil z jiného důvodu.
4. Pokud se kontrolka rozsvítí a po několika okamžicích zhasne, znamená to, že jedna zapalovací svíčka, cívka nebo vstřikovač nefungují správně. K tomu obvykle dochází v důsledku řemeslné údržby.
U některých motorů je výměna zapalovacích svíček poměrně obtížná. Přesněji řečeno, tři svíčky se vyměňují snadno, ale pro výměnu čtvrté je potřeba demontovat masivní vzduchové potrubí, které ji kryje. Bezohlední řemeslníci se k této svíčce většinou záměrně nedostanou, aby si nezkomplikovali práci. Právě to selhává, což je označeno „kontrolou“.
Vstřikovače paliva/ Foto: autonews.ru
5. Porucha vstřikovačů paliva. V tomto případě kromě svitu kontrolky ucítíte, že se zvýšila spotřeba benzínu, snížil výkon, otáčky motoru plují na volnoběh a auto se při akceleraci pohybuje trhaně.
6. Poruchy prvků vysokonapěťové soustavy. Indikátor se také rozsvítí, pokud jsou opotřebené vodiče nebo vadné cívky.
7. Může být nutné vyměnit lambda sondu, tzv. lambda sondu. Tento indikátor je součástí výfukového systému. Řídí množství kyslíku nespáleného ve spalovací komoře spalovacího motoru. Pomáhá také kontrolovat spotřebu paliva.
Porucha lambda sondy indikuje, že palubní počítač vozu přijímá nesprávná data, což ovlivňuje spotřebu benzínu a výkon motoru. Většina aut má 2-4 indikátory kyslíku. Pokud máte domácí skener do auta, můžete zjistit, který indikátor vyžaduje výměnu.
Automobilová lambda sonda/ Foto: oiler.ua
Důvod selhání lambda sondy je následující. Časem se indikátor zakryje olejovými sazemi, které obsahují použitý a motorový olej. V důsledku toho snímač nemůže správně odečítat údaje pro úpravu palivové směsi a distribuci optimální spotřeby paliva. Spolu s rostoucí spotřebou paliva se zvyšuje množství oxidu uhličitého ve výfukových plynech.
Pokud jedete s vadným indikátorem kyslíku, může vám prasknout katalyzátor v autě, což je velmi drahé, protože obsahuje vzácné slitiny. A pokud uvážíte, že některá auta mají několik katalyzátorů, oprava vás bude stát pěkný peníz!
Lambda sondu můžete vyměnit sami, když si pozorně přečtete návod k obsluze vašeho vozu. Rozhodně ale nelze tento problém nevyřešit!
Ucpaný katalyzátor/ Foto: okeydrive.ru
8. Porucha katalyzátoru výfukových plynů. Pomocí tohoto prvku se výfukové plyny motoru automobilu stávají ekologičtějšími. Katalyzátor přeměňuje oxid uhelnatý a další škodlivé sloučeniny na bezpečné látky. Kromě „kontroly“ je porucha katalyzátoru indikována dvojnásobným poklesem dynamiky výkonu a zrychlení.
Když je auto pravidelně servisováno na autoservisu s katalyzátorem, většinou se nic špatného neděje. Může selhat, pokud poškozený lambda sonda a zapalovací svíčky nejsou včas vyměněny. V tomto případě katalyzátor nepřemění škodlivé sloučeniny na bezpečné a nakonec se přehřeje.
Pokud je katalyzátor poškozený, pak je určitě potřeba jej vyměnit, pokud nechcete plýtvat benzínem navíc a jezdit se špatnou trakcí. Je nepravděpodobné, že to budete schopni udělat sami. Proto existuje pouze jedna cesta ven – jít na čerpací stanici.
Výměna katalyzátoru je poměrně nákladná oprava. Někdy se snaží problém vyřešit instalací pojistky plamene, ale to zdaleka není 100% možnost.
Katalyzátor v autě/ Foto: journal.tinkoff.ru
9. Chyby při instalaci katalyzátoru. Stává se, že jej motorista nejprve vyřízne a poté se jej pokusí vrátit. Proč je katalyzátor odpojený? Pro zvýšení tahu motoru. Takové akce však ne vždy vedou k požadovanému výsledku a jako „bonus“ se při pohybu objevuje nepříjemný zápach a zvuk, a to i přes instalaci pojistky plamene. Takže dali katalyzátor na jeho správné místo.
Pokud je však kabeláž nainstalována nesprávně, začne signalizovat „kontrola“ nebo „závady“ lambda sondy (viz výše).
10. Snížená hladina oleje. To může také způsobit rozsvícení indikátoru nebezpečí. Hlavní věcí je zde přesně určit, proč se hladina maziva snížila. Může to být ztráta oleje nebo únik přes těsnění.
11. Problémy s palivovým čerpadlem. Zkušení řidiči si takovou poruchu obvykle všimnou i bez „kontroly“, protože chování vozu se mění.
12. Selhání snímačů. Systém zareaguje „kontrolou“, pokud indikátor hmotnostního průtoku vzduchu nebo snímač polohy vačkového hřídele ve voze začnou fungovat nesprávně.
Snímač polohy vačkového hřídele/ Foto: my-zenit.ru
Účelem indikátoru hmotnostního průtoku vzduchu je řídit množství vzduchu, které je potřeba přidat do paliva pro ideální spalování. Tato data jsou neustále přenášena do palubního počítače. Pokud snímač nefunguje správně, zvyšuje se spotřeba paliva, zvyšuje se hladina CO2 ve výfuku, klesá výkon pohonné jednotky, trpí dynamika zrychlení a plynulost. V chladném počasí se auto s vadným ukazatelem startuje velmi obtížně.
K selhání indikátoru hmotnostního průtoku vzduchu obvykle dochází v důsledku nesprávné instalace vzduchového filtru nebo jeho předčasné výměny (není v souladu s předpisy pro údržbu). Samotný snímač není levný, takže se tomuto problému velmi často nevěnuje pozornost.
Pokud to ale budete ignorovat, můžete na benzinu zkrachovat, protože nesprávná činnost ukazatele zvyšuje jeho spotřebu. V zásadě můžete senzor vyměnit sami, ale v autoservisech je tato práce levná a trvá velmi málo času.
3. Kdy můžete jít a kdy nemůžete
Bliká Check Engine během nestabilního chodu motoru/ Foto: kolesa.ru
Jak je uvedeno výše, blikající kontrolka Check Engine ne vždy signalizuje nebezpečné problémy. Pokud se motor již neprojevuje negativně, pak se můžete hýbat. Existují však případy, kdy není možné pokračovat v jízdě s blikajícím „kontrolou“:
— pokud se výkon vozu snížil a v důsledku omezení rychlosti se motor přepne do nouzového režimu;
– pokud motor začne pracovat nestabilně, vibruje a vykazuje jiné známky poruchy;
– pokud se současně s „kontrolou“ rozsvítí indikace přehřátí olejové nádoby, katalyzátoru a motoru.
Pokud se ve vašem voze rozsvítí nebo bliká kontrolka Check Engine a nemáte diagnostický skener, kontaktujte autoservis. Zkušení technici vám pomohou identifikovat problém a „porazit“ jej. Může být zapotřebí serióznější diagnostika a demontáž některých dílů. Obvykle taková práce není levná, ale výměna motoru bude stát mnohem víc!
Nejčastějšími příčinami blikání světel sdruženého přístroje a nenastartování motoru u GMC Yukon je slabá baterie, koroze na svorkách baterie a špatné uzemnění.
1. Slabá baterie
Hlavním důvodem blikání světel na palubní desce a nestartování v GMC Yukon je slabá baterie. Při pokusu o nastartování motoru můžete také slyšet rychlé cvaknutí. Pokud baterie není dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se protočit motor, napětí baterie se tak sníží, že nebude schopno správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér.
Příznak: Rychlé cvakání
Jak zkontrolovat baterii v Yukonu
Nejjednodušší způsob, jak otestovat 12V baterii v Yukonu, je změřit napětí multimetrem. Zdravá baterie by měla mít při plném nabití napětí 12.6 V nebo více. Mějte ale na paměti, že voltmetr vám poskytne pouze hrubou představu o stavu baterie. Někdy baterie s napětím vyšším než 12.4 V nemusí být schopna dodat dostatek proudu pro nastartování motoru.
Test poklesu napětí: Při pokusu o nastartování motoru můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii. Pokud napětí příliš poklesne, pod 10 voltů, vaše baterie není dostatečně nabitá k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku degradace vnitřní baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud selhal alternátor ve vašem Yukonu a nedobíjí baterii správně.
Jak začít Yukon
Abyste vyloučili vybitou baterii, nejlepším řešením je nastartovat svůj Yukon pomocí startovacích kabelů a dobré baterie z jiného vozidla nebo zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
Požadavky: Obě vozidla by měla mít vypnuté motory a převodovku v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Yukonu.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé, nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho Yukonu.
Bezpečnostní varování: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Yukon může způsobit jiskry vznícení hořlavých plynů z baterie. - Spusťte svůj Yukon.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Viz také:
GMC Sierra 1500 vytváří hluk při kliknutí a nespustí se – příčiny a jak to opravit
Varování! Vždy existuje riziko požáru generátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor dárcovského vozidla běží během nouzového startování. Proto se doporučuje vypnout motor dárcovského vozidla při startování Yukonu pomocí skákání.
Doporučené video
2. Špatné připojení baterie
Je možné, že baterie ve vašem GMC Yukon je v dobrém stavu, ale proud byl přerušen kvůli špatnému elektrickému spojení, poškozenému kabelu nebo korozi na svorkách baterie.
Koroze na svorkách baterie
Koroze baterie je poměrně častým problémem, zejména pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může způsobit ztrátu kontaktu a snížení toku proudu. Pokud není dostatek proudu pro nastartování motoru, kontrolky na palubní desce mohou blikat a můžete také slyšet cvaknutí ze startéru při pokusu o nastartování motoru.
Zkontrolujte svorky baterie
Chcete-li zjistit, zda vaše problémy se startováním Yukonu souvisí se znečištěnými svorkami baterie, budete je muset prozkoumat. Zvedněte plastové kryty svorek a zkontrolujte známky koroze. Pokud najdete bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné jiné praskliny nebo poškození, možná nebudete muset baterii vyměnit, ale jednoduše ji vyčistit.
Pokud je na svorkách baterie příliš velká koroze, znamená to, že baterie je na svých posledních nohách a je čas začít kupovat novou baterii.
Vyčistěte kontakty baterie.
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, který dokáže odstranit korozi z vývodů baterie vašeho Yukonu za méně než minutu. Nalijte na rezavé svorky horkou vroucí vodu a koroze se jednoduše rozpustí. Provádějte tyto svorky po jedné a nedovolte, aby se loužička vody na horní straně baterie dotkla obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Pro úplné vyčištění baterie ve vašem GMC Yukon musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořádek je velmi důležitý. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleští. Poté můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se nedotkli obou svorek kovovým nástrojem, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zrezivělou baterii brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
Viz také:
Otřesy terénu GMC při rychlostech na dálnici – příčiny a jak je opravit
3. Špatné uzemnění
Co je uzemnění?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Yukonu, což se nazývá zem. Motor také vyžaduje uzemnění, aby fungoval, ale způsob montáže motoru brání protékání elektrického proudu mezi motorem a karoserií (kvůli nevodivým, pryží izolovaným uložením motoru). K tomuto účelu se pro připojení motoru a podvozku používá zemnící sběrnice/vodič.
Co se stane, když se spojení se zemí přeruší?
Pokud kostra nebo uzemnění motoru ve vašem Yukonu selže kvůli rzi nebo korozi, zažijete nejrůznější problémy s elektrikou, včetně cvakání, blikajících světel na palubní desce a problémů se startováním. Startér a jeho solenoid vyžadují ke správné funkci uzemnění motoru. Při špatném podkladu může solenoid spouštěče stále fungovat a vydávat cvakavý zvuk, protože odebírá malý proud, ale startér nemusí natočit motor kvůli vysokému odběru proudu.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu uzemnění v Yukonu můžete otestovat kontrolou kontinuity mezi záporným pólem baterie a podvozkem/karosérií vozidla a motorem. Vezměte multimetr a změňte jeho nastavení na symbol Ohm. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové (nelakované) části šasi/karosérie. Hodnota by měla být nula nebo se jí velmi blížit. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou částí motoru.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud test kontinuity selže, zkontrolujte zemní stav vašeho Yukonu. Zkontrolujte spojení zemnícího kabelu (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nevykazují známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
Závěr
Existuje mnoho důvodů, proč vaše kontrolky na palubní desce GMC Yukon blikají a nejdou spustit. Při hledání příčiny stojí za to začít s nejzjevnějšími důvody, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie, špatný elektrický kontakt.
V každém případě doporučujeme laikům dílnu navštívit. Profesionální mechanik dokáže rychle diagnostikovat problém s chybějící klikou.
Související příspěvky:
- Důvody pomalé akcelerace GMC Yukon a jak to opravit
- Příčiny zápachu spáleniny GMC Yukon a jak jej odstranit
- Příčiny a diagnostika vibrací volantu GMC Yukon
- GMC Yukon se třese při rychlostech na dálnici – příčiny a jak to opravit